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浙江一救援队救捉鱼落水人员 冲锋舟失控致1死6伤

2019年09月21日 11:42 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月21日 11:42<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

网售处方药曙光乍现 配套政策亟待跟进

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3.0T车型(下文简称MacanS)侠,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍完筐,所以在这篇文章中孔情,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容拢毕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )令。作为整个车系当中的中配车型深下,MacanS绝对是性价比最高的一款尚巢。只需要多付出13万捣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了疲萍沸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元菏沪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价康丧回:10.9万 车辆总价(含增值税)康豁逝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷痕搂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件寐蹿泄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大斡软,当然这些选装件也个个价值不菲稠祟庇。毫无疑问态,我测试的MacanS同样选装了不少配置认,加上所有的选装件之后太玲辟,车辆的总价也达到了79.79万桥挫码。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm晨扦缺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同畦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm界烧,比中低配车型长了18mm羡。从数据上看捷抒,MacanS除了高度和轴距之外七,都要比Q5大一些逛洞,但是由于MacanS车身足够低矮疯察,所以从视觉效果上来说街,MacanS的车身显得更加紧凑串扫环,也更加运动揪酵。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯努庞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder伤痰讲。如果光看前脸的话撂侨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蔽免。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带海烹毛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条节诉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈齐屎械,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19息抒。如果不选装的话订徒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18济。   MacanS紧凑惊佰、简洁的尾部设计曝,充分体现出了它的运动风格讳顾呢,简单的尾部线条用最平实的设计语言较毖亨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型汲。同样运动的还有它的尾灯掳累,狭长搽、扁平的尾灯造型脯旦,与尾部线条搭配极为和谐腾,起到了画龙点睛的作用乐搜睹。   内饰方面砂笺罢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格弗距,运动中不失豪华感粟酪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉五巩皑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蚀劝闯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因台。但是有些遗憾的是鲤锯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬腾碉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音画另叼,感受并不算太好缕锭狙。   Sport Chrono组件饥补捶,包含了中控台最上方的计时钟肆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统权。只有选装了Sport Chrono组件税,车辆才可以进行弹射起步栖纠涵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少揩俱,但就算是为了那个做工精致的计时钟特,选装Sport Chrono组件也是值得的掏开,毕竟1.8万元的价格矛忙还,对于保时捷车主来说也并不算贵捍窟。   换挡杆周围密密麻麻的按键渭芭,对于接触Macan时间不长的人来说酿驾料,绝对是个噩梦登撼,想要记清楚它们的准确位置拱辰,真的不是件简单的事情耐豌。起码在我开Macan的一段时间里钾词,每次操作我都要低头确定按键的位置屑,真的不太方便某醇抹。" "  在国内提到奥迪镭睬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L熟,不过奥迪家族并不只是只有这一款车绢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型泼孺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚杪赏尽,这其中就包含SUV以及小型车舌懂,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型从葛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢倍句此?   在外观方面还坷颇,奥迪A3延续了家族外观设计霉昆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴锤,用在这样一款小车上显得更有气势尺蹈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质匣啸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计凑闭逃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些勿轰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉屏蓄,辨识度非常高苫嚷,同时大灯下部还带有清洗器猾,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能弘施。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蓝,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多戌函就,至少看起来没那么晃眼卢森冈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰平邪痹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多惨级顶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应喂,起到了很好的效果尽勿。侧面的造型上在A柱位置最高肋鞭,整个车型几乎以平直收尾杉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证泡貉聪,同时让整车侧面看起来更大一些汀。   A3的车顶采用了黑白色的设计佬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大惭壕路,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些琉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间得京摹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了市耗库。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎胯萍囤,轮胎尺寸为225/45R17泥,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂内,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂几,不过选装配置都需要额外加钱才能实现卿酮笨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瞳埠德,整体呈现梯形结构淬锨,尾窗底部与腰线持平浑,尾窗面积最大化保证后方的视野唯匡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计绊济,不过内部也采用了普通灯泡光源赡仓居,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨祝好处蠢。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合垂莽炔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况描,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的暇械,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的剩。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌番炯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大复拷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型取,S80L自进入中国之后醚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戳躲璃,但它所具备的那种低调内敛的气质伞察恍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选从。   2014款S80L通过对细节设计的改变虚,让自身在没有经历换代的前提下猛,进一步提升了性价比阿。面对强手如云的豪华C级车市城茨健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感静,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手羚适,想要抢占主流豪华车的市诚颈铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步降,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力采港枚。   新款S80L对前部进行了细微的整容菏,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感翰氖,同时也紧随时代的脚步翠盒。相对保守的前大灯设计把钮枷,已经不再能够满足时代的需求碳护,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯飘瓷开,虽然谈不上有什么家族化的设计语言抱撑汗,但至少与时代接上了轨魔匠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变险损,近5米的车长和近3米的轴距表现口场,让它在尺寸上并不会有劣势豌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质掀卞瘸。外后视镜新加入的镀铬设计粹胳勿,虽然是新款S80L最显著的改变之一匠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点酷垄黎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格低,沃尔沃式的家族化尾灯造型搁,成为S80L尾部最显著的标志性设计唉挎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解童,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击拖,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型革,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力独。   本文导航   分享到髓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中商粒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌莱咕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短俏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉掀劢А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市妒磨共。不过旗下的产品线也过于单一窜沧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际痹涤肝,所以便下探市乘屡辍,推出了紧凑级的GA3车型档祁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手普私放,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型娩纽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级剑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出芬唉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别伐,也可以看作是GA3的升级版车型浮犊徽,依旧主攻家用紧凑级车型市场焦裂忌。但是作为升级版车型伐馆庐,GA3S在外观设计方面有所升级栓脾泌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉会。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型检,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体翰,使整车显得稳重而不失时尚感连。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧弹萍怂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动行瞬屋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音踞。此外孟恰俩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎庆庙,为双五幅铝合金轮毂佛稀。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大供,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调盎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长戚惧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型剑备,传祺GA3S的造型设计并不落后并啊去,反而在有些地方设计甚至是超越了对手杏脯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车腹,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纹宠蜡,12万出头的价格或许已经超出你的预算华,但是无论是从配置还是动力来说布愧脐,值得去掏这个钱楔。可能我这些话有些官方措辞疟容,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法饭。   1.0T嘉年华外观题冈:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致境楞糠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术径。为了搭配这台发动机绢抖七,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性令负。   内饰部分水羞:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致藩滔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些逼屠涎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点儒看碑,这个级别的车型非常少见乳。但并没有设置外部开关成抛千,而是需要进入屏幕内关闭驹。   本文导航   分享到毛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺狈,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外汗能浓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆广,与大众168万的海外销量相差无几躲等。   这个名气与销量不成正比的法国品牌磊,依然凭着一款SUV车型豆,在国内获得了不低的曝光率形赡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲品。今年4万台的预计年销量粒惭蹲,相信有一大半都将由这款车完成夏。虽然这个价位区间的SUV里皋,无论国产进口都有不少车型可亚鄹弧,但路遇科雷傲的几率依然不低沮噬,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缚疯蹲?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢裙湘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV危蝗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版讼。这款车的发动机及变速箱等核心技术陈禄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型备誓荣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备粟耸,并保持了雷诺一贯的安全水准蟹论殴。而今天我们试驾体验的陆惯熬,正是这款车的第二次改款喷,已于2013年在成都车展上市膛缆。   外型上枢都侮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格谱官蝎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化临。虽然车身造型上并未留下太多笔墨韩蒲,但家族化的微笑前脸配合大灯造型闯,倒是显得有些“萌萌哒”褪墨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气目宝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶薄含集。   侧面造型上廷圭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时席庐垫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘矩故。虽然尺寸算不上大惶盘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重殴,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条日。另外骏磊玖,2.5L发动机搭配适时四驱系统绍番,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现杠。   尾部造型依然圆润发,和略显呆萌的前脸很相称势怜。上下对开的尾门很实用雷副,节省了上门开启需要的空间风,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘲葡,载货坐人两相宜虽沪鲍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出哩呈,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性呐红氖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜文,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多祁拐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例梳。当然耙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱冀媳硕、大黄蜂摄敝怪、救护车等“老熟脸”们会出现幕,编剧还添入了不少新角色壬,比如老牌人物“探长”屋,军械武器专家“十字线”鸵,以及人造变形金刚“螫刺”等汲佳醚。对于最后这一名小角色而言吨饰,它的“身价”并不算昂贵川汹,并且在现实中极隶,它的综合表现也算是可圈可点弹乃附。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多贾来,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目戚闻,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科按疯,说到这里慨,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧滩纽男。   言归正传短立,牺牲自我想,从而使“大黄蜂”更加强大排,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色哼渴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中古魏,想要拥有它并不难嫂,最低11.99万元就能圆你这个梦辅,只不过它不具备变形功能谦儒。   从设计以及尺寸上就不难看出魄劫泵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台抗崔娇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理淋称联,所以对于大部分人而言颇具吨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些办陵纹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外沦论吨,具有相同的特质的车型还有福特翼博迸、标致2008查穿。在对表面参数对比后丘笆磋,创酷的优势还是比较明显的其擂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响偶编恳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似逃膘邢,平和的尾部勘滦说、延伸至后翼子板的尾灯组附际融、向上提升视觉的包围等等傲持,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点备圭疥,当然也没有明显的不和谐感挝。" "     对于英菲尼迪来说蓟彼菏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌梗菱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人壕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陪伎镶,这最为主打的当属轿车Q系列钵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50粱,在现在都在大搞涡轮增压的时代讲宏褂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量可嫩彼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎焕理,那带来的将会是另外的一种驾驶感受侮,而今天忌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧窟城。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型浩芳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的挛,就是英菲尼迪的G系列产品猩,而随着采用新的命名方式嘶盒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变里,从之前曝光的一系列的概念车来看测健,英菲尼迪在打造一种新的设计风格暇妹糯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感达烙涟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象劲晾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉埂,而带有这种印象而来的就是啊:这车动力强么洛?怎么看就像是卖外形的呢系杉防?   首先在外观上蕾判认,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格恨,采用了更为吸引眼球的设计思路础喀,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人屎宽莽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高观,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉纫乡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鸡,同时也充满了一种力量感卢础。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方瓷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉难,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观耻。   在车身尺寸上笨,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整叹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蔑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm算亭奥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嘎畔,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅掂侨,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份倾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式斥撬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中心纤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些假庐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸熄鼓鲍,在这个级别算是中规中矩倾盒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列理衬。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要憾,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位陡醒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狮筋,同时也保留了圆润的线条风格衡,尾灯的点亮效果依然印象深刻蹿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准就。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰凌,这样增加了尾部的层次感卫串。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业史池,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鼓泄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭刹牌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型阶,并且入门售价也仅10.98万元动,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低辽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下奠屎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瞥:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面价,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些彩,但车身上的差距并没有售价来的明显陆笺,因为锋驭真的比它们便宜太多了谓抛戌。除了合资对手以外襄缴,它10万元起步的售价唇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧臣。   铃木锋驭的外形设计上隆柬登,我听到最多的就是两种声音伙,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢码,而另一种则是感觉外观不好接受揩劫涪,很少有介于中间位置的人粗惊,毕竟外观是一种很主观的感受捶融,仁者见仁智者见智铜桂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格钦卯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车畔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些彻谓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型捅弥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料署,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型寝沉。接缝处体现最为明显伍且稍,而且它在内饰配色上也相当讲究揽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瘫码瘟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷撼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型顽地教,售价为15.48万元潞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比殊疟哦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值呕椒,性价比有多高了习稠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置笑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到瞪苗。况且铅方苇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统肖鞘秃,还是非车晒穑厚道的揽。   本文导航   分享到竟堑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近圭厩试,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把刀辱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升洛讳摄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动哨纫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缮欠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万土,这作风跟大哥卡宴如出一辙笔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价售:68.79万)在选配后价格逼近90万元簇得俱,而且市场上目前一车难求皑。那么问题来了膳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠赎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扭春。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊段,到底这两车有什么区别玖喜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异胁继,帮你捋捋思路躲姐埃。   注蠕捣: 实拍车型为MACAN 2.0T轨,为了让您一目了然猎碘社,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处浩桐。   内饰脚从: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及衅,可以说走在大街放眼望去到处可见尘邻。基于目前的消费理念绷党形,如果花20-30万去购买一辆SUV变拘缮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观肛琶、实用的内饰屁、以及良好的通过性崎娄飞,另外还要满足偶尔越野的需求剑。面对人们如此苛刻的要求苦箔湾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测新疙,看看这些车究竟能否满足众人的需求毕村叛。相比其他媒体的评测方式冈逝考,我们易车选择了多人评测的模式夏草喷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平妊,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评酚。    此次我们挑选了7款SUV车型佰期别,分别是冬轿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客绥铃,分别来对它们进行详细的测试是庙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)虽喜罐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版挖僵:25.28万元   市场优惠诬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鼎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻低徘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伸俯琳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚供埂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道膝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足丁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计堤佃,看上去更加的协调菠抵脯。   至于尾部方面涕垫思,最值得一提的要算是后尾灯的设计了湘剩酣,乍看上去有些沃尔沃的影子认,整体采用了立式的设计风格帛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲卫,尾窗位置比老款更直也更靠后拟。   小结贰楼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑眉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象皆炕橇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调败煞,前后不是很搭调拷豹,尤其后部的立式设计图克酵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间镁低峰,但空间利用率上则会相对减行拙玫Α,比较适合那些舒适一族冲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型顾京:25.28万元   市场优惠司:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了额,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车漠卷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车睬,新车的整体造型十分具有张力久,五边形的进气格栅更具立体感厢褥,镀铬装饰一直延伸至车灯内恼称,大大增强了整个车头的时尚性盟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力龟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蠕甜,但整体并不是LED的灯组设计疮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰飘仑勉,在视觉增加了整体感的同时怕田,也大大提升了整车的运动性粒困豁。   小结董赔:马自达CX-5在几辆车中阑冠缝,我认为是最具动感的一款檀,整车前后比例十分协调沽,外加搭配蓝色车漆劳库,使得自身更具个性碴封内。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象懊淳恫,详情请见后面的驾驶感受篇钝色。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD黑坚:26.78万元   市场优惠歇谈外:1000元   如果不知道它是奇骏的人混番,在大街上看见这款车托耽徽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化故,同时也是这7辆车中变化最大的车型镀,整车不再是那么的棱角分明稀荤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉攫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿炉淌。   由于采用更具流线的造型设计溶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯耽评拴,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念犀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性胎。尾部的造型也不再是那么的方方正正滦,尾灯与前大灯造型相呼应媒嵌,并搭配镀铬饰条加以点缀清。   小结耻信胺:由于我个人的车型为2010款奇骏舍,所以面对这款全新一代的车型暖维翅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蓉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蒙庐四,奇骏是个不错的选择噶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版补沥硷:27.28万元   市场优惠厘乖凳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候墒痢,就得到了广大消费者的极高关注度共,整体设计与上一代差别很大凳硼俱,不再是中庸的形象删库,而是更加犀利的造型化河唯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息玻楷,前中网分为两段式设计傲茅惊,但两块黑色的格栅全是假的呻搔,完全是用来装饰用的既,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅癌淡。   熟悉老款车型的人都知道姆史,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计痞判,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积钱堕炕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野吐酱,从而保证了行程的安全性呕挎。   小结睹:这款RAV4整体添加了越野套件菇复,所以并非其原车面貌白蹦芜。但无论是否经过套件的选装搽详,整体的造型还是十分具有潮流气息的辨巢,另外值得一提的是挠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项窘纶写,依然是几款SUV中表现最好的剧潭匆,注重空间表现的朋友们值得考虑杜掳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版溜茅:31.58万元   市场优惠玻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蛋购柔,所以变化并没有其余车型那么大匿农春,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了韧痉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思脸,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格协暖,棱角分明才是其主基调歼景。   后方整体没有太大的改动搞沉浆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嫡,设计很好的与前大灯相呼应家橇,夜间看起来十分的醒目某刃,整体也很协调巾。   小结即捐暮:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扯穿矗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力妓膛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点寂垂富,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的构,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉身力吵,途观还是比较不错的选择钉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型娃:25.28万元   市场优惠夕判:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附埽克斯的外观懂蛾,那么这款翼虎你必将也会喜欢募膜,因为它的造型就是一款大号儿的“付纾克斯”纷汾妥。单条镀铬饰条所组成的前中网嫡纳霜,显得整体十分的修长缴莲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔颧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气头讽任,提升了整车的档次剧五岭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑俗念。   小结卤胃防:翼虎是福特家族的新陡装,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅质莨蹋克斯的身影骡缚,而对于新款阜拢克斯的整体造型泪柿,个人觉得还是很不错的篓,那么如果您要是和我持有共同的观点衫适粟,并且想拥有一辆SUV车型粮物徘,翼虎绝对是首选范围类烩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版篱:27.69万元   市场优惠杰侥补:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子喝,但随着Jeep旗下车型不断的改款箔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去玻,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配恢橙附,圆圆的大灯以及垂直的中网洽肋猾,无疑均是Jeep最原有的样子逼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型揉鳞草,无论是后风挡还是尾灯咯俩疵,都为方方正正的样子市森拾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间兴蛊拷。   小结悼分:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训纭,淳朴造型及棱角分明的设计肪描,在保留Jeep家族血液的同时孟,也为整车的空间做出了较大的贡献淑城虾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的灿抬,详情请阅读后面的文章了。   外观总结就: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赫距勃,基于每款车型的特性梯,有的为小改款撬翱、有的则为全新一代柒,所以有的基本没什么变化金狄绕、有的则“面目全非”湘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缝洁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别伶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味倘骸杯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息湿快。通过每款车型下方的小结悔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型褂祁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前窜尼稳,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卞,你可以理解为营造纯正的氛围素谓势。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来突双朽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合顺撇吮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致悍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed仆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍逃募裳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”视揩姓,绅士气质是宾利的“看家本领”扭森关。往往吴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质狸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拍刀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限丛类衬。现在贺膊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h沙卞清,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让掠。自古以来淌骂,“Speed”一直是宾利的性能标签巷翟,以此向2003年垄断勒芒冠碳、亚军的Speed 8赛车致敬肆挫。    作为宾利历史上最快的量产车型贰汞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)苔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征翰,当然雹芒,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可掏。    伴随著经济实力的提升侩毕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强味贯,当你身处被“泰禾北京院子”融烁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规卧曹酷,肯定会追求更高层次身份上的匹配急。我几天前去宾利销售中心法脊,它长廊式展厅规氖靖迤宏伟爸胺,处处是浓郁咖啡香废位粉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利吻,对其购买力是不置一丝的怀疑暮堕蚂。我想性,只有宾利唱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌残氦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求投纬。我敢很确定的告诉电脑前的你们河,这款售价不菲的宾利性能新旗舰关拓,在中国未来一定能卖到脱销疼。   >> 写在文前爬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年抡,英国品牌的表现令人忧心忡忡癸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌袒,它们目前都散落在世界各处奖,有的受到追捧有的则走向终点韧抽。即使获得成功的英国品牌拖墩椒,它们仍为自己贴上的“德国标签”膝绊、“印度标签”的身份感到忧虑嘿,毕竟吭擎付,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除期。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘟鞠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革程双煽、原木的袅袅余香妇扭贰,这种气味只属于宾利杯胆橙、劳斯莱斯们遂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严筷拌藕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头诗嗅汰。    从业这么多年杀遣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瞎亨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心颠,囊中羞涩遥不可及自然很重要螺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦黔讲剃。我认为一辆好车讹,应该让驾驶者舒服秽墨、安静敝传、惬意的完成从A点到B点的旅程逻鲍妈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快椒同,却实现不了我小小的梦漠。我一直认为糕,真正的贵族烦弟缆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极申秒蜡,即便妥协仍然能坚守初心搂贿。此话适合改变自己的GT Speed盟褐,你知道吗狗对?世上最难的事情就是超越自己哄览斧,GT Speed做到了 版党。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奥,当你启动它时肌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隘愧何。   >> 外观哭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侯暮,作为宾利目前最为畅销的车型尝比,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蓬典。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级啪艾。但是乌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配都笑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钵妇镜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者桨僧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动棘浓诚。当然妙粟,大部分“土豪”车主也不在乎谢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搓豪。    外观提升不是GT Speed的精髓夏切,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品幌,动力阮孝、刚性祭哗诬、减重上的工作任重道远崎潭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霜,仅有2.3吨愁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唉谭。不要小看这350kg伸,几乎是一台V8发动机的重量毋峰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂筋懊梯、多连杆后悬挂和防倾杆等极保。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色畏滩案,分别是Burnt Orange(橘)坚、Sequin Blue(蓝)柿、Excreme Sliver(银)徽。为了凸显GT Speed的特殊干,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)填。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选阜诵。宾利工作人员表示鸽彪梁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故澄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加忿荣,尤其是在中国等兴新市场更是突出葱枯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩党扦污。    你知道胖子多么努力吗惫杉犊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伸段,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娟洁伴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超莆。那些把高性能作为卖点的品牌耸垒,现在宾利也有资格和你们一较高下匪忙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸退,与GT W12车型尺寸几乎保持一致房端,其尺寸为(mm)毕痰:长4806藏、宽2227思厘茅、高1394弧,轴距为2746mm睦残。我知道缓譬哇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距猴,为了让你做到心中有数详蔬莲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来党妹。与竞争对手相比措料督,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先岗乘攫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兔,哪怕国内的环境日趋恶劣居,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涩人,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭订,整个过程大约需要22秒盲讼晶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牟,从而避免占用后备厢大部分的空间识。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘看搓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚凶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谦箔,没有法拉利暴躁础人,缺点恐怕是不高调碎。不信你点击上方视频听听视频里声音弧布。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蓝: 作为欧陆GT的性能旗舰贯庆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弹,不仔细研究根本发现不了它的区别典。虽然外观变化之处并不算多歪涉琴,但是对于轻量化搜脾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性台馈。" "   7月21日晦吹溅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乡虹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华湿、北汽E150愁罢郴,成为第一期家用空间王冠军醛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威相舱捆。它们会有怎样的空间表现棺瞪,不如一起来见证弟。 本期内容开始前亥瞳瞄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧播: 好了棠,正式开始第二期内容搔片绦。不过简单说几句偏涧,为了没看过第一期的网友们虚崔搐:    你可能会发现屠,随着岁月流逝耐抬蜜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搔瓣,也当起了小爸爸华。恰此时皆苇,他们对车的选择可能也有了新的取向狗,空间大臂式下、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谱途。    基于此良吃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蟹箍繁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饱懊,让大家对车辆的实用性有个较全面氢猫胶、正确的认识诵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赴、模拟一家三口郊游的情景实测类、细节空间的展示陕慧、实体娃娃的数据测量四个环节进行吾。   话不多说蒙寂,有请今天的选手捌,登承酃坎ぁ! 第一环节输推:堆放整理箱蒲射,能放多少放多少    由于很多厂商橇耽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升夕犁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酱扔午,也会帮你量化一下车到底能装多少升俯撤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数痪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号勘罚,并加以不同颜色区分经糖较,目的是给你呈现最直观的感受扒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据缺,仅供大家感受一下桶陪匪。今天我们拿箱子说话奸甘茅,看看它们这种数据到底能装多少箱子闷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洛些:由于时间关系僧休,我们这次只借到了骊威的低配版遁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒匠,但高配版的骊威有这一功能玻。 首先出场的是骊威聊:    状态一惹烘熄:单纯的后备厢空间 状态二芜:放倒后排座椅后的空间 状态三拨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杰: 骊威一如我们所想的那样嗡聊,空间的确是其一大卖点茫旱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沉,小伙伴们都惊叹了!骊威车礁,实力不凡梆。   其次出场的是致炫欣飘嘿:    状态一刻:单纯的后备厢空间 状态二廷隧:放倒后排座椅后的空间 状态三疼浇迹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赋鼻赏: 就如文章开头介绍致炫时所说烩泡,空间皖款墟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寒褂棋。通过这一环节放整理箱的测试艘男,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秦统撂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积萍帽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肖梅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二处:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三需酬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卢畅: 通过摆箱子的实战据殿,以及上面表格数据的对比惟怒剁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利塘搓凛。而致炫与骊威差距也并不是太大誊际,可见其空间不可小瞧敢。接下来又有哪些好玩儿环节遍?而两车又会有怎样的表现呢拍椿?请继续往下看恰。" "   今年5月鹃蔬箔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶途泡?9挡无用谅?自由光深度试驾报告》)秽坟快。当时迷拱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测回茶。    6月垦斥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丝煎。不过3.2L版的离地间隙仟、接近角女、离去角耻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少醒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浆拒诚?    几天前木举半,我和赵璞乌鲤擎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拭夹,这车还行不行歪耍惜?    我们的第一站世拧,魔都上海菱篮隆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堵跨刺。在经历了噩梦般的改签据、等待笺、登机彤、继续等待之后焙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钙鼻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿统觅绰:“游遍世界各地凸松,开尽天下好车添。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秦补每。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔬始金,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撂瘁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讽临茂。在此我可以不吹牛X的告诉大家京胶,我在纽北环实际驾驶过甫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扦屉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型欣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冬免吭,在国内也非常抢手哼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脊内辽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障居口抹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变窟昧,基本保留了GTI所有特征怂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升妮容,在舒适配置上也更加的平民化酶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整隙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蒙踞谁,例如两边的侧裙以及尾翼等朵虫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焙嫩芍。但低调的外观也有自己独有的设计元素噶嫉芍,例如车头处GTI特有的红色的拉线铜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标菇庞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性叔奇祭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm筛。另外汾,新车的LED尾灯造型也很有特色晦叔响。海外版GTI提供了红色潘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择性封,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谋,但国产后或许可以与国内的消费见面双成。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踏,我把它们大概分成两类飞胶:靠谱的和不靠谱的坑碧囤。不靠谱的原因很多筛通,有些续航里程太短卞举低,上车就开始为电量担心;有些性能太差挝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比筒,几十万买个两门小车蓄世俏,真当我们都是土豪吗粮醚钩?   不靠谱的理由千千万揪季赶,靠谱的标准则大致相同别。续航里程不能太短双,加速不能太慢滥翠男,最好还有些实用性椿秸念,价钱不贵就更好了歌哀锣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霜试酷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拦凑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平默抵侧,拿汽油车举例的话露裸,90%以上都算得上靠谱梨素脯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说诚拷绞,能达到及格水平的车型却不算多廉轮。我们的这辆测试车是2012款的耿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型时家。还好时隔两年传,e6的动力系统并没有发生大变化谐剃,只是外形和配置有小小的调整涩。   续航里程渡价滴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘘己,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群懂鳞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车囤随搽,这其实只是理论值胜廷冷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱庐,实际用车时很难达到敲玖。夏天空调刹妈竿、冬天暖风钢、高速快了挖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忙。   这种电动车只是日常通勤还可以哆吾,但稍微有些想法齐汹憋,想去见个朋友豁桔全、买个菜赔,心里就得犯嘀咕花佃。这种心中总有事悬着的感觉很难受颓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多低。   由于时间原因腐,我们只能简单测试一下e6的续航能力焙膏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里渭阶,其中高速路况三分之二廖埠,城市路况三分之一钞临革。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泵艘,我们的行程其实就是三段浦镭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)旅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)薯柔删。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)垃,显示续航里程320公里蓄毁秆。完成第一段高速路程时(43公里)藉沧畅,电池余量82%(耗电17%)稠胜寝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)部,电池余量63%(耗电19%)沉螺函,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怜交寐,电池余量45%(耗电18%)侠,续航里程134公里(减少61公里)灵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点发趴苏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔽,比如第一段高速行驶故会,续航里程减了59公里曹冀莫,而实际行驶了43公里俩娠,二者大概是0.7倍的关系郎盎拿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铂蔽,拥堵路况似乎还更费电一些檀匡。" "  近两年驹牌松,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拌取橡,很多大厂都推出了自己的纯电动车较汤,先不说比亚迪这些纯自主品牌歇脾司,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蝗秸。今天般鸥,我们就提到了之诺这个品牌淮纶孪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌芹疚董,主打高端倪,并且未来也是只进行纯电动车的研发屯拟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌里型恼。今天沛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冀,下面我们就对这款车型做一次体验席。   之诺1E只租不卖盒,租赁价格为香具办:日租金为400元/天犁毖崩,长租(3年期)为7400元/月笔搬讽,现在消费者就可以对这款车进行租赁胜顿。   租赁价格包含螺虫:车辆上牌俗蓄、充电盒安装(7.5小时充满)呕炮寡、保险毒是、每6个月一次定期检查保养瓮、车辆维修蛙,7天24小时道路救援床扑、拖车以及备用车辆等合葡靶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造板揉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计革,但车身整体还是能看出宝马X1的影子漏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计沟,虽然亮点不是很多锰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离呜典册,树立之诺自身品牌的辨识度淀里。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酵涵让,辨识度极高罚。 既然是同平台打造寒慧,那么轴距和宝马X1也是相同的拘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碘诡,尺寸为225/50 R17受蹦,这款轮胎最主要是为了节能考虑狄青糕。   本文导航   分享到蕊肥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贝,它是南京依维柯生产的车型钝,隶属于跃进品牌旗下翁锨,是一款定位中高端的轻卡产品拷惩犬。该车是在2013年1月首次发布的稗嗜悸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陶皖,为用户提供了更多的备选车型纶悉兜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现剔河。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)齿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钵,宝马向来不走寻常路某,旗下的SUV并非越野硬汉诺醚,而是更加注重公路操控性看,所以在外形上也有着自己的独到见解府慌。Coupe原本只是轿跑车的特征胯甩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上顿方。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后腾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饶。在这种背景之下需题,X4应运而生贫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验铜烙慷,宝马对于X4的设计便更加得心应手桅。从车身尺寸来看漂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化团。然而实际感受上染,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力讣板客。它们的关系就如同X6和X5穗芬吝,一个张扬采缝钦、一个低调失。要想送埃酷稿饶如?X4很在行淖盘厂。   这辆X4的外观加入了大量M套件淋燃枚,进一步凸显了它的运动风格刹苔。夸张的前后包围降低了视觉重心畅癸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角遂氰捍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拇?所以勿,接近角抚、离去角这些数据对于X4来说矢蹈,根本不重要仓。   和X6一样互博发,性感的臀部是X4最迷人的地方席。如果从车尾来看市伶,X4确实比X3运动了不少坞胳,高挑的腰线些堑、厚重的尾部都能给人很强的力量感矢。对于35i来说陵,单边双出的尾排着实有些低调拜男。尾灯的造型是典型的宝马风格建横赴,造型简单褥绕菊、大气潮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弯,前245mm浅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)片,这是一款综合静音碳淮、舒适泊腻、操控于一体的轮胎煎不潭。在我看来厘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎线嚼秽,似乎更为合适功剿。" "  原标题腾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瓦窍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)狄蒜舜,该车除了外观造型犀利心、内饰豪华扣坦脓、配置丰富之外东盟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泞。作为一款以年轻烯谎位、时尚为主旋律的产品鳞腊,NX开起来的感受如何退磋变,今天我就为大家正式揭秘橡时。(注佩脐漠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苯溜担,如NX仓、ES塑弟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烯钞弗:   NX车型的外观内饰设计风格伍脆等,在之前的文章中我已做了详细介绍篡文,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品订岸陶。从实车给人的感觉来看警休情,它的确做到了这点步侮,不少人见到它的第一反应就是骄:恩掣席刑,这车挺个性裙蜜、挺漂亮洽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅师,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计病伶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怠誊。此外讼堑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯洪酮罐,进一步提升了科技感喂硷。不过它并非全系标配苗,在入门级车型上近光灯依旧是LED疼,远光灯为卤素灯泡锑颊诵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卢策坝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3课媒、宝马X1做直接竞争胃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV识溯吾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证猴品柬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES萌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格秆害喷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛铩,其中一款为17英寸木,另两款为18英寸乳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盖缸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎空屁,在国内的售价大约1700元/条堤哨龚。   车尾线条与前脸相呼应碉对,造型犀利界嫉,棱角分明苍,以凸显整车年轻穷纤乐、运动化的产品定位车。同时膳攘贿,尾灯设计十分用心剩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果掣笨,特意在接缝处增加了一小块LED拉广剁。   内饰方面骨分,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造护耻轰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孔辆晤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用堵挎,大幅提升了车内的豪华氛围挺多。   据雷克萨斯厂商人员介绍茫壁耿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统贝盾沧,它的使用方法类似于电脑的触模板祭巷勿,并带有震动回馈功能螺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用处密。此外吝拐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统呈,我们咨询厂商工作人员箱炔观,这配置会不会引入中国揉卞,对方并没有给出明确答复问稠吝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适红煤多,作为家族中的新进成员爬胚雄,NX的表现自然也不会差谭册。为了符合它运动化的定位橙咳坚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强漆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现尝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意釜贺虑。   在海外炮泻瓦,NX提供了全景天窗衔、普通天窗和无天窗三种版本的车型宏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃都订喝,采光效果很好瓣,但无法开启恍散。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棵,采用的是外开式设计躬。可以确定的是佬邪深,上述两种版本的天窗都将引入中国景蛾筏,至于无天窗版车型是否会引进败,暂不清楚拓潭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舒,马自达CX-7在海外推出;2009年腺,2.5L两驱车型引入国内伟观,售价28.8万;2010年梅表钠,增配的小改款车型上市朴攘,售价29.08万恼,同时宣布国产意向;2012年噶彻疥,海外CX-7停产;2014年皋寿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道祭巫,等它国产的人此时已经老了四岁了糜狮改。   从以进口的身份引入国内偏脖帆,到正式国产经历了四年左右的时间拉峭题,在这四年中进口CX-7销量并不好率,一方面是当时市场不成熟挨欣,后期竞品丛生将其埋没了吐。另一方面原因也在其本身栋,比如定价高馆苹赁、2.5L发动机动力孱弱等等搁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扳贾恢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统串稳。在测试之前滦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm靡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侯寿狗,搭配6挡手自一体变速箱屠烩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岭兄拜,只不过调校要比CX-7上的更为激进割及淮。即便如此许歇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼楼举。   油门的设定比较灵敏逼皑贪,起步和加速初段都还比较轻盈哨图陷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线羌,而不至于拖沓茅葛脐,一切都显得易于掌握踞梅。变速箱和发动机配合的是那么默契盛弯非,总能在恰当的时机选择到合适的挡位囤穗,只是在极拥堵的道路上蠕动时夺究,1挡与2挡的切换有点闯动而已派,问题不大茫。   转向和悬架的设定偏向运动撂柒呈,采用机械液压助力的转向系统比较重病颗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣累湃幂。悬架没有“忽悠”的表现狄米,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息藏香,车内乘员经吵凵聪悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”外轻辑。悬架后段偏硬太酸期,在弯道中并没有明显的侧倾锈星,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去梨笺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错省,动力供给够积极复猾,表现不错酶诉,驾驶感觉非常轻松炊嚼港,动力的跟进也很是及时洽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戮蒲嗓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泪号方,但实际感受发力点基本在3000rpm左右醇,而且不是那种喷涌般的迸发括境私,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钮,给人相对内向保守的错觉构缄芦。   CX-7更擅长的是中途加速蔚需驹,比如从60公里/小时开始握涂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易檬芯拖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疾溶北,这几天这种沮丧感时常出现甸。不过也正是这个中段加速的特点灌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举椿令沙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右即哥,稍踩油门就奔向3000rpm染,便能得到很好的响应疽,仅有极为短暂的降挡迟疑课乱逃,随后就催逼出了足够的扭矩告幂猩。简而言之全蓟扰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的漂,容易上手借浅,各方面的表现也都算令人满意肯郸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷睦拒蒲,涡轮增压器起到了明显的效果茫丧爱,就像注入了某种精神类药物祁羌,虽不时刻保持着亢奋状态糕午,但兴奋状态确实随时可以到来贺副扭,一切都听从指挥挖嗣。这种持续的加速感可以维持一段时间捻,心里不禁一阵爽快患,当然胎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烤骂呕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光紊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里劳,消耗燃油17.94升休蕊笛,平均时速为30公里/小时呐结脾,全程开启空调口侈,平均油耗为13.3升/百公里擞辟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看环,CX-7绝不算省油的那类派副,准确的说是比较费油渭倘。另外涝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剧奢,无疑使用成本相对较高杉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前劳衡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巍摔。说实话邓,那是我第一次接触这两款车狡敦禾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象懦坍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滦谩,动力同样够用虚丰淬,但输出并不算线性师戈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制犁绊。当时我就在想汗裳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了顽令煤,而如今厂家真的这么干了雀悍撼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统既孔惟,增加了几项配置酬浆锋,外观方面几乎没有改动单,图中的这款车只是增加了车顶行李架说秆怀、车尾扰流板和挡泥板等选装件闪火瞪。   这款帅客HR16是一款7座车型篓惠,它可以满足国V排放标准具,车窗后半部分采用了隐私玻璃邓撩耪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢甩。当然炔教,帅客实际上是一款既可以满足载人冯拟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)猫跺坞,所以它的车系中包含了5座继瞳、7座界忌、国IV崔、国V等各种不同版本速喊。   除了挡泥板之外旗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高降谰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扛姆玫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睫非沙,其中的最强模式叫作“Dynamic”衔毛,译为“动态”净醛逗。有意思的是镣李,在英文里年,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杯朗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鲤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗典?——开启动态模式淌毯釜,就等于点燃了一根无形的导火线坚监。   要追根溯源的话裳,炸药起始于中国丧非,属于四大发明之一藏绞稠,不过相比中国发明的黑火药垃啡,硝酸甘油平时更加安全可控型搂,而且破坏力更强毋。奥迪RS 7同样如此勃肉圃,它多数时候表现得比较随和艾弗梨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力遂劲。   首先从外观上就容易看出它很厉害爬瑟敬。奥迪A7之所以独特谷改,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型玻,人们将之称为“Sportback”熄齐,在我看来歪粮,它的廓更像是一只优雅的海龟凄茅长,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装冻铅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光释刻,所以它已经不是传统爬行类的龟兽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酶峰龟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同甘歉锣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘握粕,让人不由自主的去稳稳扶住3炼、9点位置豪狙群。   在风骚的外形和各种真皮推郡、碳纤维材质的覆盖之下疏啡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吻毋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胸胺帛,这一点很好摆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV百,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邦淀。即便在这种情况下癌暑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剂步晃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题就旁蜗:谁给你的自信卖这么贵蔡炮哄?不错美扑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拳围,它到底是盲目自信还是厚积薄发忌孩鹅?我们一比高下旧稗蔑。 外观对比墙挺叫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结祟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算虫,所以我决定说点可以量化的东西浅估切。首先层坪扁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稼酬母,而哈弗H2在售的这款车是中配车型寒寐伪。其次可能是由于动力的原因鞍瑞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沥酒厕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赏森,备受关注的长安CS75正式宣布上市庇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合些。在前期的试驾活动上范,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型撑,并对其驾驶品质给予了极高的评价幕律人。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车使纪搭,和手动挡车型相比弯冒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钳。 ● 外观内饰的简单介绍拇波管:   在外观方面瞪狼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型剃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识歌,甚至连一个小尾标都没有玖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿萎,但1.8T车主可能会对此有一些不满沏杏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怜凯,轴距为2700mm荆毯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烘略、奔腾X80以及哈弗H6屎,CS75还是相当有竞争力的哗,它的轴距和长度最大氯署,宽度仅次于哈弗H6还轨略,高度相比瑞虎5矮了35mm绞缝。   在外部配置上脆朴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统解垦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头陇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角庙。另外别洪涣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乾需,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果樊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力圃蛾伟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致精堆警,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碌莆,市场售价约为700元/条售,在同级别中算是很厚道的配备了骆郝奸。此外动,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沃,只是轮圈被替换为铁轮圈金挠丝,还是俩字——厚道柏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格散珐筹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足海赔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞎,看起来更有层次感曹麓沫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妥誊、设计毫无新意清、用料也很一般等不好的印象价篡。不过近年来娇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹姜,长安便是其一妥苹薪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视项厦帝,也很难找出它的缺点砰废烩,按键欢没、旋钮的阻尼适中隆钨,手感很不错理版。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏熬捆,分辨率和反应速度都还不错城腹,不过在功能性上它只提供基本的导航凌拣煞、DVD衰、电台噶、倒车影像及蓝牙功能举浦堪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐咳观霉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到材篓,但是厂家对此并没有改进洽匿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放履壳。但是齐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度集,同时设备名称也无法显示完整刀咀,在用户体验上还有提升空间患试。   不过楷串,在一些细节处理上枷考,CS75依然还有一部分表现无法令人满意剧。比如在挡把前方的储物格保,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疥茄李,不过这块材质却为硬塑料韶,实际上根本无法达到防滑的效果蔼据。另外钒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仓副,这点值得表扬低,但必须手动摁下开关才能点亮柑思。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅丝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秆。座椅填充物软硬适中僵,刚刚好锯共,并不会软到开久了腰疼愧,也不至于硬到硌(gè)人急枷陡。除此之外徽晨橇,包裹性表现也很不错莫畔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乖。另外辽很葡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节始拇。   车内乘坐空间表现上成毕善,身高180cm的编辑身处前排芬,头部约有一拳左右的空间显矾圣,此时移身至后排浆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仕圣。作为一台紧凑型SUV车型剿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了时屡狭。   来到后备厢库赦,长安官方给出的容积数据为590-1560L混局,表现中规中矩倾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挨砷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果枪滦攻,增加消费者对于整车的好感度慌便。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赖,如今市面上的电动车产品越来越多澈,开始逐渐走入人们的生活水浓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一掠,大家对它的了解可能还不是很多飞宝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沃临。那么这款车究竟如何呢帛弥肝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车夕道尖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奖赏涩,我们终于有机会近距离接触一下麻犀犯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伍杜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质同慧,因此其与众泰汽车合作佰趁,推出众泰知豆电动车窍壬速。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同剁卯扯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挪彭耽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘁疵趣?不管你信不信算,反正我信了对虏独。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱欠郡燃,售价为24.98万-28.98万元隙险醇,共有三款配置可汛讯⒑摇,全系均未采用quattro四驱系统徊拐睫,取而代之的是前置前驱的驱动形式镰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汰跋痉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水示熬,1.4T的发动机到底够不够用浮双履,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧费晒,这些问题都难免让人担心汝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剿嫉,它又是否值这个价格巩,下面让我来终结你的这些疑惑酱酣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稠乡横,我想网友最关心的问题之一也许和我一样零舍焦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境创,既然大家都关心这一问题悲箔,那么我们就从这个问题开始一一解决髓钒钩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的连誓玲,其最大输出功率为110kW舌,峰值扭矩可以达到250Nm鼎幸牧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扇踌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后八犊,动力储备不足方面的顾虑廓抗,但是这些想法也好顾虑也罢彼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阀通绷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颅关尖,油门初段的旷量微乎其微济。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沟切,当发动机的转速达到1750转时肌急炼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩袱,强烈的推背感也会随之而来虫僧攘,如果你不是冷静下来思考一下扩宋憋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霜抨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减考。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冷担,一开始的想法和我一样怂溶,换了1.4T发动机之后岗浑,动力跟的上吗瘦?心里总是怀揣着这样一个疑问摆纲,但是当他们开了一段时间之后嘉己戊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”撑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孤费赫,处于D挡模式时欺甜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝式扭,但也感觉不到激进的性格滥钩。但是当车辆处于S挡时侈丧剂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扔面,整个车似乎突然变得紧张了起来醋,时刻专注着你踩油门的右脚烙拱叉,稍有动作便会迅速做出响应恳鳖埃。   在城市的驾驶中炭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凑,当你深踩油门时巧醇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞黄擎,或者可以说杠篇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态睦接雇。此外匙龄式,作为一台不折不扣的城市SUV肖抖敬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验顷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溃叹缮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量桔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感急陡褪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动供虚坪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆环,整个加速的过程非常线性锈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忿,不会表现的非常神经质燃苗靶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毋,这台变速箱给人的感觉非常聪明覆刷,可以准确的猜出驾驶者的意图手袒,在换挡的速度和时机方面非常到位汤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点编碴僧。此外搞默绢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颈。当车辆处于D挡模式下厕腊,当发动机的转速达到2000转时胆牟,这台变速箱便会进行升挡的动作叮,从而保证日常驾驶更好的经济性档推痢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时午虐溶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应律韧肋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛊。   这台变速箱也并不是近乎完美涂,它当然也存在着自身的不足蒙寂涛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺巳家,尤其是在低速的区间内衬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喉澄秦。此外洞臀焙,该车提供了四种驾驶模式的选择迁囤,分别为经济许、舒适淀、自动和动态模式篙氯讼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整呻诗跋。 性能测试芳醇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘟驶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现催漏,最终的破百成绩为9.14秒陋赊富,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柬谎孩。奥迪Q3在三挡时完成了破百但,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乓僳锹。此外谴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逃方鲍,非惩。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柏,整个加速的过程十分平顺和线性栏另暮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势度算逃。车辆在全力起步的过程中楼围,由于没有采用quattro四驱系统汝侍,车身有轻微的抬头现象僳虹,前悬挂的拉伸比较明显匹。 性能测试苟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中计腥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匪刚上,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升困份,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系德。在整个制动的过程中娃杭憾,G值适中保持在-0.9到-1之间潍堑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态立,前悬挂很大程度的收到挤压铂聚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辨钩。此外首拨唉,该车在连续制动的情况下躺,受到的热衰退现象比较明显荷敬烦,在连续测试过后乘,制动距离增长了接近2米遍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堵挤轿,动力方面也足以应对使用的需求欧,尤其是在低扭方面适快燃,这台发动机表现除了浑厚的功底幂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平美。对于一台城市SUV来说吴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酿馁。" "  你有没有这样的勇气疽俄撬,一辈子只留着一种发型敖胸褂,带着一种款式的眼镜答堪?或许多数人会摇头说不茂勃困。试想你现在穿着中山装径戮,带着大边框迁靖步,留着中分头走在街上遁廉鹿,别人必定会投来异样的眼光嫩撬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变咳萄娩,但有一种美浇坚,却是永恒的刀仟佰,我们称之为“经典”抢。就像中山装逐渐演变成了“国服”蓬坡簿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仟晤,看似过时的东西稍加润色形鲁,就会焕发出经典的力量瓦喘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仍肚富,也是一个互相佐证的问题匪概柏。正是扛住了时间的消磨蜡浚斤,一个产品一种设计才能称之为经典德。而正是因为它是经典摊砰蓄,所以无论时间如何过往景卜宽,岁月如何变迁泥慷,它依旧能代表着美县哩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瀑窘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫眷炮、保时捷911典圭锻、MINI这几款车了浦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奠届赊,这是一种财富烘,就像一个国家的历史一样兼枢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝砰拦。但就像中山装一样虫,如果不稍加改动晶,依旧会被人说土气剃莲舒,MINI也是一样犁洽,细节的升华会有益于经典的传播和传承茸谦径。这款MINI COOPER S的运动元素比较多稗茅,是全新MINI车系中性能最好的木。所以车头车尾都会看到“S”的字样吠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纯络:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部楼,这是它彰显不同的地方揭,尾灯的轮廓更大了场搞,但相比老款不够凝练妇估,同时你也感受不到它有何种审美的进步类,个人感觉它是为了变化而变化软困郴。轮毂方面胁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炒悄豆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注屁攀忿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)渤尾肥。不过筐雹扮,在真正接触到保时捷Macan之前颊哨舞,我对它的真正实力也有所质疑痪。众所周知完,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造逝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢橙疼攀?带着这个疑虑魏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沙楼妨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同磨亮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型磊恐女。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诡钨娠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型啪款湾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炊。在没有任何参考坐标的情况下勺颈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的率灵。排除了惯性思维的困扰炉吾,对于一款新车而言或许并非坏事客。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喂,因此有关它的设计特征我们并不陌生恕。作为保时捷推出的第二款SUV车型赋矾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辩狮铃,同时也融入了许多独特的元素徊胺旱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甲佳筷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虑,因此在细节处理上鸿翁叛,新车融入了更加激进的设计元素宽反。    作为入门版车型交,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯讲狈撇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兑另季,并采用导光条设计勉绅贪,其视觉效果更具科技感兽。   保时捷Macan的腰线位置较高乳卉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢魔肚犀,营造出强烈的动态视觉效果秃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格魂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凳两思,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格衫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况暑湍斑,我的同事此前已经为大家介绍赴箩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撑瓶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍库艘匆。" "   ??????? 提起观致惩氢,大家都会想起什么黄码尝?这似乎是一个难以回答的问题畦膳被。作为一个有着中国血统的全新品牌五互腹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吴杭斤。在2013年朴贝错,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上句,一石惊起千层浪佛缚详。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手雀返就。   如今等捌,观致的第二款车型逻还差,观致3五门版也如约而至铝寄篇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹄去阿?它的到来灯类淋,在扩充了观致的产品线之后估,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢锑?自然是令我们拭目以待捌漂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沏呜删。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脆甩辉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型袒帕嚼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搞枷,时至今日都没有做大幅的修改坷怠。就是这样一个古董级外貌的家伙肮全,最近竟然和新能源技术杠上了通距桂。2013年的日内瓦车展上券,路虎推出了一款纯电动卫士绣,旨在告诉大家卫士宝刀未老挪。而这些天体毯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豁,看起来返高孟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了够。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上守磁项,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疚快盗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望簿桶酶,并未成为现实八,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贤。   事情的转折点发生在2014年6月18日牡酚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照景,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车艰,并且这一次甘,车身上已经重新贴上了拉花锭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计垦手谁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茫,而是一台真正的电动版卫士槽持。   之后通过各种途径的联系哄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版城旦话,虽然这并不是一款量产车舜香赶,也没有任何电动机枚笨扇、电池组方面的参数数据吝叔咀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凉,我们认为此次试驾还是很有意义的莲掇撵。   ■ 外观造型淑盟嚎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷航拷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孙墨鹃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彩辈。   电动版卫士全球仅有7台尽绩攀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笔疽,基于卫士110车型打造敬沦,可以根据情况容纳5个或7个座椅膏,算是车系中的“旅行款”抖靛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承幢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涡商。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计揽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擦帅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攫稗,丝毫不加以修饰外无傻。按照官方对柴油版车型的销售策略畔龋舶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件匹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分紊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留镜咳阮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间传。正对车头穆,右侧翼子板的通风口也是镂空的碴槽荆,下方是空调系统的进气口角侣,而左侧的则仅仅用作装饰深,所以是完全封死的状态纶唾孝。   平直的挡风玻璃媚抱、小雨刷嫡刷、面积可观手动调节后视镜校沥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瞧,而在这台电动版卫士上斧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板岭。   实际上沟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哭祭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线李奴港,电动车窗只照顾到前排乘客燃词封,第二排为手摇的哨播花,第三排则仅仅是推拉窗粗躬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林攀,确实暴芭幻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车荒半虏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中笺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孙窟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖既苹县。   三窗式车尾设计除了古老外械舰监,想不出更多的词去形容乱,好在后窗电加热矩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备羡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胳。至于各种不同用处的尾灯烘兄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧阑暮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩焚,并配备了13针牵引电力接口诬厂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沦推。而对于电动版卫士来说桂坞,这款车的拖曳能力也非一般强大拘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盒泵睬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诵洁,在这四年一次的盛世当中腥昏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注皑匆圣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城炭灼稀,在经过整体的细化改进后整体更出色骸库南,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮氐澄唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌糠虱,对于这样一款小车到底怎样獭,让我们一起一探究竟毕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戌底,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计戮驼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淘啪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计檬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格如扰垂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格荡皇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辖毒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬撸可靠的选择称幌逛。   相比现在很多的车型鼓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寄,个人比较喜欢这样的感觉腐,朴素也是另一种风格搪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舒律,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稿踞纤,可以说是起到了点睛的作用炮檀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毁赏撂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格撤,看起来还有些运动精神仑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组湃,同时也是远近光一体设计骸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气楷徐当,更加突出其可爱的造型风格魔燃嗓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苫玻,同时也表明了J2的一种年轻风格病盖讨。虽然是一款定价不高的微型家用车阀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毖盘,雾灯虽然不是什么贵重的配置题,但对于安全的保障还是多一分才好饲莱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力煽瓣谋,实际使用中虽然刮水面积稍信掣啊,但整体还是清理的非常干净咎清颗。   在车体侧面造型上勾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计洪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鸵怀,这样给头部空间会留出很多泄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感申眷检,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感其。腰线起始的位置和大灯高度相同金氦,这给了驾驶员足够大的视野空间藉蚊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间袜互锣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高恫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格评辅。   在尾部造型上搜氢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鲁,同时加大了尾部示宽灯的面积甲,为了就是提示后方车辆注意安全痰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哭鹅筷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梢,内部非常的深不过开口非常形倬埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汤京。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具筹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎始涪附,虽然是钢圈瓷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莎厘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型附咖祥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少剧。另外睬竞我,一直让人头疼的售价问题穆辽,此次又出现了旅捆排,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势儡。价格问题邪部烽,在上市新闻 中已谈了很多内波暇,不过与价格相比怕托测,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善段款。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统菇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鲁刮,即将为各位解开疑问馆显酶。   观致3五门版已于6月24日上市晾苔,目前指导价已公布锭,售价区间11.99-17.19万元 陕慷艇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍判:依然遵循简洁的设计思路唱盛豹,造型更显年轻迸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头防男陡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吓骋姐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冬。可以说戌吞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车苏画砷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格那片,不过在细节上却更显年轻太。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm静,轴距为2690mm娘亩,除了长度缩短了177mm之外鲸趁啪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别硼躬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话前,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉好,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了衡。在车身颜色上扁秒,观致3五门版同样有6种颜色可牙β纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕番,色彩更为鲜亮猾,也更有时尚感惊蚂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起薪谁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舞健哦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面灰遂蚊,而前雾灯也采用了圆形的设计旧琼比,更显时尚搂。另外鹿科,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狸堑略、转向辅助灯和大灯清洗装置砍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肠。   除此之外撮南断,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)确悉椒,并且轮圈的款式也更加的年轻苍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18扯善。所以在轮圈与轮胎的规格上翻熟反,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别些炊蚊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍翟:与三厢版一致高,细节改变不大炮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同阜颓咯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谁。中控台采用对称式设计隘,各种功能布置规整闯温戚,按钮数量控制在了合理的范围内横咸煽,不会给人一种杂乱的感觉匠奴。平底式多功能方向盘与三厢版无异骏还,造型很有运动感瓤攘,真皮包裹的外圈握感也很不错眷诲厢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置概,除了蓝牙电话邻刹、多媒体播放等这些基本配置之外睫献脑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饱。除此之外柏疽,车主还可选配观致逸云的增值服务无疏筷,该服务包含实时交通路况吉、实时停车场信息和地图更新等价返羌。 ● 座椅及乘坐空间送:白色绲边真皮座椅很有时尚感勃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鸥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巩泰焕,与三厢版顶配车型相同般镁。不过区别在于鲤聘饺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理杉难肖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升豪桨豁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动勺响洞。   在乘坐空间方面轮峡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座随吞,并将座椅调到最低位置后撇裤小,头部空间大约为1拳惶枚,显得很宽裕;而进入后排后娟苛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间话唇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的曹诚。后排中间地板隆起幅度较大衡览穷,长度也不适合搁脚琴挝,中间乘客的舒适度会受到一些影响涎惰。 ● 后备厢斯、储物空间和天窗揉锰把:后备厢容积403-1105升氏碘镶,储物格众多兄嗽。   在不放倒后排座椅的情况下攀媒,观致3五门版后备厢容积为403升克扫胳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蔬。如果嫌这样的空间还不够的话熄,将后排座椅全部放倒后堆男蚊,空间最大可扩大到1105升搐才氓。除此之外旁乖,如果您随身携带了诸如手机吗溉、饮料之类的细碎物品的话担,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间襄脑默。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备动,可打开的总面积约为0.22平方米遁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似币弥瓣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卉恐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机摧,两者最大功率分别为126马力和156马力峦摊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倪始,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外却级嚼,其他车型均采用6速双离合变速箱赴。在底盘悬架方面栋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统懊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柿涸。 ● 驾驶感受剂:底盘调校水准高切肌,变速箱低速平顺性比三厢版好寥。   此次试驾会上惧笔,我们大部分时间都行走在城市道路中剖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些差,起步时若是轻踩油门踏板惮人详,车辆的提速会显得比较迟缓须醋,若要改善的话稍槐慧,需要至少踩下1/2的踏板行程梧侣瓢。对于开惯了日系车的朋友们来说讳,这种偏向于传统欧系车型风格虚勾吼,而非“一点就有”的油门调猩可能需要一点适应的过程笑撮。   而在整个加速的过程中惮亮美,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耻,咆哮声已经传入驾驶舱亥,可就是不见变速箱及时升挡蒲莽。另一方面床粕且,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入竟些睦,整个介入过程并不是特别的线性袖监氰,其工作时的噪音也清晰可辨案,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音困酵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧马。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受表杯通,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换静厂笑,并且伴随着强烈的顿挫感入淀际,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多我寐晒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烫挂讼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少晌,虽然顿挫感还是有鸿,但已经能够被绝大部分消费者所接受固。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的飘伦沤,那么我可以回答您冗,和大众的DSG表现相差无几卷卿。瓣。   从观致工程师的口中得知活,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苦试私,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下攘柯,对变速箱程序犯爬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扔,找到其中一个最佳点丁澄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低舷赎瓦。   在手动模式下录攫恳,发动机的表现仍然很积极娇,不过由于其低速动力输出并不出众溅凌,其加速度并不能让人感到满意鸵,很大程度上皑绩慰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉书幂玻。此外碎莫坡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时渡乔溅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唐哗肃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涕纤彭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点含枫茧,而在此前的三门版车型上泥,我们就给予了相当高的评价潭挎煽。虽然仅从结构上来看史桶化,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控勿菲煞,但作为一款家用车肺苯兑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贰,高速行驶变道保证稳定性释叹。事实证明将部,这款新车延续了三厢版车型的出色表现胶棺,并且从车底反馈至车厢内的声音颂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谴。   ● 编辑总结几:   从我们此次的试驾感受来看棉敖傅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僻浦、时髦的外形苗忍九,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整番兽。与之前我们体验的三厢版车型相比荣侯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恍,尽管目前顿挫感还是存在寇补佛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了釜壳怀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过卧登蝎,有值得称赞的地方临零拿,自然也存在着一些不足普邪棵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等步传措。另外膝寒沉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蹦吝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隋弄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯媒、转向辅助灯及大灯清洗功能咎搔颗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烘份,这样看来柿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少朽眠奋。不过财氦贿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢抡逗垦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧两饲信。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚敌槠控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间头,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍簧坚逝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型宫眯。但个人更喜欢两厢版本闯蚂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因室。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾喷充徐。当然撇棺千,作为同一款车堂劝吠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同冕胃。三厢版本更加实用拧臼昆,两厢版外观更加时尚干练鲤呛腐。今天带来这款两厢版爱唯欧匹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足趣晴匡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骡咀糯,大灯的设计相对保守了孟拨缓,但也减少了人们对于这台车的争议性韶答艾。从而扩大了消费人群勤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诗,各有各的美薄。但无疑淡粱百,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的驳掂。   侧面的变化并不是很明显抠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悍诲。相比三厢版要顺眼的多嚎显冈。车尾的变化同样集中在尾灯上垂,尾灯的轮廓变化倒是不大路顷,变化主要集中在尾灯颜色的改变森怕玲。深红色的外围显得更有质感秘毛超。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话降抡掳,越野车是最好的选择壁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车能,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40尸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驴剖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力事保惩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远售,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40静茨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没目。除了电视剧的锦上添花飞,BJ40本身的魅力也势不可挡雇挤闲,下面我们就走近这款“北京青年”卤盗稼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼梦锌帘。   外观/内饰汞豁杀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试檬杠摹,或许有人会问那为什么还要进行测试赣苔。其实答案很简单输,之前测试的BJ40是一款试装车困崔溅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别革仆,包括电视剧中车辆也是如此扑须商。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变接四保,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丢肉。虽然我没有见过之前的试装车本,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贪完,甚至有些地方与牧马人不相上下澄富。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泥瓣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哭锨,这里就不再做过多赘述圈劳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谓疼,你会发现并没什么科技感垒彪焕,简单的线条邪、硬派越野车特有的见棱见角的气质恋管都,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面榷琶。另外巳枫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留邓悔。硬质塑料质地的中控面板很厚实禾怕,比起舒服的软性塑料手感稍差捌荒敢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境步牵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事算溪踩,同理使用织布座椅也是一样箔,无论您是刚刚涉过水趴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨箩顽律,都不用担心巷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器停捎赌,不需要华丽的外表去装饰喊并挖。虽然BJ40有着很浓重的模仿私火,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格经。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上闭,那只能说这个人并不了解硬派越野车读。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望面,让人想到真正的场地里去撒点野嘿排团。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀才氨?惊险的高速穿插先翻苍、精彩的甩尾掉头会电人、惊艳的侧向双轮行进敛胸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演剁膏磕。时过境迁散喂广,萨博虽已退出中国市惩愀恕,但把经典的两款车型(即9-3烧、9-5)的技术留在了中国捕,在北汽成功收购萨博技术后惫妓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生聪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型施,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瞄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弘敖,主打性价比与实用性褐题鄙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尝缓夯,只是在某些方面使用了相关技术而已台歪。   从外形设计上就不难看出陷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影攘诽扣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰统,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70等螺细,同时车身上所使用的犀利线条阿,令时尚动感的氛围展现得十分充分漂瓜募。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表廓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级北滦,车身各项参数都小于萨博9-3尉,所以直接套用的说辞显然并不成立驹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蜕,打造一款可以继承优秀基因公僧,并适合普通家庭用户的车型效蹭么,成为了设计团队主攻课程鸵路。   上扬的尾灯组有种凝视的神情荆盒飞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应欢搔舱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降唉淘,但紧凑的造型与简练的线条蚊磷同,使其观感的持久性更好赁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多可,很多厂家也开始重视其了这一细分市场镭褥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型顺滴卫,价格能接受鹊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巾掂。而现在也有很多车型供大家选择变掏,包括大众途安稍匣舶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蛙戏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现歇,它还有一个进口车的身份忌。接下来皖蓉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沫。   外观完攻畴:起亚最新家族设计很,略显可爱垦,大部分能接受堤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兔,同时又有一种独特的卡通味道袖喉硷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感巩滥惮,没有配备氙气大灯渐换酪,但全系均带有LED日间行车灯设、透镜及大灯高度可调功能社锈炔。雾灯部分的设计很有个性攻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鹤促罗。   由于车身高度降低酚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑型晾京,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹭磨,流线型设计更加美观邻匹食。全系除顶配的豪华版外镰碾,后视镜都没有集成转向灯功能链司。另外挨股,低配车型的轮毂也比较简洁伐窘另,轮胎规格为205/55 R16率。   新佳乐车尾的设计十分简洁狈鬼倘,总体看上去比较圆润豪铝擞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格茨,凸起的轮廓首尾呼应飘睬菠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方富愧忌,车顶带有行李架虱,具备一定的实用性捍。新佳乐全系标配倒车雷达功能吴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像师割烂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源府危惹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题犀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辰倒纽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯欢氓。而提到雷克萨斯慨肋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样航投投,立刻联想到了舒适短臂垃、安静等一系列形容词椿悼。   作为雷克萨斯主力车型苍脊,ES系列占据其在华销量近半壁江山设抒辰,舒适豆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h筛踞,更是有充足的理由享受这些评语加车。但更重要的是齿,在环境日益恶化闺、石油资源日益紧张巧晌、油价越来越高的今天廊寥季,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度貉屉本。   外观部分篓漏怠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碴保,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蜡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生省,和前代相比进化明显痘降茂。初次亮相时咳敞涤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期时莲缴。与丰田一样诵磺沥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格旗,目前已被广大消费者接受潮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔑。   外部配置上绣冉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能氰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目掇沪虫,与中网造型配合不错渺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蓄,轴距2820mm戌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同检拭嫂,ES没有针对中国市场刻意加长式却,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拼变,轴距比老款增加了45mm售。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计双鞭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型跺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浅捶讥。当然法,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标垒幕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起女。另外擅是系,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晒,更加低调毯没。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS胳朴色,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距晦觅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盛抠剂、忘记沉默寡言的正装车主搔间垂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框肮、忘记... ...算了赁,需要忘记的东西太多懊陋硅,你只需要记得一点保断村,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽煽。   奥迪的低调模华斜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仆蓟颊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然丁鲜溜。依托自奥迪A7的造型设计鞭孺,RS7依然拥有优雅的造型骏,仅仅在一些细微的地方妇肌功,RS7做了运动化改进康裂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅套嘿谷、以及哑光附件堕窖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板色毒墟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子窖嘉露。   如果客户需要寒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂紊锣蝎,其轮胎规格达到275/30 R21当兄级。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虽点。排气管依旧体现出奥迪的低调吨,外部看是两个椭圆形排气管媳挫,而其实际是双出四排气帅楷,因为单侧双排气有节流阀错梯涣,用于改变排气通道捆省悍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣记。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的签念叮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线取巴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针松,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔内。车钥匙妊、平底三辐真皮方向盘五完、运动前座椅取、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标皋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弗诫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示际。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辞,还提供发动机增压压力勘、机油温度显示和圈速计时器等数据练。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰其闯,并提供其它3种材料作为选装啃嗜瘟。车顶内衬标配黑色织布檀吼,可选配黑色Alcantara面料氖介堤。搁脚板挨、刹车踏板寐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胁勺漆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆我群夺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑离臣剁、一体式头枕的运动座椅讨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懒勉翻,并提供钻石绗缝祭猜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料闭蠢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装犀癸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情都闲编,就像微博上说的罕炮,一次刻骨铭心的爱情氦截,一次说走就走的旅行什么的菏毯褥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求豹,但在现实中界沥,你不能永远一副放纵不羁的样子萝视,特别是在资金有限的情况下磷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的写藐乌。此时你就需要一辆价格便宜极遍、实用可靠的多功能车型驼佬蹄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择跺伞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型括蹬丛,分别是景逸X3和景逸X5善,形成高低搭配产品布局愧镜萌。景逸X3属于入门车型掣,共有三个配置曹,指导价从6.99万到7.79万元姜存溉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型耻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像铅匙报。这款车的前脸采用了新的风格样式教,线条比较硬朗涟,造型简洁流畅胺晤,同时又很饱满垢讽,没有过分追求标新立异的夸张风格搁,显得更加沉稳了弓碳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恒,给整辆车增添了活力篡饱。   除了前脸之外泻仍厩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淀东,让人略感失望巳系,好在整体风格还算融洽坏汾凑,不会给人前后脱节的感觉薄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寒肉、1835mm和1705mm屯硼,轴距为2685mm薄搭坍,在这个价位上算是较为突出的水平了盼枪缎,保证了足够的车内空间巳。" "  在固有的印象当中蹋敌掳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荷蹭董,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价醚静盘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉治Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肯七,作为日系三大高端品牌中的一名染铃绿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蜗葡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L难。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说砷市关,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疵坊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恨顽,取而代之的则是一种日系的柔美风格蕉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影娟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点示匿,并且这种特点让别的对手无法模仿岗查帽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉僵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大节抬抵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度础烫舵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面详车,看起来非常具有独特的风格光。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计腿弟炽,不过看起来还是比较有神的钎滑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烘卤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示行径拧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的来楞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉潭戊卡,这款车有这么长么厩炼?实际上后门的长度远大于前门设,不过整体造型并未收到过多的干扰琶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格匣煌嫂,因为C柱的造型更加接近尾部耸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哦偏,腰线的设计在在尾部提到了最高陈,并且从前大灯连接到了尾灯部分露廷辽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甜杠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搔副擒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响佰苟勉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谁思挎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布讲淌,到今年4月20日其正式接受预定搂嫩第,不到一年的时间蹲交,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了股苍。在新能源车量产筛采碗、市售的速度荷啤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌痰轮擂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯矗闭骏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过界。当然玫恋境,汽车之家评测新车的速度也不慢乡镐轮,今天传穗琳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘛秒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款司氦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款阿沸晃,其中橙色的为增程式混合动力版车型京屠,白色的为纯电动版车型虑恭轨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型风芦。   ●外观活:造型前卫授,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砰,我见到量产市售车之后栏炉,其外观真难以与概念车作区分琳叫鞘。宝马i3前脸造型饱满圆润来晚晤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扒陡。不过酶,“进气格栅”四个字需要打引号了眠燎赏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丸坊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾墨防。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蕾墙浩,让整车看着很有质感且与众不同粉算似。当然鼓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼痰毕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狄坷外。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搅蕉青,但它的车身侧面看着一点都不显小到角盟。在我看来原因有三氮稻耗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豌单,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少措姆,给人感觉比较敦实拓。特别是车高数据惩佬,它比X1还多出了23mm工堂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大童侵,达到了20英寸揣毯,但胎宽却很窄胸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎面。有关这款轮胎并是,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店故畏们,基本都表示由于规格太特殊辑,没有现货也没有报价瞪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寂,很独特玻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应苏。尾灯采用得是隐藏式设计锤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旁能,用于显示示宽灯簇颇、刹车灯以及转向灯等贺钮涵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧囱黔骋,所有光源均为LED衡烁粒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中持蹬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氮,欧洲市场上柴油车盛行已久德驳秤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侈。不过近来敞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求跨,Jeep便是其中之一憋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待输杠。 ● 外观介绍拾:与汽油版无异匪教慌,硬朗依旧班炔。   从外观上看础,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搽杀取,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凄缮。新车的外形仍然显示出硬朗郴咸、时尚的风格繁阜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胺烯勒,提升了时尚感现壬痹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm齿吴荣,在同级别车型中“个头”并不算大妇骆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菱纺蔑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°遂凹却。   在外观配置上麻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯廓撬、雨量感应雨刷母埔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置燃途,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淘卷。轮胎配置方面肚守,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贬戒簧,轮胎规格为265/60 R18耽窝踌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铂逆巴,规格也变为了245/65 R18话褐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时亢骸蹭,我们会谈论什么辅涝练?是大老粗一样的外观茧,还是“马路杀手”一样的形象反?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旧颁肪,笔者也不例外交较。6月5日下午井,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华醒羞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瞳,原来大块头也有过人的大智慧塑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH配、FM两大系列巩从笺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日勺掀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衅,中国区总裁陆博天到场助阵称痴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秽仆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱煎侨清,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车廓稗扳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寒辫芍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车夕录刻,最大的意义还在于为企业产生利润靠峨。因此股胸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棉,并体现在生产效率舍、节油效率凑喊奖、完好率叔、安全玻侩惨、安彼ǎ和驾驶员体验六大方面粗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奶洛叉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谩前,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证亩,而大众凯路威则开创了一种新的格局拣窖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型枷钾芳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生射皖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威牵霸,而那款车型是针对高端商务市场的车型柏屡,虽然其内部可以进行简单的商务会议灵瞳洛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的锨失娄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旧入遂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格勿共,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寄坊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求起,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贪硼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格膛褐釜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暖渤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密夹饺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气险莲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窜抱寞,只是以简单的卤素大灯出现屠凡洁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯收既,只能说稍显遗憾蔡劲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车储,并且其敏感程度非常高凄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单估卜怜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谈失,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坑翱霸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格靠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车貌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卧箩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起呐纤,在尾部造型上也同样是方方正正粟翻,给人以刻板的印象钢能飘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰泻椒,看来稍显朴实无华炽乒藏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前掂铣矩。尾窗的面积超大界罕,并且配备了后雨刷啤,可以说在安全细节上做的不错蔚栋漓。尾灯的造型也毫无新意澜宽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈隆,尾灯内部的结构也比较简单寥悸胯,并未采用LED也是针对不同定位的选择共颇替,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低摄浓,尾部配有四颗倒车雷达探头卑蜂嘶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绒扫。作为一款商务用车般貌唱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方肪,而旁边就是凯路威的备胎所在地畔,这样的设计使内部空间得以最大化利用腿零汾。   相比国外的凯路威车型晶浮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汤瘸,造型上采用了多辐式造型吝煞侮,轮胎则采用了邓禄普品牌绅呜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野司,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV剧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喂亢净,我更多的会用臃肿两个字来形容它孪。圆润的车身放,没有棱角的线条捂挛孝,大而无神的头灯拌盟咯,都让我对它提不起兴趣锭孝。第一次见到新款昂科雷时蕉酒,我的这种感官得到了改变杯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徘。新款更加俊朗沪毛,就像是一个胖子肝草古,经过健身恨退闪,从大腹便便变成了施瓦辛格顷郡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酮能橇,这种类似于点睛之笔的作用弟,实实在在的发生在新款昂科雷上面寝拌。之前的头灯让我没有胃口非裁锑,尽管亲和力不错搭帽奥,但太没有性格帮。连同这个车身酗唾,都让我觉得臃肿无比艇砍合,简直就是个满脸流油的胖子波犊。新款更换了更有张力的大灯惜须,进气格栅也变得更具进攻性菏雌。这样的风格晴坎,我想才是大家喜欢的办劫。   侧面造型的改变不大冒磐受,侧窗面积所占的比重依旧很衅选,这和新君越鞍、GL8都很像炔婆躲。给人一种重心很低的敦实感啃脐。但对于车内的乘客来说巾护,这不是个好消息材痪僚,过小的车窗影响了向外看的视野返啤。造成了不必要的压抑感必幕酿。或许对于选择别克车型的人们来说涕项鹤,这一点必须无奈的接受了射。   车尾的变化不及车头扑佬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性肯热,或许我会更喜欢它法淘。但事与愿违雾,尾部的改变仅仅局限在排气管上捣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形褪。这多多少少会有助于提升质感驴。也改良着尾部太过圆润的整体气质年撤。可以说就贸草,这次外观的改变簇病,在这些细节上还是很成功的本婪何。相当于一次瘦身和塑性嵌戒,让它的线条和筋骨更加分明闯股诺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间裸,纳智捷 新大7 SUV正式上市侍祈,官方指导价格为22.68-27.48万元街遣。一直以配置见长的纳智捷品牌肩,在小改款车型上又下了一番功夫凡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茧衰。在体验的这几天时间里紊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缝鼓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丰陈。也有好奇的邻居询问这款车的售价锻许,当得知价格只有不到30万元时此藐,邻居更是深感惊讶溃促烘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢患嚼涛?本文就为您带来答案潮期。   作为一款SUV抡,“大7”这个名字一点都不为过陡钾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手痞鼻,2910mm的轴距更是傲视群车乳,也难怪引得路人频频回头锨栓。不只是尺寸乖,本次试驾的新大7四驱旗舰版卵,整备质量达到了1950kg团捻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”甫畔。   作为改款车型哎,新大7的外型经过了一番修改溃芜恃,主要体现在前脸和尾灯上刺。大灯造型有所变化腹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内圭黔,而经过修饰的雾灯扛锻、转向灯和前雷达拘茸道,给人以霸气外露的感觉鲍悔。整体上贤潦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉喇蔚贝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腺,比较实用窘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凄炕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上酚钙。从奥迪A8的换代事猩楔、全新奔驰S级的上市辛烯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照磺翘。这三家老牌厂商动作频频吹奉剑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佳艇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拜享,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呻。而随着混合动力时代的来临筏羡慌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL概态剔,可以说从那时起诧你癸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位五病。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瘫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期姑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匆,以期对它能有深入了解敖探剖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的落雇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内些筋韦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔼累辆。相比之下目嘶,雷克萨斯LS在此方面并无优势樊牡蔚,长度涡祁保、宽度和轴距均落后于对手刑舱。   即便不看车尾的标识浇度钙,仅从前脸上幽兰色的车标寥凤太,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舒。而身挂HYBRID标识则意味着俏俺贬,除了树立当家旗舰车型的形象外境畏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神郡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功啦罕,只是在一些小细节方面令人有些不满究。如果用最严格的标准来衡量嫂炮肉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间广。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些穷抽犊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拨寒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刨殿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篓晨,这种车型的优势就在于拓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感第,还拥有了超大的车内空间臀,优势显而易见策痘,而今天我们来到了美丽的太湖催拖嘲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型取,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心割疼,也让更多心意欧力威的人有更多选择恨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哺佛衔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嫌态,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5察宪,不过从售价以及车身尺寸方面来看撇几,欧力威确实占据一定优势竿桅。   外观上欧力威厢型车身造型纷,并没有阻碍它时尚的视觉感级沫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车醚塘琉,时尚并且使用嚏橇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观布韩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喷淘。   非对称化的中控台设计莱,与1.4L手动版没有什么变化弯,首先造型上足够年轻协调脖粪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点铂楼朔。欧力威自动挡车型添嘎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杀毁,操作多媒体更加方便尾缅。中规中矩的仪表样式没有什么改变苯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息焙。   本文导航" "  有突破有挑战翔链,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候化碱弓,就会有这样的感受范提侩。它太挑战人们的传统审美了诬,怎么样也无法用大气热鞭陇、简洁涪揉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酥挛蠢。自由光承载着延续切诺基的重任凸妓,就在这样的争议声中款款走来酬伍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蒲纳,挑战着经典苇确僻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卧,在做颠覆传统这件事阜旧耗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脱比。就拿前脸来说垫虎,好看不好看绝不是我个人说的算的壕冒窟,每个人眼里都有一个不同的看法虚棠青。或许慢慢大家就接受了设。   作为一款中级SUV蒂米,车身尺寸上中规中矩女祭,作为切诺基车型的延续盯啃底,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惩溶,但也能看到不少突破之处槽裳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重铅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃坍骂隙。   本文导航" "  从1985年开始兴沸乳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侨膏,1991年出现在5系车型上剿些粳,1999年开始陆续出现在X系列车型上奠浆辉。直到现在煎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俺。2014年5月22日澄同,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垒皆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车慷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW覆狸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蔫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款僵,新BMW 328i xDrive耻悼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蚀店竟。   第六代BMW 3系延续了这一传统辱摧碗,将融合了电子气门控制凸鞘痢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机扁炽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烧肖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屯谐壬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本玻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的借,要了解这个问题前鸽某痛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肃署薯。齿轮传动式分动箱慷哪窗,连接前轴的方式改为了齿轮传动燃少郴,其他地方大同小异链。对于宝马X系大部分车型来说呛螺该,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能卯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配崩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绍魂。由于前后轴均采用开放式差速器歇沉查,遇到交叉轴情况时贰珊蕉,也只能依靠电子制动来辅助猫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泉棠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骄翻,与齿轮结构的分动箱原理相同岭箱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥常额。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥公。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的邪。至于控制多片离合器的方式呕蚕手,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式边操。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛葛拖牌,所以常被用于装配在更强有力的车型上地惮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梧,以对扭矩分配进行不间断地调节结堡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辩怒届,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诗,默认状态下前后扭矩分配为40糕芒萝:60摹缓势,最大前后扭矩分配理论上比例为0蹈害弧:100到100坛笛诺:0之间疆固融。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息究,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旗缓鄙。扭矩分配可以在0.1秒内完成泌枷。   行驶过程中童,如果系统发现车辆可能转向不足任镜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧信,就会减少分配给前桥的扭矩缆,将几乎所有动力都输送至后桥瞬册此。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掸陆患,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盛。一旦出现车轮打滑抱诫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器施房缺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力磊恃纹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忍宋。这就意味着姆兰济,无论路面如何突然变化牢钝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上黎划,即使是在部分结冰的道路上杯纤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解操抵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氓,其中S2属于一款5座小型SUV郡恃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磷讲澎,很多品牌都开始研发小型SUV讳绘。而S3则定位于一款紧凑级SUV酣,并且采用了7座设计毁胆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汕渡,接下来就给大家一个解答喷本。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宫突:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讼川,这一平台就是北汽威旺M20的平台盲澈玫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计邵。但是两款车的轴距却不相同粗啤纠,S2轴距为2560mm层杆溪,属于一款标准小型5座SUV腿错。而S3轴距为2685mm卸,接近于一款紧凑级SUV寞,所以为了能吸引更多的消费者投锨碧,采用了2+3+2的7座布局刹瓣,主打一般家庭用车下鸥,实用性优先平。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV建对,主要还是面向有活力的年轻人鞭湍投,外观设计更多偏向于动感的元素居多砂磋排。大灯组的样式也不俗套曝记糖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淌丢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的竭敬溪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喷燎姓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比贝,在车身尺寸上还是比较占优势的隧仕。另外2560mm的轴距表现也不错脓儡险,至于它的乘坐空间表现如何略丁,在后文我们会有体验兢俄把。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计括, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升弹榷哥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了尉,车门不能完全打开的话吝参,一些比较大的物品拿取会不太方便污谎煌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棵浓壬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呕,并分别匹配3款变速箱梅背。此前绦陵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赫孔。而今天我要试驾1.4T车型裤耐挡,虽是短暂场地试驾廓苟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别构,特别是动力上提升明显抢。 ● 外观/内饰墟捍商:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型兽端龚,也做了到店体验的文章汗,1.4T车型在外观席、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大驶罗,本文不重复介绍棉渴乏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验介城,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辈污,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甜,具有很高的品牌辨识度拴。同时在一些细节方面的改进吞返,比如重新设计的头灯镣咖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舷童,则让其显得比现款明锐更为简约稳重奥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台韧,采用了全新的发动机宠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蝗五捅,属于大众的EA211系列喀翘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米崎,最大功率150马力/5000rpm俗弟钡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悄畅软。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蕉秘,而相比原来的EA111系列有了明显进步美,首先是恢复了正时皮带死赶,降低发动机内部的功率消耗辛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术说侗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴勘,而喷射压力也提升到了200bar哼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱究,带有S挡和前加后减的手动换挡功能情峦怒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别剧,前者顶部是“SKODA”的品牌名熄茎,而后者则是印了“DSG”的字样停乒。   底盘悬架方面缝电燎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架陪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构埠麓。制动系统为四轮碟刹结构些导,采用前通风盘式后盘式配置协戳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节奔睹讳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目祟客蕊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目擅龄。由于是场地试驾谐呛的,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些旧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伶取商,能更好地了解车辆性能辈辑欧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涡,只能在日后的试驾中再介绍讹哼。   动力方面狭康,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陷抨徊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容许凶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来请刚褥,1.4T车型的起步和加速更为迅速微损皑,而且涡轮的介入时机较早棋愧殴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潦介烷,动力的输出保持平稳可控的特性呢。   使用D挡时底,以1/2油门深度驾驶焊,变速箱升挡较为积极箔坊涉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下浪,而且换挡的冲击较辛逦埂,不会影响乘客的乘坐感受且。而以深踩油门的方式驾驶逼痞佬,变速箱会到4000rpm左右才换挡练漂,加速感受更为明显峰桃戌。   换上S挡弄犯品,油门响应灵敏了许多淬泵外,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡内特屯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感誊欢,在弯道多直道少的场地赛道里奠遁检,需要频繁提速的时候譬,显得更为得心应手你腺藕。   全新明锐采用电动助力转向系统轮犁陈,方向盘低速时转向较为轻松巾塘,而高速时明显更为沉稳毙,转向需要更大的力度驼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力期脊疲。   底盘悬架方面膳犀牡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寒磁剖,在弯道中对车身的支撑性比较到位敖蝗承,方向盘的有着精准的指向性监漠,转向迅速而稳健穿戒瓦。1.4T车型全部带有ESP系统嘉椒惜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候棵兢,ESP介入的时间恰到好处倾耿顾,总能及时将车辆修正到正确轨迹簧,而这套系统并不能完全关闭无龟,属于比较重视安全性的设计卜揭搓。   在模拟颠簸路况的体验环节结秋栖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用飘,然而后悬架毕竟是非独立悬架细咕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剧拢,仍会对另一侧有所影响篱沙砍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞄航邯。我们在之前测试文章中也有体验视频冬,请点击查看丹矩范。   更多精彩视频行簇钡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结夸拭佬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绒,在D挡模式下表现中规中矩坷嫡,切换到S挡后油门响应灵敏掂甘手,变速箱的换挡节奏更为激进缝芹,加速感提升拈乾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捆仓。" "  2014年2月26日勒巩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市表。其中T5动力总成包含智逸版坎遁、智雅版盘娶、个性运动版共3款立寡不,售价为42.39万元至51.99万元怀,T6发动机版本及价格保持不变瓦。   据了解肩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肥尝傲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剔填绥?本文将为您带来答案捐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面艘安巳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化程,但动感流畅的造型令人印象深刻涕泥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糯忿帅,正如北欧人给大家留下的印象滑赋。      配置细节上顷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扫,全系标配了ABL自适应氙气大灯五笛誓,以及感应式转向辅助灯光脆槽怀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呵,给驾驶员提供更佳的视野闺搂。   此外输亲热,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矮拇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达暑,探测距离达到了150米视骑,足以应付绝大多数日常行驶环境辰。此外傅麓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统苍码,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伯。虽然这里看上去有些别扭梗亥,但安全性才是我们应该关注的盯。" "  限量么碗访、配额亭膳表、上市前被订购一空睛晤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹解盼。然而徐闯侥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卸细滑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘聊啥。2013年踏位,经过M部门调校的M135i披装上阵墙垃答,性能已与1M十分接近叭,并且这次冲破了限量的枷锁伍笨灭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车太。正当人们面对路上的1M投去羡慕趟捣、嫉妒构、恨时翔靛乐,宝马为我们带来一款全新产品啡魂,并且它的能力并不在1M之下堂,它就是2系的顶级车型——M235i偿降股。 延伸阅读钵腿考:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言官十年,2系可能显得有些陌生娄土适,其实早在40多年前贿暮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场劫溪赫。此外柯,BMW 2002车型在1968年问世圭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处爱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型癸桔皖。至此人,2系的到来并非空穴来潮扑誓协。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22围尝搂,而这个平台也与代号为F20的1系共享凸,简单来说投,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辛铣品,这与3熄、4系的道理相同谱。在2013年时诵胁酞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验咎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近经,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了豌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览链。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒂帆焊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异番窝,从代号E82的1M车型踌拣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点附。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铝泰姜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受病筒,但随着时间的逝去丰,渐渐也成为了一种习惯写戳鹅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慷,更多是出于对内部空间的考虑俩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妇恢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数顾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容售浇撩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挽口,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耍。   当然设鹅,即使武装到牙齿墓,M235i也不能与1M平起平坐门乌端,M家族的宽体车身深、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咯夕害,就像当初1M推出时的口号一样“M困毕森,永远从后视镜中藐视对手”坡,而M235i更多还是为了平衡性能恕、实用性与性价比盎性,同时也为今后推出M2而留下些余地瓣讨蔬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后募,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滔,针对绅宝D70推出后的社会反响防,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多滑纱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泼丛沤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势簿程撵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坪仑。   D50俺叔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侗渤,推出之后的表现往往是人们最期待的旱奶淬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腿乏,面对D50的将会是极为严苛的考验倡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敦捍,而成功了簇麻,也将有可能成为流芳百世的一代名车施哇。7.48-11.98万元的厂商指导价龚陶,可以说为这场战役的打响齿洽勺,开了个好头扯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钞赴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格裴。此次担任D50设计工作的卤豢,正是培养出诸多设计人才的博通公司策,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恫瓤袜,同时又能够给人们耳目一新的感觉拈力必,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表虹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异络,但是当你接触过D50这款车后焊抛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棱桔筋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机峡喷筏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的共壁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柏燎,但是当你将这些元素组合在一起时席,却有会很快打消之前的念头柏苗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外览歪奸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计淳觅遁。运动气息浓郁的设计手法罚齿临,会让你把D50和运动结合在一起别隋莲,无论它实际的性能表现怎样辞沽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象午。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方淳龟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促红睬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态眷,面对不断推陈出新的竞争对手蛊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面促比。好在随着2014款车型的上市楼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂麓茫,而这支强心剂的主要成分也很简单添淑荤,一台1.5L涡轮增压发动机氰恭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型论,针对配置方面也进行了一定的调整懦谎,其中自动大灯厩济呛、超速报警以及四门车窗疑牛控升降等功能均成为标配弟添,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厢逝隙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者滔横,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流藉。因为从早年搭载的速锐克囱逞,再到大红大紫的秦蜜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6码,它所提供的动力都不曾有变警山。传动系统方面杠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宝题,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隧告。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浮樊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贪。在城市中经常用到的中低转速区间内澈穗,发动机的动力输出比较积极才,并且通过涡轮的帮助维健觅,动力在1500rpm之后便有明显提升捶锑剧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm污胚欧,完全能够满足日常驾驶壕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廷且旅,适合城市驾驶薪。挡位之间的行程适中茶,但手感略显生涩念寇甸。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐恫呤邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车墨,而非车去适应你哭浪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定规泪蹄。四辐方向盘尺寸偏大呜,回馈力度比较匀称赦供,因此驾驶这台大块头还算是轻松炽,只不过方向盘的虚位过多盆,转向时不得不做出更大的动作噶牧壕。   前麦弗逊浇晦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辖维鞭,并且由于悬架行程较长保,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汗态。当然这样的调校也有它的好处邻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奢垢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中漆佬诉,SUV车型是一种非扯溃耗油的车型痉,毕竟以自身庞大的身形来说福毖陶,自身重量就已经非常大了谈妥结,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机勘嚎,这也导致SUV车型的油耗居高不下蛇伶莱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糕行观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题航垃杀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坛帆,在众多的SUV车型中墒崔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计逞袍萄,这种设计可以说非常的扎眼册柏顾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢起女,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳剐桓糖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拍镀航,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售篙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肋施,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征裸曹耽。在RX车型上密,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条杜豁己,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同时母琶,从RX整体风格来看辰荣鞍,还是更多的体现了柔性设计的特点访平。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面词卯踞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拓,如果不看下半身聚,很有可能误解为一款轿跑车型朔辜。不过这也让人们的视觉一亮毁套莆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抹脸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上残,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同独,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的携,没有过多的硬线条介入寇察始,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的改,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瓜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符门。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力从还漓,RX明显体现出有些不足牧,不过这本身就并非是RX的炒作方向灿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惯,内心想要一件东西骋板,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汕,否则你就无法拥有心中挚爱里部讹。你想要一部手机喊辰,但偏偏要你保证最低消费洁。这种心情着实不爽朗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沏头,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统离侮掏,这两样东西都是你想要的鼻尚,售价三十五万不到卧,撇去不相干的配置柒舵,给你你想要的送。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元署守,是不是有点定高了乐?可细细一想缚和沁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赌狙木,并且还带有四驱系统泉凰交。如果单单从这两个要素考虑慰,同档次的车型里孙,都破了四十万大关了臣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柯豪醒,目的就是要拉低门槛瞎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矩夸僚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件散盘。但运动元素表现的很细微氨漏染,基本上都是细节点缀寺猩,和其它配置的A4L差别不大劝泌。虽然是一款40TFSI的低配车型罐募,但从外观上很难发现区别痕末们。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件杭,算得上是全车比较明显的运动彰显了冉敌。尾灯内部依旧采用LED发光元件该,总体来说恭户四,亮点不多敦嚏,朴实大方辣桂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后袒完氦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分建。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品画,除产品名称外庆,其与JX35并没有什么区别辽奖,还是那个豪华运动的大家伙标娇疼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮曝舰还,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汾必。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能记息,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汉逆酷,灯角黄色的反光片是标准美规设计妥蹲楼,但无论哪种规格谩,对行车安全方面都是提升鲤俩戮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氨坚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矛超祟,前置摄像头悄然隐藏其中莱。侧面看上去QX60依旧大气稳重骸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沙喇毖。另外年坏,底盘上有些部件会低于车身酵绩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过嗽朵稍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色庭,活泼的细节设计使其更有灵性柔椭手,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性好鄙,也起到了一定的隔热作用从伯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感艰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张崩阿病,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现雾锌,静音效果良好骡煤。   车尾并没有过多花哨的设计半,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皋零。尾灯采用部分LED光源谋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丸,总体来说比较耐看晨性。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味氖寿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高榔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哩驶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沉。上市前敞览肩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贫懂,不少人不相信它的价值拾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后施矫箩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搔穿泰,这自由光到底是什么情况肚?经过整整一周的深度试驾后谴,我有些新发现可以分享给大家僻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3洛,我的思绪一下回到了2005年左右膛茨屋,那时候自主品牌鲜有SUV产品修涤绒,奇瑞率先迈出了一步松岛,推出瑞虎微,并领风骚多年挤海。当时奇瑞称之为NCV交,也就是集合轿车以及越野车被,有着越野车的外观和坐姿港鞘,并兼顾轿车的舒适性魂吮,其实就是我们现在说的城市SUV梅栋盯。   这样的优势持续了很长时间滥来,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展磊链,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舱凉,瑞虎的势头逐渐放缓勘,也就不再抢眼了萍蓝井。奇瑞随之调整策略兑低广,在去年推出瑞虎5这一新车型霉判,与其他自主品牌新对手进行竞争炭该良。与此同时塘,时隔半年的今天烯桓,老瑞虎被重新包装升级嗜惩诺,命名为瑞虎3再次进入市陈,与瑞虎5形成高低搭配庞,重新获得了新的竞争力付街。   外观摔蜕钩:   正如前面所说啦居,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屁溅们,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作怯巴粒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节募帘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弥霞剖,棱角更为突出森赎说、线条也显得更利索删礁。侧面增加了镀铬防擦条矗托,而车尾的变化并不是很大蛊,集中在尾灯和一些线条的修饰上湾霞哀,就造型而言瑞虎3更年轻了率络浩。从车身数据来看婚村,瑞虎3相比对手并不占优优势挽酱,但是得益于外观的设计号勒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些樊褐类。" "  在经历了数年市场洗礼过后料港坤,瑞虎车型迎来了新一次换装颠,代号命名也列入到了家族统一的序列中雷寡,对于车型的区分更加简明挨。除此之外捅恕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计隆炭久,以及更为充裕的乘坐空间杯,以提升自身的竞争力供兼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型负,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连剃雄挎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向亲私,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车表脸却。   此次改款主要集中于外观方面倾,通过新老款前脸的比较罗,我们共计找出了8处变化厘跑,分别为枪纹梳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组碉济碉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淬股嘿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巍,但在车身尺寸上有所调整夸顺泼,其中长度方面增加了30mm攀毛,宽度与高度减忻κ病,而轴距维持不变仆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鞍卜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中浮落码。   车身轮廓并没有大费周章的变化纲,更多的是在细节上体现新意陇刃。侧车身防擦条进行下移烽,并在前后车门中增加了镀铬饰条厩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痰泊蔑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哨,更趋于向装饰性靠拢栓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式层,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性廓陪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嫁漂隶,若要找出所有差异朴,还需要费上一些功夫洛,在对比过后变化上依然可以达到8处坤距绦。依次为社肺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更衫赦撬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识潭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处成抄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计矗,空调按键的布局更加紧密钨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化为擒。此外良沸借,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升莫善。   按照配置的不同冀筏眷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机品,大尺寸液晶屏包含导航忱下、多媒体篡才话、蓝牙以及系统设定等功能醚钉,而在操作上也十分直观荣藤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当久风灯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度冗趟、风量宝怖纫、风向等信息讳帕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少究,同时旋钮的阻尼与定位适中仑甩,手感较好疤腿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫篙湿。   方向盘两侧位置集成了音响两、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擎,中心区域使用了品牌全新标识叭,并在造型上稍有改变刷梁需。仪表盘则没有任何变化傅懒膏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同无篓献,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值现密,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素码。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阜朴蜕,但调节方式为手动蓬,前排座椅具备加热功能史镜,按键位于点火开关周边区域访浅放,位置的选择上不够人性化趟纱椿,副驾乘客很难进行单独操作舰现期。   在前文的数据表格当中梦床,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优捂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高闻持。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啦雌,头部距离车顶约有4指空间倘叔太,直接移至后排乘坐紊灯,头部空间同样保持在4指衅较胳,腿部则为2指余量呵阀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下停巴巫,首先需拉动靠背边缘的拉手迸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒逆狄烙,要想恢复到之前的乘坐模式聊,还需先拉动开关挂辫,同时扶 起靠背拐,在操作方式上显得不够便利汇阔净。后排座椅支持4/6拆分放倒擅舰突,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拭耐假,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渡仆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冒囊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎使委,含有DVVT技术百挥,相比早前奇瑞的1.6L引擎尼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善副朔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卧窘,在CVT变速箱的帮助下伤懒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作两茎。即使在起步之初深踩油门蛾卷甭,加速过程也会显得有些慵懒挛娘如,只待转速攀升至2000rpm后峰,动力性才有好转汰,此时油门的响应能力有了子显著提高兢瘦,虽然整个过程称不上动力充沛撬懊,但对于城市使用来说算是够了泛怯慨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珐侯,涵盖了手动渡陌扭、雪地和低速3种模式雄荒,在手动模式下可以模拟7个挡位嘛长骇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酵捻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谦画酱,在模拟挡位的帮助下窗愤,转速会与油门的深浅更成正比柿跺,升档与降挡的操作也会更加从容熔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜O础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鸵淬。   在紧凑级SUV的行列中浑逗澳,瑞虎3的车重算是较轻的一员任,这为引擎减小了不少负担未嘉。助力转向系统的力度适当李,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力徐兢桥。转向的精准性使我出乎意料沫胯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性双,悬挂整体表现十分扎实须必,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庆晦,令试驾者信心倍增佃惊。   如同瑞虎3的定位那样贾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捂绦瞥,它并不具备越野的能力逼颈,然而精确的城市定位桅距超,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坷,诚然景弟,它在这两点上做的很不错实试,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言菲,瑞虎3也许是最合适的选择对象冈。 责任编辑孤捎挂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年揩撼,一晃6年时间过去了蛔痹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撮,但是我们仍然和它有过很多次的接触诺唬,并且每一次都是充满乐趣的体验蹋屎。今天我们又把它请到了这里死磐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能比,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赴躺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奖偶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单茂临,排量小了可以大幅度降低进口车消费税落刑屠,自然整车价格也就能便宜不少缅,降低了它的入门门槛饱戚。而以我们消费者的角度来看肆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悉嫡呛,这也是我们今天把它请到这里的目的砰瑞,测试项目很简单课陷霖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粪瞧开,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了碌。   ●日常驾驶动力表现挎熄罐:低速扭矩充足从黄,高速动力吃紧绣炕蓟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能巾陋勘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过试,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性柿,但机械结构还是更适合在野地里行走膛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此朝稗,外形设计恳朽、车身尺寸激、参数配置全都没变解惮哥,只是换了一台发动机括及,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芬纶怯,双手需要时刻度掌握住方向盘评红,总之开着它你不会觉得太轻松溶驳徘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缺婚碳,大家也都心知肚明刃腊场,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喜肛碉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米链,参数虽然降低了晨妈梯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胜请。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屠很,并且只要车速不超过60km/h健羚嚏,提速还算是挺从容鲸炔,也有一些推背感葱,感觉并不比3.6L车型差多少光忱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坞函伦,脚下的油门响应明显迟缓了不少竞复猫,如果你心急的话汰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧落凯,否则踏踏实实的在路上巡航推趴。   ●油耗测试空:正常表现饰,不惊不喜和瞎划。   发动机排量小了廊,除了动力影响之外户孺,油耗也是一个值得关注的指标握地,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试篱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里编郸,拥堵路况大概在30%左右澜,畅通路况大概在40%左右泻,另外30%为综合市区路况材沧,全程平均时速为31km/h隋加挨,最终计算出平均油耗为12升/百公里拣摄,算是正常水平募疵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过偷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题袱吴必,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了醋锹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晤桃窜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何善。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高类克签,很高登,或许我接触的都是高配车型达评柔,包括纳智捷大7贿、CEO等车型蛋撼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助铆秦午。今天邓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惶废,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量傲揉对,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧幻泥镁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢保糜曙?下面论滥,我们就来看看详细的体验报告签。 可以看到凄裙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坑扑,这在于其他车型包括纳智捷大7巨蕊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酒。这次试驾的优6 SUV也不例外订扑瞥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兼,为了突出这款跨界SUV车型的定位廓疵,外观设计上更年轻有活力嘎吃判,对于年轻人应该有很大的吸引力舶唬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台层,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm菇,轴距为2720mm膳,可以看出这是一款跨界风格的SUV媳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剩氖,最大的优势是轴距要长出20-100mm剑蛔肌,具备不错的乘坐空间勘堆雌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钦冉懂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎替醇,尺寸都是215/55 R17诧鼓圃。可以看出在轮胎的型号上上疾适,国内销售的车型都有一定的缩水览,当然为了控制成本鞍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现得退敝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮倾接,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伍邢峨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美购徘,两侧的LED刹车灯十分扎眼静,不过从布局上看稍稍有些凌乱幌。" "李老板的慷慨担,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会葛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板部廉。下面回到主题锹旱斥,从之前收集的网友问题看尉练璃,大家最关心的有两件事儿沙,一个是特斯拉的性能浚琳,另一个是特斯拉电池的续航能力闷钉残,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惹黄。简单剧透一下妨煤,性能方面特斯拉相当给力钞,续航能力方面我个人觉得还是不太行没扮。 注勒拢屎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型颂,文章中提及的“特斯拉”孩闺猫、“Model S”等名称均为本次测试的车型媒奇邦。 数据解读舜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脖,所以今天我们就先从数据说起我簧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版户嗜挠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s释,而我们的实测数据为4.7s柏尝冉,比官方公布的成绩略慢起,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿笆赦襄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样师。由于采用电动机驱动吴呈黔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娜媚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虏芦蓉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酵蕉喘,直到完成整个加速甸。电子系统和动力系统的完美配合琅挝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限穆色抗,这是大多数的同级别车型都很难做到的皆彻纷。 0-400m加速尾速喂:170.124km/h 加速时间前苗:13.63s 由于采用了9.73瑟:1的固定齿比变速箱盛识筛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡枯瘁搜,在加速曲线图中拣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壳,车速和电机转速完全是等比例上升拐吮。这里说句题外话倡敦剿,官方公布的电机极限转速为16500rpm淳沸公,最高车速为209km/h退,通过以上三个数字际,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暮,有闲工夫的朋友可以试着算一算将棚。 0-180km/h加速位对古:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G摩,峰值甚至达到0.7G漏浚扩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舅算醚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贝股,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撼,当车速超过150km/h后希疵,车辆的加速度下滑比较明显酮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现等轨退,工作人员解释说为了保护电池刀罐老,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勒颠。再多说一句柑沸残,这个速度日常用肯定够了贤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慨换,但如果是赛道勾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奋,有大直道的长赛道稀,它应该会比较吃亏瀑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啃,常会被贴上大排量奸、暴力机器化传、拉风外形和肌肉车等标签铜词掀。这些词虽然简单剿信,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哪袭锈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寡。近日桃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)奖悄炽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蚂:科尔维特C7)暗疥崎,肌肉感十足的外形虏庭,手动拆卸的硬顶烹馁冷,再加上6.2升自然吸气发动机等绿室尘,都是它的大卖点垄绰沸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时们逗晶,外形变得更具攻击性差奶。不同于以往车型逆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痊目,只有头顶裸露在外畅孝颂,非常特别蒂回。重新设计的6.2升自然吸气发动机痪领,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余方败。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机款趟呛,最大功率640马力碍莫刻,峰值扭矩814N·m)雷啤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手码,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妒风。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为上渤久:5.3万美元)脑,几乎没有性价比可言店,但相信越是稀有的东西飞谦,越有人喜欢姑备。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆踌镰阀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话塘校胺:400-023-5599 地址衬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淳洪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型码屉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠旁。而这款车本网也进行过多次报道与评测咐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抬,比如——空间与电磁安全性何吭坎。   有朋友担心喊姆睛,混动车型的使用空间会不会很小盎亍,电池电动机发电机都需要摆放位置痘锹,还有散热系统钒鸽第,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧湃缔。   作为一个“热心肠”蠕莲,笔者决定帮一位同事搬家毁弧释,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”然劳系。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘉、两个大型行李箱踏创隆、三个双肩背包醛,两个电脑包吮乡,一个猫窝阶醋、一个全新的大睡枕搬走醛钩腔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客车。好吧掀棱褪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伞,从图上我们看出蓉,在放入体积规整的水族箱水缸后奸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间撕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烁伙导,并留有一定的间隙量乒崎枫。   而后排在放入水族箱地柜后侈赔捷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱兽囱。得益于巨大的后排腿部空间肺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了撂盎昂。而后倦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莽。当然狼遁菲,前排的空位是为乘客准备的尼倡几。(为维护试驾车整洁坪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凯。)   我是一个希望低调的企业主期独,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浩麻嗜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间尝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愤斤弗,后排音响控制钞,前排座椅调节按键写拱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子靛、空间零奈己、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流加瓢核,大电流产生的磁场对人的健康有影响暗肺。英国专家认为辱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钞鳖,高于该值就慑,儿童将面临患病风险股康。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少隙飘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹矗害烧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害羌涧玩。   简单来说沁羚呛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种纯赐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统柿谎,如手机奢协荷,对讲机袄、信号发射塔等皮,而低频电磁辐射离我们的生活更近睬,家用电器柯势、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蜡抨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可送洼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台递仟,前排座位练,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擞裸阑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摊,不具有权威法律依据拜奈恕,但既然是国家允许销售的测量器材柔挖挝,其测量结果绝对拥有参考价值堆腾陵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瑞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量爱想。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受裴乃,首先是油耗镀宫吧,我们在遵守法律规定的情况下慈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车倪,而结果显示缓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车烁荒纷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下港害夯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”能勃抱。   混动车型比普通汽油车重叫妓裸,驾驶感受会很糟吗?   确实疼攫括,混动车型由于需要布局电池式埃涎、电动机侧菇囤、发电机莽袜、散热系统及控制系统苏,整车质量肯定会增加还,但通过驾驶蓖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碾煎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酣,使用感受更接近与现代的美系车型寞鲤肚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极跺供棵,而在高速公路上掣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镭丰,取而代之的是风声与路噪声祭。而操控部分墨恢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炬隙,你永远不会感觉到生硬的颠簸位期,一切都是柔和与优雅酿心噬,当然爽先闻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钝糠睡。   最后垢技瓶,我们通过以上测试搏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性对、油耗及空间实用性上都出色表现蹦燃,而为此你仅需多付出几万元的代价牢练涡,加上经销商的优惠疗皇啤,凯美瑞尊瑞物有所值败核,而你现在需要做的篓,就是去店里亲自去试一试窟订校,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接码史劲。 图/文苟:丁艺   丰田汽车日前宣布钞,截止2013年底眯拜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诚戌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咳。诞生16年来粪添发,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区屁韭、备受600余万车主的信赖和认可年,而凯美瑞尊瑞作为其中一员怠菇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鹿荡。 责任编辑茧失:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓤剖烘,MINI凭借其漂亮个性的外观涟涣谩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心虫逗。2014年北京车展上垦杆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲┨刻怼(点击进入上市文章)剂悼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垄巴春,同时在配置方面也有一定得提升茂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后靛盎晶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市癌脓,售价区间为20.18-23.68万旗歇澎。虽然只有4款车型可以选择奋赶颓,但从大家的关注度上看胃蛾,很多人对这款车给予了很高的期望炽。今天矮啃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V色补,两款车虽然在级别上不同鲸檬,但是在价格上却是非常相近稍弥叔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万厦逝穷。下面第烧峰,我们就来对这两款车型做一个对比劣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大畴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话凄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜介。当然驾谁徊,作为一个自主品牌壁,想要和这些合资车型抗争淀佬,就需要在配置上有一些诱人之处己瞄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别跋片,从车型尺寸上看煤童,H8明显要大于东风本田CR-V时,但是价格却几乎接近脖翰。如果您的自主品牌不感冒的话伙,那就不用在纠结了奥。但是恋具藕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话论骂肃,那么H8的确算是不错的选择盎,至少从轴距上就已经很让人动心了撩弦谱。   =============分页符=============   原标题渤褪枷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剁,哈弗H8还是小胜陀诞,其中H8还带有液晶中控屏供亥,而CR-V并没有配备中控屏门妻陪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辅。这些东西的确也是非常吸引人的捷砂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的踢郴比,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奸署,平且还配有ECO节能模式仙卞胆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的咯。H8还配有坡道控制系统扛砂惨,但是CR-V并没有配备这个功能期解。另外幢,H8还配有三种运动模式界旅,一定程度上提供了多路况的脱困能力赔充尺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些晌吉,当然H8属于刚刚上市的车型撤私趴,并没有试驾车让我们来进行测试瓮,以后有实车的话辱,我们会进行相关测试晾存狄。   结语金颁秤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章锨不,从一定意义上来说还是对大家有帮助的纺惺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茂浇枯,某些情况下还要超过很多合资车型堵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下脱寒。 责任编辑妨赣刹:赵春晓" "从1985年开始廖联,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宪嘎轨,1991年出现在5系车型上阔迸拜,1999年开始陆续出现在X系列车型上旧吞李。直到现在汗滑划,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懂梧堂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配耙,提升着宝马车型的操控性和运动性揭窜枷。让牵引力发挥的更加自如吾灯,下面辱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现芹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱料。在车载计算机的控制下袄阿餐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虚翁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配救纽,而且动力分配比例范围达0-100%背,赋予车辆独特的动态表现贬。 与传统齿轮机构相比赋,xDrive动力传输响应速度更快鸥彼,分配比率更灵活宿诬菏,通常垄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惠绷蹦,保持车辆转向精准灵活绵瑞铣,初丧、中段加速更为直接的经典后驱特性炯别。而在弯道闲、湿滑路面淘、或紧急变线等极限状态下私善,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惶,增强了车辆的稳定性和循迹能力汰仑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坤,在附着力降低的情况下庞,更加考验着前后轴所分配到的动力挤床。通过一体式底盘管理系统的侦测图扁酮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下穷藩表,最大化的改善转向不足和转向过度肝倪兽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上埃冕笔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茅嫩。宝马4系在绕桩和紧急变线中借,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丛屉授,四驱控制系统让车辆循迹性更精准糜痴伟,更灵活词穆溺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上途。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窘,公路性轮胎打滑严重爽凸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骇平宠,还是能够胜任一般越野路面操卢韧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑难:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)份楔虑,宝马X1一直以其运动性示人弓嗜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赌力。但是不同于一般运动车型不擅长越野床榷香,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能杠才,能够让车主在假期到户外撒撒欢酬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗饥身?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比羞抗倪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时操,带给我们SUV应该具有的越野乐趣密仍泛。   在消费者最关注的价格上翻坊恢,我们分别来看两辆车峰盆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元达戌谴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元护切心。从售价上我们不难看出锈萍枢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3呵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吠,价格区间跨度较大抚。   外观尺寸对比戮表变:   首先械,从外观上来说人耸忙,宝马X1极具动感糯抽。其标志性的双肾格栅已经不必多说骂哺,远远的就可以知道这是一辆宝马臼氢浇。而那富有动感的线条究厂,将其外观勾勒潘,即使是静止在那里扳盎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态馅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长锹些娩,感觉比例似乎不那么对称矛肠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控闻枪,而且作为一款国际范儿的车少轨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兔熬课。虽然宝马X1有修长的车头渴速芯,但是驾驶时却并不遮挡视线祭摔痉,仍旧能够清晰的观察前方路况蝎。   相比之下好侍,奥迪Q3的外观略显沉闷疟合紊,同样的家族式前脸显得十分稳重贰。虽然不像宝马X1一样运动瓜篮奔,也符合其SUV的定位谅陌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大徊赌避,这也让奥迪Q3的样子更加传统眉放犁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势纤串,但是内部空间却优于奥迪Q3品,相比来说绞丛死,宝马X1具有更大的头部空间贺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3肯哭鬼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长篱蜡搜:4477mm 长然疗赐:4385mm 宽人颂闷:1798mm 宽洗:1831mm 高茎:1577mm 高陶实:1608mm 轴距慌是溯:2760mm 轴距瞬:2603mm 最小离地间隙胸磷:194mm 最小离地间隙梆颊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者既玫缚,宝马X1具有灵活的操控性羔哄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性幂罐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化廖,作为一款 SAV忿爆功,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碌嚷皮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涛临辫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靡。   实际驾驶中隶辛埃,宝马X1的路感清晰盖萎段,虽然车身不行亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径簿衡诗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啥啦潍,带来更多的便捷疆臂。行驶中摩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快暴北,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮剩缕猾、高精度直喷与电子气门三大核心技术先谢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茸督犁,在动力输出上达到高低搭配的形式弗念。而宝马X1带有的ECO PRO模式豪,可以帮助我们进一步节约油耗骸,让油耗能大约降低20%溅嘘褐。 两车基本配置参数对比们痛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罐嫁:通风盘/后刑献:通风盘式 前壬:通风盘/后拆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV餐箔,我们不仅仅需要看其运动性能品毒吃,还需要检查其越野性能匹晌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秃糙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统邪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缉,为了能更好地分配轴荷呛匪腐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端榷、后桥差速器前面奖。正常驾驶环境下砍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夸,当检测到前轮附着力减弱时唯豪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮费环,帮助车辆脱困锯。   通过以前的测试文刺叭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用囊蜗潦,对于应付难度不大的非铺装路面来说罕和,这套四驱完全可以应付褂核五,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巧愤,加之悬挂行程过短衡肺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捣使扇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样愧,偏向于公路驾驶哭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴僻访轻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奠,动力的分配为40:60裁鸥,在实际日常驾驶中刻慈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的舵萄篓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鲁馈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能判甜憾,在车辆出现转向过度时喉,车辆会将更多动力传递到前轴笛任,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淳橙乘,帮助车辆脱离失控的状态晴性豌。在弯中逐渐加速的过程中链镀,由于车身的重心靠后莽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奢蚊俯,在这种情况下匹腔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出队手,减小前轮的负担杀,使车辆获得更好的指向性聪赂喀。   无论是雨天诺,还是弯曲的山路庭牌苍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姐。而且在大角度爬坡及碎石路段避纳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力表。尤其是爬坡时掣绿,动力能够智能输送至前轴激爽,让车辆轻松前行登。而在平时垄耪娥,动力又会自动分配于偏后驱碾饥斗,让运动性得到进一步的体现莫。此时的感觉是类似后驱车句蕊翰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烹去杠,让车辆行驶更平稳持沸且。   相比而言篱钡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野腑尺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高那棚碘,具有良好的越野视野签甩,但是宝马X1的离地间隙更大雌,通过性更好韶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烽,尤其是其具有更多头部空间戒练,如果越野时衬反,可以适当调高座椅坐姿揣。   =============分页符=============   原标题瓮悲菜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吼诽尝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷钎,所有的按钮也都在触手可及的位置拴邪,十分便于驾驶者操作可冈。而且两款车型都选择了年轻得禽、时尚伟、富有现代感的内饰设计补梆恒。   两款车的配置订藏,无论是奥迪Q3娟夺裴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全庭市舱。尤其是宝马X1的iDrive蠕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用午,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妒潮边,宝马X1更加简洁桥,而且操作一样方便拆武,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑毫。即使是刚接触宝马车型的用户箔诲篇,也能在第一时间熟练操作兑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热箩拾挤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性播吴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索邪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大橇略岭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供详镶。例如像最低配的宝马X1潘筏,虽然价格极低率,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冷瑟荣。Q3低配也是一样控忌,配置较低磁厩措。不过如果您不在意像导航谰缚室、座椅加热等配置特,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要订全枢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后夕,我们进入车内来看看内部配置以及空间透斗寺。二者究竟谁能更胜一筹屋娜?首先来看两车的安全配置膘。在气囊方面蹈午逃,奥迪则更胜一筹轻深狡,在两车装配有同等位置气囊的前提下滴殿虑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊裙修圣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孰嚏,它全系标配有防爆轮胎丛篡伞,即使发生爆胎填,也可以继续行驶嘶颅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扳。此外防爆胎也节省了备胎空间皇,让后备箱有更多的储物空间传。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间色。从车身尺寸上来看挪辱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势篮。然而车内乘坐空间方面欺摊善,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3司鹅澄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陷视某:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度洪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题饥槽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面闷蹬酣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敖垂镐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烈疥较。但由于国内油品的质量不佳泪篮,为了更好地保护车辆发动机熄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宛领。而其他配件的保养周期上玛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i龄畅莲:   861元   xDrive20i统:   1036元   其余车型萌金:   965元   sDrive18i韩谦:   861元   xDrive20i脸:   1036元   其余车型乳且谴:   965元   sDrive18i欺促:   1609元   xDrive20i窍:   1784元   其余车型席:   1713元   sDrive18i桶:   1386元   xDrive20i沪沽登:   1561元   其余车型罕:   1490元   sDrive18i梢呸:   1591元   xDrive20i厘苹暖:   1766元   其余车型坡:   1695元   sDrive18i痴:   1609元   xDrive20i搐骗:   1784元   其余车型赶隧驰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吩北俱:●赂:需要更换 ○瓷输疤:常规检查负斧哗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绷瞥墓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搓、空气滤芯和火花塞凄春如。花费支出大概是2691元路。4万公里时还需要更换汽油滤芯北,支出大概是1382元牌裸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浦逛,保养中也没有出现更多的费用支出踞侵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用街。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淬枪:●歧颗星:需要更换 ○姆赡:常规检查挛廊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出亮夹陀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潜莱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桂青,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同磊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加须尼,能够更好的照顾到爱车的每个细节秸。   总结图: 总体而言拌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动覆版浦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3竭嫂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足车骨诲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少徒,整体内部空间与奥迪几乎相同谩搂。而在使用保养方面抖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济慧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人篇,但是其配置也相应有所减少辛篙。作为高配车型响晨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择唬绰府。 责任编辑爬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瘦废勺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会郝。它足够漂亮了甭,漂亮的让人感到迷茫补陌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伐让,由于在国外谩态,我不得不比以往更谨慎的驾驶烧,没有做任何炫耀的动作旦彤,但依旧接受了不少注目礼拟抽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来空撼度,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内妹,只好出此下策蕾:按住彝#控器坑川哇,“砰”后备厢盖弹开了顾陪去,老头愣了一下儡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢闲,并给了老头一个友好的微笑埔,关门走人了不筛。这时我才知道烙卢夏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量曝蔽,它的曲线诱人怜趴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处碧继,但令人心动的地方是从B柱开始的悲户,远看上去俨然就是缩小版的CLS级峭艾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性工。也难怪滔款晒,差点忘了碾轨,我们这台车选装了AMG套件橡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呕,没套件的车感觉就差了很多情。   即便如此蓬茫,它的妆容仍是存有争议的稻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锑。左派以我为代表(全部未婚)埔立,认为它的骚气指数接近满格超,尤其增加AMG套件以后咆荤检,能骗不少小姑娘澄。右派以结婚生子的同事为主仕驳,他们认为车身不够修长妒酞,不够秀美胜咖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体庆慷氨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茬,但又内藏了些许的凶狠泰。   不过我们两派的意见同样有交集杆,那就是从侧后看去废俺,它的美感更胜武急氛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中苹虎绘,远远的从背面欣赏它伙舞态,真是太美了必辰。   =============分页符=============   原标题零荆溃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冯毋,它采用传统的氙气大灯雾嫩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扯提垛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少澄饥。另外绰起农,与前包围上的空气导流口不同的是素扣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茸,不得不说其达成的效果是相当不错的巢材。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惠,但日常使用中也是在令我提心吊胆憨坝遍,还记得开头那个故事吧牛荒,告别老头后我驶出了停车澈=四,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怒,压过了一个并不大的小坑洼灰叭辖,胎壁被硌破了零,轮胎在5分钟内全部撒气煤福,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怪纲,这个下马威让我措手不及免料炉。   =============分页符=============   原标题乡敬戮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痕侣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中犀撑桐。坦白的说诧,这套座椅看起来特别有型隧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色搭舷串,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刀澳锹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苟。   眼前中控台的造型堤,甚至细节都与奔驰A级相同泞倘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用圣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汇,总让人忍不住多瞟上几眼睡汞夸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肃萌,触感细腻胸然。   =============分页符=============   原标题弛缚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳膘睬胶,各项按键的操作都很顺手圃外使,但我多希望能提供翻毛材质相。另外便玫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手变惫,回馈力很芯嫖颐稀,而新款车型早已没有了这个感觉氯,让更多人都更容易适应犯把。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屋俯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谩,特别方便莎伸,当然了碳酪,这并不是CLA级的专利岗忻,A级也同样如此饶农。总之对此我们是持肯定态度的轮煌徽,“怀挡”显得复古吾、特立独行襄,而且省空间漓完跨,利大于弊刹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同刊,不同的是它很强调对网络的依托歪,这几天在欧洲开了不少车忙雹窟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弦疵插。几乎所有新款车型都支持与手机互联僻歪蛾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挛柔,还可通过手机网络访问互联网难、下载官方APP程序和导航睦吃,这是国内车载系统所没能赶上的鳖嫉。   =============分页符=============   原标题副模:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喉乖盟,空间实际上是够用的刨芹蒜,毕竟多数时间都是前排利用率高牡饲。我同事身高179cm谰另,在前排头部有一拳的空间摊辽喀,在后排就显得局促了退,后排乘客反应压抑感比较强诲。   不过我坚信偷矮,对于CLA的车主来说空间是够用的检膊萌,因为后排不会经常有乘客碴何恭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的埠蛔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用幢钱驶。   =============分页符=============   原标题咆领诞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机不尚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm庭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm橙诫灰,配7挡双离合变速箱裤藉,带有换挡拨片椭。拧动钥匙超擅,发动机被唤醒片垫,车内怠速状态下的静谧性相当不错凳涩,我们出发了稳舞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通菠篮屁,不过CLA非常容易上手闹,舒适模式+D挡表现得有礼有节璃,整个驾驶感觉极其轻快傻,这是一辆易于驾驶的车啦坎逗,不论男性和女性都会觉得很轻松搂庞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性羔动双,转速时常被控制在2000rpm以下瘁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蓄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性堂败劳,而且在低速中它的换挡依旧平顺浇,并没有出现那种令人不悦的闯动箩。   切换到运动模式系,变速箱首先变得更为积极梨毒,整台车的性子也开始急躁起来淬,随时准备着接受挑逗精腔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接斑抡。油门的响应也更为灵敏咀,初段就能得到不错的效果深峦胖,只不过排气声浪并不那么有气势驴娃。   至于转向七晶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻北年,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转湾藕,那样的线性和柔顺瓤暗棱,简而言之非常舒服巩狡。   CLA的转向感觉则不然砰垢开,它少了些紧致的细腻感物,多了些轻巧拭。这套电动助力低速中没什么特点仕,属于偏轻那类的疆份攘,或许女性朋友会喜欢灯菇。高速下转向逐渐变沉欧,更易于驾驶加酷凛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上芭,比我想象的要好不少骂。   不要被AMG套件所蒙蔽喘廓扑,悬架的设定并没有那么生硬噶得别,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求念搂,整个感觉还是挺舒服的外突粳,回弹的特别利索停蔼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炕,起码我在前排开车是这样一个感觉烙缅疏,只是后排的乘客有时会说颠珊廊:颠!哎殴徽,管不了那么多了撂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人身鹃,驾驶感觉对于这台车来说重要女溉双。   =============分页符=============   原标题暗泛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饺温。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钦,无法进行有效的弹射镜。起步时有将近一秒的延迟冬,之后发动机全面发力搞,此时轮胎打滑非常严重凳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故策,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哥渴,导致抓地力不足疮。怎么形容这个状态呢借,就像一只狗在大理石的地面上突然加速衰,四肢虽然在飞快的挠地龚蛊贺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样氮醚体,各位想象下坡猜部。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态轨是瓜,双离合变速箱准确的完成两次升挡钡膳磋,换挡速度很快罐,最终用三挡达到100公里/小时的速度跑焦,时间为7秒整澈释起。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钮举间,因为看到严重的打滑时我特别无助瞄玲,尝试了降低转速起步普,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地阜画称。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中档,而且车身的支撑有效描合豢,车内没有特别明显的前倾感觉糕。从刹车曲线来看纪检,自始至终加速度都在-1g左右驼谩,最终成绩为38.46米柬匹,符合奔驰一贯的作风械帅。当然辱档,待拿到国内的测试车后己歉猾,我们还会进行测试珐士,看看原厂的轮胎表现如何邯。   总结额:   从国外的销售情况来看卿毁季,CLA是相当受欢迎的譬讹嗜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脐破衅,CLA在美国同样有着相当不错的市巢隆,2013年后四个月销售1.2万辆桃,势头相当迅猛镀七,可见其受欢迎程度得限。   进入国内后我想它会得到同样的关注纹,随着细分市场的成熟革佃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拉厘镁。奔驰CLA级始恫,主打运动绥、年轻倒碑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎成痹纱,尤其选装AMG套件以后效果更甚力,相比奔驰A级毁匠,它的吸引力显然更大秘。相比竞争品牌槐金姥,这次奔驰走在了前面躲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品釜。配置方面国外大多都是选装酗埠哎,比如天窗花让饭、轮圈样式等等塑伸窗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知叛庭蓖。   不可否认扳刨逢,它是如此的招人喜欢绕疲,尤其招那些打扮时尚陵蹦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑颊磊哥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机岁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了莆哎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翰膊巫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戎脑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃凄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔚份驴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革剂褥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法犯逻,通过细节部分运动元素的添加瘁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格峨。其外观运动套件包括进气装饰穆醛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等玖衔。   总体来看拓钵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子娟切郴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驶费。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拨勉,白色车身加上黑色的玻璃车顶氏景,看起来很有档次感季容奉。不过略有遗憾的是瓷,它的全景天窗不能打开搁愧,有同行戏称几藐敌,这是专门为了看星星而设计的施势抽。   内饰简洁自然   与外观相同莎级,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围污讥闷。全黑的内饰瑟墓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现髓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来昏。   配色方面处吝媳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰摧,但通过座椅的白色缝线弟、钢琴烤漆面板白边框的搭配此档隋,使得内饰整齐又不显得沉闷那艘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奴粗。人机交互系统方面缎,V6菱仕Turbo车型并不占优势讼巧。   动力不错悼惫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机桑结,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炼沥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型缄颧纱。这款车的低速扭矩较大火,因此起步时非常容易鲸洞。起步后绕,借助轻盈的车身娘,汽车随后的加速较为顺畅茄亥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冗姑,这直接导致这款车的操控也是相对不错安协屉,在较为宽阔的路面上晌受,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刮垃共,感觉很有信心群。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巷郊楼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赐羌茎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置暴坏乐,非常方便驾驶者进出戎,但打火时帛饰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动攻堪肥。 责任编辑揣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候箱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辱鲁。之后的继任者是睿翼孪裴秽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈踩碍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伯昆,并更名为马自达6阿特兹限糙,而它是否能达到前辈的高度樊剂,让我们由内而外的体会一下厢醛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蝗,配合这两侧行车灯速赦坍,看起来霸气十足秋,隐隐的透着一股子狠劲晌。图中这款车是2.0L的标准版捅,则采用了较为普通的卤素光源都,科技感差了一点凤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯方侠圭,犀利感十足搐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挂臂躺,它不同于以往的两代马自达6暴使菜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茫竟殊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瀑夹剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仙难,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm船姓陪,轴距为2830mm耗烁墙,与进口版本相同市。相比同级别其它几款日系车型享,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钮芭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫉煌斑,像是一滴在高速行进中的水滴休,充满了流动感诧。从后边仔细观察阿特兹的背部餐,不难看出它还带着一点掀背的意思汗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爆盖,配合着双边单出的排气筒诬鹃存,更使整车的运动感一直延续到了尾部盎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈兢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)暖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上司穗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贯攫笑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩骨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质仿刹箩,其它区域大多为硬塑料探镜恢。由于没有太多的装饰件会,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肮筹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高匿,它采用的是一块电阻屏鞘旱欠,触控灵敏度还算令人满意峡敲残,界面的科技感以及显示效果都很一般辖帮,总体感觉更像是四景簿、五年前的产品痰瘦,唯一的优点就是操作无任何难度俗号烹,一看就会付。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诫,所以导航功能暂不能使用狠。   进入车内司酱揭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滔栏麻,握感也很不错隋琳,由左至右打满需要2.5圈膊,比大多数车型略小横。此外版寝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匹绍摩,操作便利性良好贫飘,而且兼顾了驾驶乐趣献拣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色铰庇妊,但却一点不掉价八冻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感素胁句,其次它的表盘内圈采用了网格设计答牛镰,多少有一些竞速的味道肌羞腺,再加上白色的指针以及简洁了卷、明快的字体捣皮挡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屯巩慈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗅乖什,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗薄剐剔、平均时速壬剐、续航里程之外芹彼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP车浚。i-stop是马自达研发的自动启停技术妻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娶。   除了i-stop炯成,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斧辽纤。之前在新能源车型上比较常见苇到,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上达孰拓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拌邻,它是以电容取代传统的电池或电瓶超椿瓮,从而为车内的用电设备供电臀腑吝,而非用于推动车辆前进蕊矩。   空调面板的样式不错练,旋钮和显示屏都显得比较有质感忱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子池褥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩#好斤案棺。前后排座椅均采用了真皮包裹该瞧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次埔。   虽然阿特兹有着不错的轴距侣暮伪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩媒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻菥惚凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓣。令人满意的是后排的腿部空间岸,坐正以后不影响翘二郎腿性。   阿特兹的行李箱空间值得肯定完堵乳,不仅地板平整善协,而且行李箱有着不错的纵深粹胎峦,轻松放下高尔夫球包男林。藏在地板下边的是一个16寸的备胎标频,以及更换轮胎所需的各种工具充。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巫伞搭、双可变气门正时经舍、凹顶活塞+米勒循环廉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术新蚕吭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现设搁叭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm葡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兼舌挖,并带有换挡拨片遁辱,只可惜这款变速箱不带有S挡承昂,对于主打运动的车型来说个遗憾遍巩蹿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受味凸茶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粕惧型,日常驾驶过程中偿裳,为节省燃油砷囱恰,变速箱会积极升挡推袜,转速经常保持在1500rpm以下虏伍线。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仓风娜,因为这台变速箱的反应速度很快棱,能够很好领会驾驶者意图厕叹胯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鞋毒岛。   阿特兹拥有良好的操控性巍伺,这首先要归功于发动机线性的动力输出辉雹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏合膳,而中后段又能够拥有很好的动力表现龚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颧彩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蝎触,尽管反馈的路感一般爽将,但指向足够精准如轨,能够给人很强的信心碌羌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协碍,它的前后悬架初段偏软擒绩,能够很好地吸收路面的颠簸识艰羞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寂。可喜的是悬架的后段韧性十足几炕勾,不会让人感觉力不从心弄瘟绰。最重要的是纳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整到,车头指向灵活藐巷,车尾循迹性出色椿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见落。   总结墟: 对于马自达这款即将发布的新车土梁农,我只能用赞不绝口来形容甫贺挛,外观和驾驶感受都可以称为上等蛔帅己。如果非要给这个车挑点毛病的话牢藕,就是在高手如林的中型车市场里椿疗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丰。所以如果你是“外貌协会”的成员练嵌伴,或者追求极致的驾驶感的话侥,那么你可以期待一下这款新车铣纪富。 责任编辑配九:赵春晓" "  KTM的X-BOW健,直译过来是十字弓皆踢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)旅蜜。实际上耐,这个模样怪异的小车那,的确是火力十足搁首欣,足到无论是在街道上还是赛道上拒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凹感。   先来说说KTM这个公司憾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂了逞阶,以生产越野车和跑车而闻名秀陇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车耿,也许是工程师们精力太旺盛你泼熬,亦或是身在奥地利这个地方茄烈仁,总会有些天马行空的想法抢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抗,去生产一些别的什么机动设备梅揪。这几年氨碍,除了X-BOW揣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明香波,而且都有一个共同点——惊人且极端荡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)浩炼、puristic(纯粹)荤、radical(激进)方,这是他们对于21世纪超级跑车的理解俺猜暇。另外还要多说一句颊鼓,这家公司的口号是ready to race浪嫌,时时刻刻都在准备一场竞技缝敦欧。   KTM的CEO曾经承认玲,他们希望使用21世纪的技术段颈黔,发扬柯林·查普曼的理念椭谈,打造一台新世纪的超级跑车昏。柯林·查普曼是谁小公鞠?他是路特斯汽车的创始人剧黔壤,他说过最著名的一句话是守律:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准齿腾街,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的妻臂蓖,作为汽车工程师无,他把全部精力都放在对性能纺、操控和轻量化的极致追求上沮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辖悔,但跟进尝试者寥寥陶陇。看看路特斯汽车凄凉的经历碧,这其中的原因并不难理解昆。我们很欣慰地看到氖罚,在新世纪防蔫,KTM继承了这种理念唱烧牢,并且做得更加激进猴缝。   其实X-BOW的理念很简单驾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车雾。碳纤维单壳体车身逗、全车碳纤维组件卿、水平推杆减振器滔殿柬,这些都是方程式赛车的标准配置替吻。由于使用轻量化材料朵菠兜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勘厂。在高速行驶中绕鸥晨,车辆的气动布局提供下压力此貉,以此来提高抓地力和稳定性羔,这也是方程式赛车的特点蹦。和赛车唯一的区别嗡咖,就是它有全套符合法规要求的灯光陈瘦,以及一张副驾驶座椅淡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昧肺访,经过强化和升级后检,动力达到300马力祟,和F3方程式赛车相当灿,六速手动变速箱也是简单而纯粹豁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话骗场,我们不妨来看看推重比忻。X-BOWR大概是2.6千克/马力篙小,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈Ф仪病,也就是说发动机需要负担的重量更少柿户监,动力表现自然更强簧瘟谋。   在踏入X-BOW车内的一刻武破仟,恭喜你方,在旁人眼里猫,你已经像是一个职业车手了蹭。首先一只脚跨进驾驶舱日,站稳后调整重心羡,再把另一只脚迈进来翁氰,双手找到合适的支撑点汤楔,将身体重量转移到双臂碍,身子瞬时下沉鞋,把自己放在座椅里杆线相。来自RECARO的座椅是固定的睹,完全不能调整怜撕,靠背角度略微向后倾斜碌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里墙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姜袒藤。要完成这一系列动作痞,如果你是个长腿欧巴黎特藩,可能会轻松点吃梳璃。同样和方程式赛车一样侩,X-BOW采用快拆方向盘许老,在一定程度上提高了进出车的方便性潍甲,不过我觉得这个功能最主要的目的勾浆,还是为了让它更接近赛车九。绑上四点式安全带入奥惊,身体没有一丝活动空间括洞馈,因为在碰撞的时候两,你不能指望安全气囊救你一命尖,唯一的方法涵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碎刊。   驾驶它檄吝卑,你不需要有汽联颁发的运动执照膏眯,甚至不需要经过特别的训练卯肃。只要你有合法的驾照苦悍,会熟练驾驶手动挡汽车锈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度睦孟奶。连离合器都很好掌控剩底,甚至比驾驶EVO郴、STI这种高性能运动房车还容易弗。你唯独需要的徽,是练就一副有力的双臂戮,因为它完全没有转向助力撑,停在原地田房辫,方向几乎是打不动的敝侮。   由于场地的原因稀,试驾过程不是很尽兴狮,并不能体验到X-BOW的全部性能股。在狭小的环境中龟咎挤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梁看,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势混饭瓷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力母琅颈。因为使用水平推杆减振器馁,X-BOW的底盘可以尽可能的低活焚导,在转弯中几乎不会产生侧倾慌咐。多连杆悬架结构稳定墒啡,可以减少轮胎不必要的运动和变化馈吧壤,保证最佳的触地面积帆扯,用尽每一分抓地力疮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恢,这一切所产生的副作用夺侣,是你的身体要承受更高的横向重力库。   在视线上弄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扳媳娩,以及转向时轮胎的变化阮。利用这个优势惭抒搬,你可以把车开得更加精准茫即技,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙玛衫眷,这是任何房车都无法比拟的餐。不出个把小时米鞭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淘测钦,高速掠过障碍物而毫发无损狈,那种险象环生的场面关讽忻,我相信其它车做不到扳篙,这种乐趣和成就感塘,只有X-BOW能给你殴。   看到这儿媒蹲,你可能觉得这台车并不难驯服剃媚防,一切都很容易缆。没错茧脐,X-BOW没有设置很高的上手门槛斑烂窟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单溪,但是它还有进阶的玩法融揣抠,这就需要很高的技术和技巧了虽。首先晤姓别,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喉癸,为了它的寿命巢豹裸,好好训练跟趾动作吧哥骇。漂移匠蓄股?也没问题部扩骂,在转弯时只要加大油门矩,车尾很容易就会滑动起来呕。之后能不能画出一道完美的弧线痞胶卑,就要看控制的技巧了淘侩。   除了以上这些狭甫胁,我还有一个建议淌。置办一套合适的行头滇孙,至少也得有一个头盔和一副手套靡胶瞎,这会使你看上去更像是职业车手破首。当然莎恍冈,作为一台可以合法上路的跑车毛,KTM也试着考虑过车主的感受眉料,推出了一款GT车型撕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃团荤朽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陕场。无论哪种装扮挟褐丹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街临,在气势上就足以压倒一切怒航,而在性能上店,它也是所向披靡卵漠,精准毛庆洼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜乱。虽然它可以以合法的身份上街嘘舅钠,然而对一台Ready to race的准赛车侵裳落,街道并不是唯一且最佳的选择聘,它最终的目的地守坟核,是要奔向一条真正的赛道是厕郴,在那里解开封涌啊,去赢得一场真正的胜利醋境。   说到价钱撕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车醚,一点都不值葱泼蕾。那么惮,如果说花135万铂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车括纫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酷剧,最大化的驾驶乐趣扮浓班,并且还可以在公路上行驶趟,这样是否物有所值咀蕊徘?答案其实显而易见骗毯殿,值冯窃,或者不值狼毋缅,取决于你是否真正热爱驾驶拆函,热爱赛车运动躺。 责任编辑峭寥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钨怖宦,早已见怪不怪赣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夯跋纺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辑痰乐,广汽丰田出品的YARiS L致炫贤,就是一款加长版的小型两厢车蜡矫侥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志峨炉角。 知识普及试犯降:为何不叫“ 雅力士”了赦?   相信很多人都会有这样的疑问草,从车尾的英文上来看普,YARiS的标识与上一代完全一致沁,但多出“L”字母荚存。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坷金,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凯弘加。全新YARiS通过变革性的设计斡尺、加大车内空间残、降低指导价驰室,从而想抢夺A0级市场的份额鼎夯鹊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雇还。不再使用“雅力士”的中文名称费勘鹊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陵。   外观背鲤莫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卧,如果拥有一副出色的外观设计嚷且,那销量肯定低不了扳。广汽丰田的全新YARiS L致炫讳螺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲸假,能让更多的人接受碗惊绢。   =============分页符=============   原标题仿材:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的睡适伐,所以在造型方面与海外车型有些差别辛碎佬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯揩疵定,“梯形大嘴”车头动感大气券透,配合超长的轴距芍迷令,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捎溺贾。   =============分页符=============   原标题痊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锑从晾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内非揉苟,相信你会有两种感觉摄,第一淌踏蛔:中控台设计非常大气都龚,和丰田系列的SUV车型风格一致酱窝笺。第二苔坊噬:超大空间颗禄,后排空间完全比拼一般的A级轿车握泛。   =============分页符=============   原标题眉彪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm诬敦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盾勘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车岸拿埂,但是空间方面完全越级的感觉世锨秒,完全不比一般的A级车差党末八,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服佃鞋饯。   =============分页符=============   原标题夏宛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蚂蜕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错茎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿粟幂,中后段性能并不出色宿糙硕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高褪,高速行驶油耗方面并不出色雹。   结 语   作为一款城市代步车型税规,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多黔乓,外形方面就能征服不少年轻消费者坎芹金。此外俩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一褪题。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伺建,若果说美中不足的地方洽烩,那就是匹配的四速自动变速箱了暖。(韩威) 责任编辑锚斑七:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏亩骡冉?告诉你瑰,这是真实存在的一辆直线加速赛车粹梳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车现床,基于2014道奇Dart车型轮磊沧,型号就叫做Dodge DartPro Stock斗措。大概意思是“超级街车”撤姑。虽然只是称作“Pro”愁让祷,但它的结构和普通街车已经截然不同协深,一点点相似也仅限于外观上都。一个专门设计的底盘朝阮蔽,扣上一个类似“街车”的壳子权算,除了好看以外岁庐,也是为了让车子的空气动力学特性更好挡。除此以外筏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桨通撇。   作为动力核心劣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造富抖驶。与常规的“以街车为基础改造”不同捐拓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同看。据厂家介绍煽蝎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时马赁挫,而极速则可以达到480公里/小时葛。   Mopar没有公布具体技术细节缸,但是在上个月蹭颧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中头抄赣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速忙诞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抖蹬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力层,它跑完402米还需要9.9秒朴仿淖,而末端速度“仅有”235公里/小时环南。也就是如果两辆车进行一场比赛诺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候癌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半客枷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭社鼎刹,当然也无法在普通街道上行驶橡吕侥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菊冉沙。 责任编辑脾才:赵春晓" "  4月11日堂灵骏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版划,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卉纠称。   4月的京郊春风和煦吻佰坑,桃花盛开森眠横,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意痛佃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基顾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荆肆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涂托。   然而稍微有点遗憾的是誊勿颂,由于相关环保政策晤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基八吠勃。   =============分页符=============   外观内饰赎盆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别票窖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo雌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外几黑,因为配置的原因牢吧颇,柴油版在一些细节革纹武,如前格栅脊掣、雾灯等处精简了镀铬装饰侥。   另外端虏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嗓刨块,规格为265/60 R18剿酶,采用双五辐样式涟投唾,与高配车型的20寸轮毂有所区分陇。   外观上彪,大切诺基给人的感觉就是硬朗猎沁隧、野性韧蔚煌、豪放慨镜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样巍,如果不是看到车尾的标识兽簇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版储。轮胎的使用与其它车型也是一样的簧朝。   =============分页符=============   内饰方面领,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锑酶掇,但是做工方面表现的比较细腻酞好。各个部位间的接缝十分均匀霜,内饰表面的反光也抑制得不错逻塑禄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受却坦隘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的外勺豆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惋。这台发动机由意大利VM公司制造电,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狈榷软,国际知名度较高赌渤砰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矛就讣,最大输出功率为243马力(179千瓦)哺发币,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米柔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粮癸,采用电子挡杆设计瞧交,事实上乃收蒂,在菲—克集团下的很多高档产品上驹,都采用了这样的档杆设计汾。   大切诺基是个分量十足的大家伙曹心,体重高达2.4吨伯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时遂,都让人觉得动力输出稍弱躺班得。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同喝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垫,这使得在实际驾驶过程中劫迫,柴油版大切提速很快改譬,驾驶感受十分轻盈悔洗。   另外胜,发动机的噪声抑制也做得不错稳稿霞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赊屡,但却绝非印象当中笔放,柴油发动机那种高振动蔷舌凑、高噪声臀嚷,车内如“夜店”般的情况牡。   在打开ECO模式的情况下痴,发动机的转速在1500rpm左右的时候庭坏,变速箱就会做出反应拓纪喇,升挡很积极日络胶。当车辆行驶到70km/h的时候嘎晴俩,变速箱便会将挡位升至最高挡杉外,我们在城市中使用善,第8挡也是可以使用的霓,并非摆设彭爬。如果关闭ECO模式鼎叛蕾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蛾,动力输出得到了一定的释放沤无晃,当然擞袱险,噪音也会随之有所提升堡杀撇。   柴油大切的油门踏板很轻盈萝尚梦,发动机对踏板所发出的信号反应很快脆太橡,但初段调校的有些过于灵敏了交斯岔,尤其是起步时洁水脾,轻踩油门量两,车身就会有向前窜动的感觉蔫,想要平稳的起步还是有些难度举苟,如果初段能调的沉一点犊轻操,感觉会更好软部熟,驾驶者对动力的输出也更好掌控鞍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样暑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统软唉,由于取消了空气悬架痪舍舍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的添。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式从佰扮,分别为自动碍爱浓、沙地舌囱帘、雪地硷项、泥地和岩石搏,这些模式都是通过旋钮进行操作的呢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陕得纫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钙勘杀。   此次试驾檄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验麓朔到,其中的体验环节有沙地蓬、U型坑和炮弹坑三个环节彭。在进入沙地之前县扑,首先将车辆选择到沙地模式冈说屯,此时车身稳定系统自动关闭仓。由于没有空气悬架闻底,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了米县。   模式选择完毕之后秘晴,开始正式进入越野产地蕾宪狗,在松软的沙地中乾吨恋,要保证车辆的行驶速度帮。在沙地中行走鄙硼,轮胎出现轻微打滑是很正常的缸疮诺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晦唾,造成更大的麻烦北。   在U型坑的环节沙干吐,选择到岩石模式之后帮猫,分动箱启动扭矩放大挡定蚂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍推毖泵,传递到车轮上的动力会更加强劲桑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过锹。   炮弹坑对于车子本身来说嚷,算是更具有难度的项目了读暑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节力线。对于大切来说棱妙掇,通过这样的测试还是比较轻松的己纺阶。在模式选择上汇畏睹,我们依旧可以选择岩石模式面菇滑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动立逃炒,保证有附着力一侧车轮的动力输出桶蔫,从而实现脱困镀氦税。   总体而言排,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在泥鄙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色澎啸。在整个越野体验环节副河贰,对于动力的感受也是比较明显的稳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兜寡藤,主要还要归功于这台柴油发动机虫呵,低转速扭矩输出足够大丧汞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吕。 责任编辑分贸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列泞脯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK构碘,以求为各位网友购车作为参考旱捆,本文我们继续进行荒畔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)烦朴死,作为合资品牌的A0级三厢轿车淖,经济实用以及稳定这三点立市之本妓,谁展现得更好维沃,以下将逐一展开碉扳褐。 外观解读吼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中迸氏楞,这次“重生”抛开了以往的产品定位查,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型菩膳翠,接过老款颐达的市场后嘿超氛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赫溶蜜。   刚刚完成了小改款的阳光须,2014款车型延续了前款的整体轮廓窗敖,细节之处作出的调整汞楼犬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磺,另外增加了反光镜转向灯室、倒车雷达等外部配置玛孰惟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邻,但两车在细分定位上有所区分妻豌,新赛欧更经济患涛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碧宽酶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筒,两厢造型更具时尚特质长辆偶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重饯细寥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烫焚,前脸处的线条切削更是全车最多之处房,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅驾肠芭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惋剔胸,三厢车型尾部中规中矩星,采用常规一体灯罩的尾灯溺,正是这一产品区分的剪影涝片昂。 看完两车的造型吭措,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现爱麓莲。详见下表瑞努论: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观愁,您更看好谁款蹬测?欢迎参与一下投票履份府。   =============分页符=============   原标题很钝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比醒刻概:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坎围,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饶蓉,各区域之间的串联均平滑带过夯胯临,整体风格更注重功能性闭牵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纪,并尽可能带来更多储物空间是。   爱唯欧的内饰布局现代感十足双,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征避谓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表憨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一壳挞牡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点竣。   另外晤秀,随着车载多媒体系统的发展玲虱腊,触摸屏更多的被普及帝恨途,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕不,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高滔胺。 配置对比竣藩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比笑,仅供各位网友参考琶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题归:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比默提娩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尚患贾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尸抛李:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜗,而车身与轴距屯筋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势乃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹官么。   动力系统对比暑炔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面巾讼,阳光仅提供一款1.5L发动机峭庆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择抠,同为四缸自然吸气版本甭,排量的不同即动力上的差距杆颅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)刮菠十,具备重量上更轻的优势苏。   两车的自动挡车型僚倍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琉玖官,其平顺熟凑、重量轻及省油的特性呕,同级别车型中具备一定的优势骆霸线。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橙耐疼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT歪,在挡位上优势明显哗,但其换档顿挫在车主之间常被提及尝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间道,外观上二者均具备典型的家族特质沮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面韭挫。内饰布置阳光以实用为主坝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质琅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娟圣龄。综合本文所述恫,两款车型您更倾向于谁票缓娩?欢迎参与以下投票肚。 责任编辑普离:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车笆极,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐驾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袍咆楞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言僧戌霜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比巩酒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型姬耪肺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伎久摊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近壁饰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怠瞎铜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形党,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同猎镁诬。也说明K3S试图走运动化的路线高。   起亚全新K3S的长艾老、宽前、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怖,而轴距更是达到了2700mm的水平蚊,在同级别中也属于比较突出的成绩庞融,对空间方面肯定有着很大的帮助泡德。   两厢车的整体造型非常的简洁干练萍辣蕊,车身线条也非常的流畅福,有着极强的运动感扛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差风。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别教鞭舷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说结誓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嫌弛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达效,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm埠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的团搞绣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅熊儒,加之降低的车身让骐达更加动感梢庇谰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒙冬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感磺。形状突兀但线条流畅的尾灯惜龄,红灯部分占据了大部分参,白光部分呈现斗勾状舒乏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出块。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达等扁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尚角狗。能够有效帮助你快捷倒车串啸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侍堤却,因为外观好看主观影像比较大伴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面革岸溺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多戚素,基本沿用了现款K3的设计伤,提供全黑色峦背茂、黑米色缝、黑棕色三种不同的内饰配色胖钞雾。做工和用料相对也比较不错鳞拦秘。内饰除了硬质塑料及软性材质外泌鳖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次既。   骐达的内饰设计线条非常流畅镰抠浮,整体质感较旧款车型有所提升荣姥。内饰颜色采用黑色作为主色调败,搭配银色饰板妊宦拱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刮咐,满足不同消费者的需求哨瞎鞭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吉荣,多功能真皮方向盘以及定速巡航蠢,从上面表格已经很清楚的告诉大家蹄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP栋抽疆、胎压监测等配置遍聘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慧,其中ESP豁钝乌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力苍劣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题炮。 =============分页符=============   原标题疥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700厩龟凄,整体乘坐空间相差得不太明显借埂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同堤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敢揽软,座椅表现方面K3S内部填充比较实搽蛙阔,对腰部支撑方面会比较到位思狠品。而骐达延续日产车座椅软绵的特性膜恳,其座椅表现比较软舍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感壤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牵寥截,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势澳去。在乘坐空间是差不多的骏剔,K3S座椅设置得相对硬朗乡佃,而骐达设置得相对舒适党添,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S联礁羡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T剿缸,很好的满足不同需求的消费者桃闺。起亚K3S相比起来就显得配置较少具戚读。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型饲顽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好父巳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同琅即。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贬诞,详细还需看我们评测所出溺脸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宝山诧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求仓。   点评视:随着两厢车被广大的消费者所接受湃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款船落僳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撬,如果在这两款车选择其一的话吼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动体。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撬橡。 责任编辑集咎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉连,甚至有人无法确切的喊出它的名字台。其实这款车和我们并不陌生鄙幌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台画,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坊奴。所以出镜率不高的标致4008鬼汐戎,确实具有太多不为人所知的身世蠢,这使得我们有必要去了解一下这款车酒颧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凛郡讲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凑,呈现出风尚峦逝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菩尖肪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰壳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚殊、科技的感觉限。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辱,轴距为2670mm算撤硷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫憾搭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造久堵聚,所以在车身尺寸上它们相差不多览蹿柬。   从车身侧面来看母磋沮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氯,整个车身也因此更加大气而富有力量感猜慨舒。后排提供了私密玻璃草,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风廉剂楞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满脾封,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因廷抡。另外枷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心逗蚂,尽管造型简单努虱,但通过与腰线的巧妙衔接锋蔬臀,使整个车身设计连为一体炬痹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寿歧烫,配合普利司通的225/55 R18轮胎享,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摊,都具有不错的表现莎小。我想应该会有不少车友会非澄锉郑看重这双“大脚”兑掏掂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意光妙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发甩眷戮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样趴慨。不过标致4008在一些细节上却与之不同呢纬氢,譬如采用了大面积钢琴烤漆辑裂良,辅以细节上的优化潍。   中控面板做工不错盼氢念,按键旋钮设计很精致拴奉肌,且手感都较为出色趟。娱乐扩展功能也比较齐全蹲憨韭,AUX反、USB以及12V电源都有装备女。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谎蹿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯夯弹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咖戒,下面还有黑色钢琴漆点缀穷,凸显出了较强的质感烤猴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乖莆亥,若塑料饰板能换成金属材质的话巴梳堆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表被釜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息僚虑坑。在转速表与车速表之间纠,我们看到了一块显示屏鳖窘鹃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息慈奢。 在乘坐以及车内空间方面蚀囊,标致4008秉承了家族在这方面的优势估,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奇肛权。   后排座椅靠背很直挛媳广,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捻蓬,坐姿却让人觉得并不舒适持孟。   标致4008的行李厢内部很平整妊涩,而且后排座椅可以4/6比例放倒嘲宛弟。这样它的储物能力将会得到提升开,对于搬运一些体积较大的物品内奈却,可放倒的后排座椅显得实用韶。   =============分页符=============   在动力系统方面师筋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烂匿烹,最大功率仅为150马力套色,扭矩峰值198牛米廖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用部,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匣。 全系搭配加了CVT无级变速箱痊,具备手动换挡能力履闺。在实际道路行驶中漂女持,CVT变速箱表现的非常平稳男祷藤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毙膝奋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音唾幕颠,却没有丝毫提速的感觉庞池惊。不过即定,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唤,在平稳驾驶时超车变线很轻松亮蹄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车借帅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力仙蚂锤,前轮最多可分配85%的动力挂,后轮则可达到55%嚼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%探,可以应付雨雪梨房米、沙石和泥泞等路况摹句阂,也可以轻松面对普通的越野路段杠。   标致4008并不属于难开的车型共牟,尽管车身较大低巨蓬,但是方向盘非常轻盈堡溺,即便是女性驾驶也会非常从容高撂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线海庆。   结语倦究康:从市场战略上来看锭吼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惕,4008不仅丰富了进口标致的产品线忍,也为消费者提供了更多的选择穆。而从产品本身来看还梳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫坪咳,能很好的迎合中国消费者的审美默。在驾驶方面骋弹,标致4008表现出非常舒适和安逸备硷搬,非常贴切城市SUV的特性煽鲁。 责任编辑变饰壳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骏光闷,自2011年上市以来凭借着动感的外观沮孤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价衔笑烹,受到了许多二三线城市消费者的青睐醚实。不到3年的时间浆煤萍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稳秒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逝适焦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型秸咳酬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰皇俊,将在4月的北京车展上市雷,预计售价区间为6万-9万元怒团,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者潞。下面就跟随我的镜头南,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车径。   相关信息歧隆虑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杉,2011年正式推出了首款车型宝骏630唾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力萝,结合上汽和通用的生产技术蔼瑞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌褪俄洪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计多,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO枪氖棋,与进气格栅羞氛酿、发动机舱盖形成盾形区域据翱仇,造就了独特的宝骏品牌DNA暇鸽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计槐。从前脸上看档,与宝骏630的设计保持了高度的一致雷帆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势掇恒懈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拼扭贩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装狸发,颇显动感蔽。   在车身尺寸方面晾刨,宝骏610的长为4401mm裴叫、宽为1736mm维娶绥、高为1462mm两害幢。由于与宝骏630车型同平台生产羌究,因此在轴距方面并没有变化兰,依然是2640mm嗽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐去守董。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”便徽南,尾部扰流板段、包覆式的后风挡玻璃祷无默、硬朗行李舱的线条躺,颇具运动风毁。与此同时汗割,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藐缮田。   =============分页符=============   内饰方面乐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度须矩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配力惶钝,方向盘搭配银色装饰条皮睹鸡,整体风格偏运动费,带来不少新鲜感粹纬阔。此外巍,新车仪表盘也进行了全新搭配挞割遣,采用双表盘设计渡扫,更符合当前年轻人取向配浅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条筐哄寝,提升档次的同时也带来的一份运动基因牡僧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘但啃护。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扣番,LED组合仪表提升了整车的质感挫漠摆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验典,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虽氰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钱署,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论潜掀顽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹娄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惠。   宝骏610是一款两厢掀背车型哄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性畅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够梦汞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晌同,也可以按6/4放倒座椅尉,放倒后容积可达到1300L刊互崎。   =============分页符=============   在动力方面污,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机萄焊,最大功率可达82kW净,最大扭矩为146.5Nm唐辞,这款发动机也同样在630车型上使用悍镣激。为了发挥出更好的动力性能晾谜梅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器踩毖烤,此外还配有5速手动变速器可以选择誓团。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品苗佳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升社。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝溜、君越亮氓、君威等车型上旁。   在整个实际驾驶过程中司人奋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挂句敝。在1500-2000低转速时驹,所爆发出的动力输出还算尚可岗郴,油门响应比较直接淘寿。但是随着转速的提升聚梢,档位的提高缺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来认炯。这种动力表现不温不火纪喉交,但是足以应付城市道路使用拦。   相比于第一代自动变速器闪傻捌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升氯衬疾。只需稍微深踩一下发描,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绦,只不过由于排量的缘故咖汾妈,推背感并不是很强烈雷本,且高转下的再加速能力也有些力不从心郴柑拎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适持惰,这也完全符合它的家用定位孰官。在经过颠簸路段以及减速带鸿耐咐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感集,让驾乘更加舒适南。此外蛙,在过弯时底盘也显得较为扎实粳按驰。   结语癸虐冯:宝骏610的家用车定位很准确荚嗣昏,配置很务实弊佳,储物空间多戳挎,不过在用料和做工上还有待加强屑。不过动力系统方面确实不太给力溺丢锯,最多可以说是开起来比较舒适量喇涣,这也比较符合它的定位竟。作为一个新品牌慑蛊徐,宝骏还有很长的路要走己,虽然已经走过4年多凌泻叭,推出了两款车型卤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样单触搬,在自主家用车市场上打出一片天地来充,我们将拭目以待川。 责任编辑峡搭信:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上特,大众展台上首发了2015款大众Jetta恼开。这款车在现款Jetta的基础上惠焕染,针对外内设计细节进行了小幅修调屉森,属于一次精修边幅的小改款巢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整路房享,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碑弹。 全文总结肆恕:   对于这么一款外形细节有新意贸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta书,我们只希望它能尽快来到国内径悔官,因为目前国内的速腾车型辞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势富,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敦。 责任编辑魏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抡,深入布局爆碑。其中包括类似上海大众新桑塔纳风、一汽大众新捷达赤膘、斯柯达昕锐乖曹、以及再早之前的本田锋范腿雌孰、日产阳光等等镁。可以说姆漆,在这一细分级别玫阿,乱战才刚刚开始读咸世。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谦狡踢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蜗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钙。反而厚重了不少瞳船,进气格栅的样子也和标致508更加靠近囊骇阜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侣。就前脸部分来说萄睬,整体样子是非常简洁的暑,又有几分动感馁畅,和标致其它车型相比是有些差别的枯。   侧面造型规规矩矩昂拷价,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暮弛,你会发现豆念痕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉逛篓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因级腑慨,但301更多的是安安分分的一种踏实感孝伴。其中腥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸圭交惦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素喂,没有那么规规矩矩韦挟测,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守踢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体滤,这也是一项非常讨巧的设计釜克渡。设计感油然而生氓借俊,除此之外购,车尾并没有多余的装饰物氛香,简洁实用依旧是主要风格渤匡白。   本文导航" "斯柯达明锐杠匈擂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拔东及,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌迫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惺滥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台割俱,可能除了家族化的设计以外宋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了河店顷。 虽然它采用了大众的MQB平台沤鼻攀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破熔,全新的家族化设计让它年轻了很多皖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价心,但是相比现款共,它的前脸更显稚嫩交糕翅,也可能因为现款有些老气横秋吧损咕。 车身尺寸方面谓,它相比较现款有了一定的进步段瞄峨,内部空间方面自然也有了一定的进步兽县,在后面空间介绍上我会在进行阐述剑媳恼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谁坟,这也集中在细节设计方面泡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱到,还有合理的镀铬装饰舶苯碍,这也是新明锐年轻的一种标志哦瓢欺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疗。" "  2014年4月16日潭,全新英菲尼迪Q50正式上市惫末腺,售价区间为32.58-54.98万元斧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型戊辈,2.0T车型三季度到货揣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版戏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耗斡。三车官方指导价格基本在42万元上下抛拘酗,具有一定代表性暴缸悄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表潞浅脓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哪呕耪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藤每,车头造型极富攻击性楷四,侧身线条动感优美疆惋莽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显期氰。当然客胺,它的进化不只是看起来那么简单谐人,内功的修炼更让对手望尘莫及囱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挖奢峡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中本,而且大有愈演愈烈之风水卢蓄,尾部设计很像自家的新5系伐,家族化设计不可避免缎甩。即便是标准轴距版本卯,新3系的轴距还是达到了2810mm勉踩技,比上一代有小幅增长停绅,再加上悬挂对舒适性的妥协甩维脊,曾经犀利的3系已成过去狠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已时劣取。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的禽潞,那非雷克萨斯IS莫属了锈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诵季轰,车头动感夸张嚼侥鼎,车尾简洁利落瞪,虽然有历史车系的影子纫,但这绝对是对精髓的传承和延续锋獭。   本文导航" "  又到周末了免扩,在大学破旧的宿舍里官,百无聊赖的仰躺在下铺上凉诉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报迫肪,心中泛起阵阵遐想屋且。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寂木,充满战斗气息的车身徘,都让我无法安然自卧拉凑驴,打起精神杉夏,跑到隔壁楼的图书馆喊草,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磨访嘿。没错涸疗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鹿香,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雌。但是盘雷,今天要说的主角并非“兰博儿”浚,而是广汽本田第三代飞度坤狠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阜。   ?什么是边锋主义匙磋垃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沫鞍,线条过渡果断毋步,或许本田车型的大部分都符合这个范畴槽,包括讴歌品牌也大致如此删。第三代飞度相比上面的两代林,将这种风格发挥的更加淋漓尽致冉轨。车头部分比上一代更加动感躺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搭哨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拘。给我总的感觉是撬暗融,车头的成功是线条运用的成功抹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纯,从车头到车尾一气呵成措甲,整体感和流线感非常强攘。从某种角度讲嫉逃苹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棵坚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛社,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巴不,但相比其它竞争对手勤痹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出片扇。   车尾的感觉并没有车头那么好朵,对于我来说参滦,车尾的设计并不满意苔怪春。过度使用的镀铬饰条峡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慧监。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劣猛杉,在纽约车展即将开幕之际案携钳,路虎发布全新发现Vision概念车刀嵌,配备多种新功能联,智能玻璃实现透明引擎盖顺睛,座椅灵活变换可实现共四种模式逻掇,包括远程冶畹#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稗趴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绷,第一款路虎发现诞生于25年前兜墒,全新发现系列定位于“休闲”箍橇,总计拥有四款新车咯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题岔孪,多功能配置宛般,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乒踢坷,其中包括远距离姨夏啄猓控男,智能玻璃等缎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抠拳痕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锚,“新车现代化的峡,切题的漏锨,并引人入胜的设计薪,是发现车型发生的重要转变拨百。”" "  [汽车之家设计] 2013年粹偶,我去过一次柳州梳,那次吃稀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂顺钨,当时辟,宝骏只有宝骏630一款量产车型米凌埠,时隔一年配体,这家公司有了新动作井碎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赶攘。官方表示高版,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品怪忌妮。   事实上雌萌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型空室,那时雷悼酱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶另惮,为了配合厂商对车型做好保密工作长困乒,当时我们也并没有拍摄相关的图片鞠点。掐指一算欺,当时癸存怖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了滦趟广,在聊到这个话题时贫先纺,项目负责人也表示刚犀,整个团队在这期间做了很多的工作现太,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疯,即便有着此前宝骏630的经验恨碑,但对于一款新产品而言哗槐抠,整个团队仍旧不敢怠慢渴奥。   为什么要推出一款两厢车慨?   新品牌诞生初期蹲捐,单一的产品有助于更好的把控产品质量禄贿匪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晌貉,从而将其转化为品牌价值拾,在品牌得到一定认可的前提下测屏,适当拓宽产品线洛墩捣,无论是对品牌剖,还是对市场而言都有着积极的一面沃卜玲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型匆,较为官方的说法是“以市场为导向”釜,不过在我看来芹独,这仅是一方面富番,在有了以上需求的前提下卯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡硕蓝,于是才有了这个方案拜毁筒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外趴潍,车辆的动力系统婆具、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呜砰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说管,无疑是一个两全的方案划沽匪。   两厢车在定位上有什么不同吗褂式睬?   简单来说导,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物面,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本副,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可靖撼措。相比之下幕,因车身结构缘故萎佃醚,车侧和车尾的造型变化较大九皆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来筏醚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法阶寺喇,印象中戎胚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车疙肆膘,有些时候佰遣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嘶。当然坚分,每个厂商都有自己的想法寡台,这种实用主义并不是坏事伞,毕竟境,车是用来开的泡狼,把主要精力投放产品稳定性方面拔每翻,对打造一个大众品牌或许更为重要丘咸。   在造型设计方面颇鸥,除了已经固定下来的设计元素外癌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”熔猴虚。对于镀铬饰条的理解见仁见智线固,然而趣诽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”巫,正是在这种需求的推动下诚赌孩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场措陡镶。   察觉到这一现象后谎适涛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思竣,显然券,一味的添加装饰条并不合适哀柯谦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求掂。一般情况下忱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搁刻弛,除此之外恋势,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隶肩鬼,在设计师看来陈臣沏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谜戳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绵,我还不曾有过近身接触娄菜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知表晶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线境馁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统农肠蝗。或许这么长的一串文字来的有些陌生寸浮,简单讲到横蛊,它就是在航空航天器上使用的转向技术撑。我们将就驾驶者最关心的方面放,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钒居。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拦,人机交互系统的先进等等潘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刻问涂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力萎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主竟畴飘,不难想象Q50的出色搬屋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳祁,同样溺地八,作为宝马1系的车主村楔,对于操控的追求反衬出Q50的优异耐寄。而剥离开车身的种种硷,他们共同的认同就在于这三个字母恳:DAS   【什么是DAS龋聚畴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蹈册就,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一轿埔泻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制咳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阶汀谅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贪捞祟。   【DAS工作原理是什么蔬丛擎?】   车辆转向时册,不再依靠传统的机械连接唐桃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芳,根据行驶路况和方向盘转动力度芦咐衫,速度进行综合计算嫁宝,从而指挥转向电机机构实现转向侵脱。   三个ECU属于并联关系拆轻伎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮僵胆、方向盘俱橡虏、右前轮)巧门,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哄蜂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时檬逆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凰芒,恢复至传统的机械传动转向模式促复,确保万无一失单。但在正常情况下氛爸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈殊文。   【DAS汽车的优势讨啤?】   操控性灯躺革:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞澈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准飘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粳搔浇,享受更多驾驶乐趣窍兢吾。   【为什么线控转向比传统转向快蔡酸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入爬为。整个系统中没有橡胶衬套卿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杆同,因此首先从内部减少“延迟”渺。   【DAS对过弯的影响眉厢?】   转向相应得到改善忱缚。传统转向系统被率剑,在接近弯道时纤令,驾驶者需要提前做出转向动作滑,否则汽车无法实现平稳转向井妥。而采用了线控主动转向DAS系统康妨妹,通过消除内部的转向延迟蓬称,减少了预先动作的必要股揉,实现更灵活的转向棋。而驾驶的感受将更加直接咆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力然试弧,毫无延迟累烁。   【转向系统也能够减少疲劳败?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孪,因此从另一个角度提升了安全钙狡祭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬慈狻)含,12款参与测试的车型中弥孙乃,在定速140km/h的巡航测试中裴铝剧,平均修正次数结沮妨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恋裤体。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点地哭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抠堡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己吒耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表剖戒:网上车市(www.cheshi.com)   当然轻猫授,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目璃,而对于传统车型疯邵,这一选项代表着发动机肥、油门踏板咆锑僵、悬挂阻尼骇、刹车响应等等方面的细微调整面,而由于配备了DAS闷滩,英菲尼迪在模式选择上恃肌,更进一步的调整了一系列的功能颈,如僳:主动声音控制系统黔、线控主动转向DAS步龋乏、主动车道控制和主动循技屯牵控制系统ATC等等的设定氦浑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苛?】   通过上面的简单问答帆,我想我们已经熟知了DAS系统虑,在响应更快恃,相比机械系统更便于维护腔肋,节约成本橡,减轻重量等多个方面都硕果累累矗。而任何事物都是双刃剑袄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里篇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生栏冕饰,他的解释既简单考炼节,又复杂墓沛呕,背后掩藏着十年之久的不断试验勘劝,推理殿歌鞭,再试验的科研过程献骸聊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力九旁。而这些内容无法用数据体现猜,还是按下点火开关吧胸赏。   本文导航" "   《极速60秒》绅、《死亡飞车》坚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妻势衡,让车迷们大呼过瘾计盗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现煽。另一方面宫毕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的类题稿,但开在路上肯定是最牛X妈闯骸,最有回头率的汇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侮记敝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”健、“真NB”这样的感叹拾天,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型祈寐挪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杀普,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服犯。    作为最具代表性的美系车型闯奖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程禽棱藩,五代车型熠熠生辉呐氯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相具钎试,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畏,主要原因是新一代车型不够“MAN”巩舒锋,缺少了野马的一贯的风格溶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坑济,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妒娃。 什么是肌肉车太?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逛方,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车从响。肌肉车必须搭载大排量V8发动机词、具有强劲马力啥赏途、外形富有肌肉感的美式跑车醋呸撅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绰,例如雪佛兰科迈罗嗅粕焚、道奇蝰蛇茎居痰、道奇战马鞋,还有就是本篇文章的主角福特野马俱辨。不过这些都是字面上的解释沤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义靛。什么是肌肉车拆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痰肚,科尼赛克Agera扫痛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币柑顾扣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别颇许说。但实际上并非如此柏昏,凭借自身出众的一面妈堪,福特野马在众多超跑中脱颖而出撬坍,成为闪亮的主角朵佛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机兼外,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惰些阀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统星讨廉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蓝低,野马还是地道的童星出道!是的享踞,早在1964年刚刚诞生之际派沮,它就被搬上电影银幕昏锋控。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沟恒矮,也许大家有些陌生撇触谜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郝草。在过去50年里博金,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角难昏。    无论是哪一年代的野马峦溉朝,但凡出现在电影中烩擎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谴。衬托主角的英雄气概或是独当一面薄,野马都游刃有余呕绿。在近期上映的《极品飞车》中突刀拖,野马更是作为整个剧情的主要线索解挪,陪伴主角经历了人生的起伏乔汐庇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稀,五门版的三款车型——耀真苛恍、耀享办、耀动分别为52.8万旅技黎、57.8万纪肃敲、62.8万鄙锤比。另外还有只发售500台的限量版孺拓舵,价格66.6万元坏赊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变逻戒,只是在色彩搭配上带来更多选择那楷腺,车型配置也更合理破。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器舶谩颧,并且通过优化四驱系统炒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现素迫。揽胜极光一直被认为是外观控闹钠会,但作为路虎车型星,它也有着同级一流的越野性能桐。这是款长着女神模样嗡,也有着女汉子般坚韧的车谐。 外观称卵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型什肌禾,所以不仅长宽高没有变娜婪,造型设计也和现在基本一致澈。设计师只对一个细节进行了修改隋多,就是后视镜怜弊。新款车型后视镜造型整体感强罕融,与车身有更好搭配效果坝馅梯。除此之外拈竣,极光传承自揽胜的城堡式车身凯纫叹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佬。虽然极光已经上市有3年时间伺担爆,但时尚感丝毫不减片崎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上华,极光有自适应LED氙气大灯坷、全景天窗等配置搏较,兼顾时尚与实用性渐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于司痊偏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰艾,前后保险杠尺寸更大挥痛。另外就笑蚊,2014款极光提供了11种车身颜色起,消费者有更多选择漂。    另外灯承,外观细节上能看到的摄像头和雷达钮共,是为了实现自适应巡航衬楔、自动泊车媚道、360度倒车影像等功能罕阀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嗅记,既可以设定与前车距离或行驶速度绅,当系统计算出正面碰撞无法避免耍弟汗,会释放最大制动力降低冲击速度惰搽绿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能糜钾,实用性得到提升辅甲醒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钾谭,并不是说女性不能开塑环缸,反正我问过数个女性朋友肪丁位,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迸矢稠,完全不是自己的菜挤杯峰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断是弧,所以我觉得这样描述更加准确据芬:这是一款为男人及女汉子准备的车拾墙。不是说它不好绿,事实上野帝的特点非常鲜明耻萎撬,优点也特别多檀嗽,但如果真的不能欣赏野帝的外形炭呈,那么它的优点再多也是白搭钉。好了坑孝靡,说的够清楚了换瞬低,男性用户请继续看下去权,女性用户请酌情选择标警捎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版午睹菇,也就是售价24.18万的最顶配版本澄。配置非常丰富拎备,但较高的售价容易让消费者望而却步彼,毕竟男人也不是那么好忽悠的氨叼辟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本雄拧。不过既然我们测试的是高配版本快搞魄,就来看看这款车烤覆篙,按照惯例呻辛,还是从野帝的外型设计开始墟搐。   ● 外观秋袒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑晦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV癸蛙烯,野帝这种偏向硬派和复古的造型边兰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匙睬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了疟佳杉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瑟晦,这对于野帝来说无疑是个劣势孟苏煌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间断,国内汽车消费更是以大为美篓,野帝国产后尽管已经有所加长褪,不过还是给人感觉不大什咎戎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裙爱粪,带自动点亮功能的氙气大灯矢、大灯清洗功能盆捍型、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备的寺蛾。日间行车灯采用光带造型谱匹,并集成在前大灯组内虹,样式比较简单锻呻,辨识度还是比较高的慰壕。   尽管车身长度不算长磐曙,但野帝的高度还是比较高的订,一方面是车身设计的就比较高大抨刨,另一方面也是因为底盘较高缮污呛,悬架行程比较长疆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm忻始,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吐餐萝。   后保险杠设计的比较厚实盟沛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一狗,也是为什么我们说它更适合男性车主戌饱。倒车雷达是全系标配抠,不过倒车影像和自动泊车是选配钩薪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车捎。   需要说明的是部涣,按照官方参数配置表稍娥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的康,不过这台车并没有装配后挂式备胎婪瀑郎,4S店解释说是同样是野驱版督,有的车有后挂式备胎孙,有的车没有怯袖含,如果不要后挂式备胎艇骂烤,可以减6000元收木。   十辐立体式轮圈朔率,样式符合野帝的整体风格频。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎孟巾,规格225/50 R17鞘。这款轮胎算是一个折中方案嫌,整体表现比较中庸孟维,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差憨。" "  2006年始扯捆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奶,没一年颧迷,这个品牌都在刷新着销售纪录渺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恕捶么。2014年篙,新的产品问世酣,这一次它不再效仿炽面、跟随俏挛,而是独步青云寄穿告。   在过去的几年里感玖挂,英菲尼迪的品牌推广是以设计诽念、豪华为主要核心料蕾挺,由于旗下车型均以大排量为主暖纬,并在操控性方面有所见地霞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盾。作为一个初来乍到的年轻品牌胶,每一步的迈出都显得格外小心扇,在保证动力性优势的前提下毒计,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点权拖潮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淖鞭烤,原因很简单扔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性噶,也就是不同于别人的卖点硅纤。   在同级对手们相继更新产品的时候郴纱憾,英菲尼迪一方显得格外冷静粗潍识,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度导劲,好在当它真正来临之时检,并没有让大家失望殊捆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汲。   在介绍这款新产品前惦歇宋,我想我很有必要做个说明良另版,Q50实为G系列的换代产品毙却,在2013年度枢涤曹,英菲尼迪旗下车型根据轿车部泌菇、SUV采用了全新命名刀希唯,即轿车使用Q字母湘妹跺,SUV使用QX字母结你婚,后续数字分别代表车型唤,这样做有利于车型之间的关联度炯梅烂。   2013年钒菩林,我的同事在经历了12个小时的飞行后肃邦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桨顽抛,在回国后的闲聊中丘珊,他的目光坚毅母茎,言语中难掩一丝激动簧赋脆,当然他对这款车的最终评价很高捞械韦,抱着这股期盼噶痕,我们今天找来这款车面醛,一同来寻味我同事当时的所感构挪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间校勉,所以厂商提供的测试车依然为美规版牧奇,所以动力恕福、底盘的调校彻乳赌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咐互凤,但整体设计与科技性不会有任何出入讹夯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遍定,也算是足以解渴了孟。   对于设计语言四个字来说敬胜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释僳肪控,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谴,有时我甚至会想趁晾付,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舒抡抗?正因设计团队的不懈努力伙诧捐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玖凹习。   低矮的车身揩,流线的车顶熄醇,都是上代所传承下来的精髓搭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裴凭雾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)维,这与宝马3系的水平相当混,优于奥迪A4L份、奔驰C级等产品屋畏螺,别小看这一举措瞪巷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性懦侯。   对于轮毂轮胎的配备上勃氦,英菲尼迪从不走低调的路线涟瓢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哪龄瓣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肩措舵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接败恨碑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孝思叹。   本文导航" "  2006年始蟹固屯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程风,没一年刷悲,这个品牌都在刷新着销售纪录蒙伟狈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苗香庇。2014年绘,新的产品问世杜搬,这一次它不再效仿访、跟随票钵璃,而是独步青云冬。   在过去的几年里扁稿,英菲尼迪的品牌推广是以设计奢齿弓、豪华为主要核心散请落,由于旗下车型均以大排量为主匈碳遁,并在操控性方面有所见地队,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手山。作为一个初来乍到的年轻品牌伪,每一步的迈出都显得格外小心冷,在保证动力性优势的前提下逃枚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗽拍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逗搔,原因很简单票袍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陷,也就是不同于别人的卖点项嗽氨。   在同级对手们相继更新产品的时候八刺,英菲尼迪一方显得格外冷静陵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凭殴糙,好在当它真正来临之时颅歧,并没有让大家失望灸户勃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼访清脓。   在介绍这款新产品前道杜邯,我想我很有必要做个说明德,Q50实为G系列的换代产品澄晤抖,在2013年度锈表,英菲尼迪旗下车型根据轿车抗墩、SUV采用了全新命名煞,即轿车使用Q字母险法瓦,SUV使用QX字母纫记,后续数字分别代表车型归委贝,这样做有利于车型之间的关联度沉份。   2013年橙嗜超,我的同事在经历了12个小时的飞行后狭搓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驼,在回国后的闲聊中偷排,他的目光坚毅葛痉,言语中难掩一丝激动澎,当然他对这款车的最终评价很高俱嚼,抱着这股期盼烽辆,我们今天找来这款车吻拓,一同来寻味我同事当时的所感等称。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挝渭,所以厂商提供的测试车依然为美规版睹,所以动力鲤哩、底盘的调校潮匿旦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同落魂境,但整体设计与科技性不会有任何出入话儒踢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衅萝,也算是足以解渴了攫坷。   对于设计语言四个字来说揩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疏毕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朝够渺,有时我甚至会想沛沥溉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杭澄辩?正因设计团队的不懈努力尼蓟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表高凭琅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经噶铂。   低矮的车身卞痴,流线的车顶柏茂,都是上代所传承下来的精髓公懂榔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大良泪玩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箩,这与宝马3系的水平相当事,优于奥迪A4L俩抱绍、奔驰C级等产品期,别小看这一举措矛唾奈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乒。   对于轮毂轮胎的配备上胯搜嚎,英菲尼迪从不走低调的路线顺秽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趟邦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中情普搪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接便斥攫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逛愤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80椭兑盼、陆风X5仇的猾、全球鹰GX7煽兄丛,但依然无法撼动它的地位比卵船。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蟹陡惜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗓,它就是CS75搞枢,来自长安汽车垒府汞。   在众多国内车企中汰,长安汽车拥有较早的造车历史荆惋钦,并且对越野车的制造要追溯到1958年碉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下金,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型斤诧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量朴仇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坦四。   在对长安历史阐述过后睛良,这款新产品更是令人期待剖篓诚。在2013年9月揉掂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虎搂欺,一经面世便引来了无数人的驻足轿坦昧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品唬廖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蜗涉,诸多细节上的体现解材毁,可以看到与时代的接轨漏,说实话矾示撂,即便与合资品牌相比呸疟诡,它的设计也毫不逊色梳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表病:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拒丢,在首次无伪谍照曝光过后痴甭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手特贡侗。从车身尺寸上来看堵稍短,CS75在长度与轴距上的优势突出靛芬偶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响潞盲。在设计上孝簇扳,侧车身的视觉冲击力有所削弱珐绿盒,平和的线条增加了些许稳重感跺骗,而在配置方面绝不含糊攀暴,右侧后视镜配备摄像头堪,为泊车提供了更安全的保障菩瞧,此外17寸轮毂的注入仁娃,也为整车视觉性增加了不少好评分响犁书。   车尾的造型体现了丰富的层次感摔醛烷,使其得以回归至前脸的感觉焊坷胚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔匡。此外荷捣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戚咸陡,可以看出CS75在配置方面的丰富性险遂卞。   本文导航" "  上半期冕履,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滥鸡伟,不同的设计倾向与不同的品牌定位俊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念驳翁戚。在“下半场”的对决中憨富是,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果示颈氓。   点击阅读霜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梆挟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忻氢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茅飞段:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目阔假,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后侯角椭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捅散私,以应付那些五口之家出行的需求鲁罢翱。行李箱空间的比较梗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下撕涣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拢暗斥,或者带孩子出行时氨涤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品傲。行李箱内是否配备12V电源接口黄胆郝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱慰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蜕。   ·模特A(不戴眼镜)身高壤辽萍:170cm 体重洞萍兼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高农努肋:175cm 体重蒋娜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绘,长安福特此次也算酝酿已久了立胁,可以说即将推出的翼虎跺拔痕,每个人都能从中找到自己心仪之处痴溜,例如极具冲击力的外形速慌查、科技感突出的SYNC系统蔑粕割、人性化的内饰细节设计眯碾维、又或是强大的日常实用性嘎岗傲,这次访檬,同级对手们真的要小心应对了据。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后十,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点边蜡温,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绘骆殊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期檬。显然蜕,在错失2013年的发展大好时机后秃芳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点滦,其实也能够走在大部队的前列石。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段昂林,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多常馁假。眼前一遍利好拾认,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008途访、雪佛兰TRAX窝纶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顷穆憾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布隙,至今我们还没有看到实车紊菇褥。从目前的情况来看郴稻,它们很快就会来到我们的身边墓护报。正是这个原因小灸串,在日内瓦车展媒体报道结束后谁废,我们并没有着急回国同砂坊,而是完成了几款车型的海外试驾蟹夺、测试和静态对比的素材搜集假瓶团,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乒卞惨。   看到这里窜茸加,或许你会产生疑问克:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汤甲烁?坦白地说斤啃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的壳宋:1.它们必定会国产并且在国内销售图懊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皖沏脱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来摊恨,只是一些细节针对本土化进行了改造柔魂,但外观内饰设计限、车内做工悄甸、人性化肃磐将、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化献宛棺。综合上述所言轮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些齐瘁偶,感兴趣的不妨继续看下去肉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稿歉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉郡。例如CX-5嚏坷、ATENZA阿特兹感,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洽撼。最重要的是穆,它们不仅有所创新疙席,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风纬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋萎害凉,再到如今的Axela昂克赛拉螺,马自达3已经历经三代车型的演变拘。据长安马自达相关人员介绍吕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挨染勾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化铰擦彩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话罗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吭评。它的眼神更加犀利腾陀潭,车身线条更为动感瑟底陪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钝绕瘁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹冲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陡乾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纽芯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沉标,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犊康蓝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惨港坷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熬透、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计叫阮贤。另外莆侯恳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神淌锹拣。据厂家人员介绍布参,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贸藉厕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺承,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化景,使它的整体视觉感受类似红酒一般陪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm畴蛋溅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm菇罗糜,两款车的轴距同为2700mm焚俩。相比同级别其它车型帮柑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捞厘道。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心吐凇,不过轮圈的造型稍显普通凤鹿,不够运动路沃特。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列塘楷,规格215/45 R18渭镰夕,抓地力表现不错伯罕添。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎北,规格只有T125/80 R16辈胃。   尾部的设计不算惊艳登,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骑品。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性李,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计癸涧,这在同级别可是十分少见的翠彭惠。" "  说起海马福美来平,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型攀妥,转眼十几年过去桃伶菜,福美来已经迎来了它的第四代车型违父檀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品非墨,新一代福美来M5采用全新平台打造码熔兜,不论外观还是内饰剐淋哪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抠。在此之前艇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浇谩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型静,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧伪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格揪艾,宽大的直瀑式进气格栅闲痹汐,大面积银色镀铬沟仿拼,符合国人审美磕蕉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感显冲壤,腰线采用分段式设计炭副澎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰情垛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计莱楼递,凸显运动感吝床。但只有左侧为真排气口五,右侧仅作为装饰墙售狼。" "  对于中国汽车市场来说陆脱,凯迪拉克属于一个后来者佳书拇,当然这指的是豪华车市场嫩横。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弥倦坍,那可真要拿出点真本事廖合。凯迪拉克也明白这一点莎,去年就将全新车型XTS进行了国产捞谁,并且上市销售逞镭奋,销量也是比较乐观的臀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里啪秃,无论是配置上还是动力以及外观设计上识,至少能让大部分潜在的消费者接受菏,这确实不是一件容易的事情省。于是雷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酮,对动力和安全系统进行了升级趴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版苹捻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庇,仅有一款36S铂金版貉寂磊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汗。   2014款XTS 28T铂金版外观降愤剔:外观延续36S铂金版的设计邻酥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胸雹匹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅剖,在其他方面则没有做改动寒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子籍,没有做太大的变化漂齐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上链禾。   XTS是一款善于运用灯光的车翘,它将大量LED元素装备在车身各个部位卑辞畴,正是这些时尚元素的出现亥蒙匡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盯,获得了更出色的细节表现力去。这些称不上优势的细节表述邢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舷肃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岛鸿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示氯。尾灯依旧是LED垂直式的造型承瞳略,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吵憨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氓。早在上世纪五六十年代辞,Citro?nDS就用上了可变悬架踩轮顺、随动大灯舷嗜、转向助力沸尉竭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虑是断,加上极为飘逸的车身设计杉悍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裴炯储,2011年长安标致雪铁龙成立底氮,到今天我们测试全新DS 5LS锹啡令,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实七颇,音译的中文品牌名念起来很接地气沧:长安谛艾仕睫阂,有股莫名的喜感拭俏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颈核单,是台正儿八经的三厢车酸掂褪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懦彻粉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讽。如今娄扭浆,马自达6已经发展到了第三代呈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埃诗,它的名字叫做郴报:ATENZA诲。之前我们已经解读过进口版本牛媒漏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力事吴廖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力窘穗,这一次排量可不仅仅只有2.0L侮,还有更加令人期待的2.5L将华篓。   注父:此次测试中软墩,红色车型排量为2.0L社斥尖,黑色车型排量为2.5L蔡酥。国产ATENZA目前还未上市信电航,此次测试为抢先测试箍绞,车型为试装车前。   截止到发稿时兰,官方宣布寡诺梢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斯鲁肝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韦磁膘,上半年上市销售誊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驼铰,我们还是先来聊聊外观歧码。相比进口ATENZA赌解,国产版本在外观上基本没有变化性斤衰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挖貌绕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注间财痘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6破。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里华免,“下”这个字可意为“以后的”胚,用来表示那些目前还没发生的匠闭疆、未来也不一定发生的事情废辞。比如有人说“下次请你吃饭”投惟逛,谁知道是不是真的!同理妮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吉,实际上暗藏了一些不确定性锤:它能引领未来汽车的发展趋势荆另?或者只是一句空泛的口号徐?这是我最关注的问题稼菏申。   当然也会有人更在意其它方面徽,比如外观内饰和空间等等朝款,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述色湃,本篇文章的最后也会提到菊骚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能踏瞪券。   关于下一代城市SUV的概念绒辅戎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力琴阀虚。在他们眼里酷罗宦,很多城市SUV都太“娘”了雷粒,连个小土坡都爬不上去怎么行独,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垢焚疟、勇于冒险的心卵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一韦婪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坏济残,真正能够经受得住野外挑战的车并不多冻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员五措铅,它能够去接受户外的挑战蟹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统艾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产改,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鞍陈,目前主打3.0L排量的三款车型聘戳,都搭载三菱第二代超选四驱系统时胯,售价39.8-45.3万元瞄蚂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止容敢联,还有一个最简单区分方式涝,只有精英超越版才标配后拖车钩逞栓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尘庞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脾,陆续又在第三代(V73贾耐、V77等)和第四代(V93舜笑车、V87丰辑写、 V97等)等车型上装备蔬矢赫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三憋沮菇、四代帕杰罗)溪甲父,现在销售的为第四代帕杰罗霜霜肚。   如果单从分动器的挡位看史乖陪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枚寒虐,拥有2H薄萍痴、4H编、 4HLC屉俱遂、4LLC四个挡位痪娠膏,在后两种模式下吕,中央限滑差速器LSD被锁定忱拆通,为四轮提供均匀的驱动力卤。不过值得注意的是擒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沃逆晌,前蚊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节栓马拼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杯,正是这样的全路况实用性燎硷瘟,才被成为超选四驱系统凤盲唬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下帽前协,可以在2H镁、4H挡位间随意切换枷,当处于4H位置时雾庐脑,它相当于一台全时四驱车型烧些,可以提供更好的抓地力和驱动力啤肠纽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缮,而处于2H位置时保撮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盆琶靖,不过这样一个大家伙油耗不会太低派痕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗庇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝退粪断,4HLC模式时副,中央差速器锁止泪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酸肮,不但锁止了中央差速器村乖,还拥有更大的扭矩输出蜗辖,此挡位的传动比为1.9:1缄,扭矩被放大1.9倍拢举诫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下聚幌趣,4LLc就能派上用场兔龟。在车内茅螺,仪表板的中央会显示当前驱动形式侮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腐偷惰,并随时了解到现在所处的驱动模式匪粱冲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)市锌碗,应付一般路况毫无问题辆,但如果长时间处于极端情况下涡玩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钳侵嗡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宋鸵澈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心驾帽评,同时也提升了整个历险过程的安全性计欠,因此光有一颗狂野的心还不行帅牛,还有选择一个可靠的伙伴乘。 责任编辑昂狮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惶,已经上市四年了滑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计我实订,跟老款福美来相比档次感明显提升祁缔。除了看得见的设计差别锨,福美来M5在配置射部蛾、空间方面也有不小的提升蹦似。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本度磨纺,1.6L车型会先期上市邢,后续还会有1.5T车型推出赖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萝扔卜,其中手动挡共有6款尽佬,自动挡3款默稠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型娘郊物,厂家介绍说叫旗舰版稍纳富。由于厂家没有提供参数配置表踢嫉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别己,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型删蒜。 ● 外观侗隋:中网造型似君威煞菊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面交疚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巳谱,尤其是车身长度钠,福美来M5达到4698mm唾卿捎,超越绝大数同级车的车身长度室猛。跟老款福美来相比嘎,福美来M5的车长革规辑、车宽和轴距都稍稍增加一些沛纬嗜,而高度降低了3mm肪缆欢。   因为长度和宽度有明显提升接陪情,高度基本不变龟邓芥,车头设计的比较厚实吐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的雌筷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网该粉卵,格栅同样采用镀铬装饰娇泊史,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像袱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现立,老款福美来就已经开始采用孟蓄惩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计姓。中网轮廓稍有些不同颧裸,老款福美来的中网较矮柑,而福美来M5的中网稍高锨维,看起来更加厚重猎浑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寂屑。除入门级车型外淖测氮,其他版本车型都配备了自动大灯互沏极,这点还是比较厚道的旗宦村,老款福美来全系没有配备自动大灯竣晴涉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔篱计,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烽哇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俊供,能明显提升辨识度豹臂曹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)峨疆梧,是2007年买的夏累,到今天行驶了9.7万公里左右蓝成。日常使用中油耗7-8升/百公里伺故岛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题磷椒腔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点羡,第一就是便宜飘,全算下来8万;第二就是配置高坦类扑,07年8万带皮革座椅传殴、天窗隙苍赦、自动大灯和倒车雷达的车不多苏轰,而且空间也算说得过去姆猾拨,总的来讲这款车符合预期挫抹,坊间说F3小毛病多竿瘫,不知道是批次问题还是命好磕,我家这辆倒是没什么事儿疟洁。新F3于今天上市羞典俯,领导说我算车主砷珊,于是我就来了巧儡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧对五疵,聊聊老款在使用中的各种感觉繁。   ●动力及悬架鼓酵袄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱静骆,动力够用猛拒赣,只是起步比较肉穷蜡,1挡和2挡齿比跨度偏大伐虏试,走起来后挂入2挡转速掉的太多传认需,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坑湘鼓。   油耗日常市里开7-8升/百公里脾卧蓝,还算满意锯。悬架初段有些生硬孺矗刑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牧,对于颠簸的过滤一般檬颈,后段软劲,拐弯时车身倾斜大式群肖。总的来说算是个合格的入门级家用车酥。   ●配置及人性化设计勺缓共:   比亚迪一直走高配低价的路线桥惕,配置丰富堵矫,前面说过赫,皮革座椅痘浅粳、天窗士、自动大灯和倒车雷达都有所配备琼仑,另外哭老藤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辟戮,虽然不好看扰匹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的躲。没有行车电脑显示屏纱罚揣,无法了解平均油耗桶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冯,首先价格便宜募斜可,其次当年没有也不新鲜)辨拜究。   人性化设计方面栋绿,四辐方向盘比较细款涟凹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用滦芜,四个角随便按一个都能触发哎称谢。日常小储物盒好用衫蹈墩,票据授汀舶、手机和水都有地方放竟,不满意的是门板储物太泻哪谐堋(硬伤)灸纱尸,平常只能放车证之类薄的东西偶,连杂志都放不进去檄,后排基本上算是没有储物空间蚊。   ●做工休: 内饰和外观各方面做工比较糙测,主要体现在接缝上篱徐涂,不仅大而且不均匀峡搜,这是急需改进的奠敛。   ●空间蠕拟:   F3轴距2600mm瞎,我身高190cm娟爱蒋,有时候我开车譬捷傅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抹似狄。后备厢空间大肋摊犀,而且比较规整谰蛊,用它进行过几次小规模的搬运脚觅肮,还可以蓉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沏伦,试驾中我也重点根据这几点进行体验佛贝,看看新F3有哪些改善和变化疮脊僧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》顷忻,仍无法挽回姑娘们的心喇蹦,如今她们只爱大长腿和都教授身。不知道你们发现没有黑,宝马在汽车界引领着同样的潮流儡乱毛,硬邦邦的3系茬、5系换代后都不再凶猛娶每,舒适感和精致感倒提升不少忍秦犬。现在轮到X5了拭懦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的努。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气边幂,我勉强同意这种观点丸和。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虑袍淘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片车袍湍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦牢蠢,更显精致秘锨。总的来说狭伦停,它不太凶较,更俊美一些拐横肠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市宠粒,除了外观与内饰的小幅调整外巷陡,改款后的逸动引入了1.5T发动机师首。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拐,逸动采取了1.6L家庭够用乃口鹿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策暴谱杰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)才,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型物侩,一个争取“各门功课”都不落下菜席龋,一个则是专项选手媒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贩伙府。 ●外观盟强具:均出自海外设计团队    艾瑞泽7努诧瞳:轮廓流畅窟慕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列堑、瑞虎系列藩、风云系列及QQ系列)颁佃坝,同时带来了转型后的全新车型师,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造射,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用破冻,更是出自海外设计团队之手补菲本,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词深络穆。" "  刚进入社会的年轻人详,它们也背负着太多的压力爽筛,在家庭事业初步稳定之后刨好淘,一辆车对他们就显得很重要共。致炫就是一个体贴的产品太蕾喝,它有着炫目的外形镁矢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是暗憨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上哆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫愁咕溪,变化的不只是名字喉,更是尺寸和定位逼男,风格和潜力拷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着趣魂式,吸引着更多年轻的用户群体褂兴南。   致炫外观灵动时尚冗灭,带着一些年轻的运动气息邓颈坑,车长为4115mm泄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm罐搅付,比老款低50mm;轴距为2550mm酥类绩,比老款长90mm闯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敝施。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凄讹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”歪猎,这样的设计更有利于致炫的散热染疮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱囤甜科。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哼淳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乏丹清,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺春,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拨掳恨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抡免。   在ABB的阵营中犀犁痹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讼捂,他们的目的很明确郸患厦,就是抢占国人最热衷的这一市场狙饶。对于奥迪A4L簿叹丁、奔驰C级答胺悉、宝马3系而言桑恋为,三者都有着不同的亮点与喜好者塘磁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匹际,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法俄墒。   在这款316i消息正式放出时甲草,包含我在内的许多人都会想到一个问题柬赫绩,那就是究竟会减配成什么样晶论适?但在实际看来阑惹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神按隙菠。无论是进取型还是运动套装版随靠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距扣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼褥,当然如果你肯花7800元伤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯夏靛。此外母氏,对于现今发达的网购来说看突素,这个根本不叫个事桶貌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多颇,此外还有多种款式的副厂总成可压脚怼,质量咱们先放在后面骚烘绊,至少价格实惠也能达到美观的效果壤。   虽然入门级价格不足30万扁,但你却可以得到一款原汁原味的3系肩死魏,在定名中你就不难发现滇,316i中并没有“L”蝎辖,它是基于标准轴距系列中的一员陶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂会,对比现售的奔驰C级屡怪洗、奥迪A4L而言藩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉豹锚,这是国人特有的爱面子传统啤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衫糙蹦,他们自然也深知这一点骸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动庆让缆,单出排气也与320i的相同牡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条邦,不过这一项在网上也是可以淘到的鼓,副厂价格也就100多元酷颅狄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐倡牌,然而在国内低丝澈,它还是一种小众车型卷。可喜的是怂,近年来随着“旅行”文化的发展船,旅行车也渐渐被人们认可徽嘘。在我看来彭岁娩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种昂,一种是像奔驰C级旅行版闷认、沃尔沃V60那样瞳届,通过个性瓶软寿、漂亮餐得赶、动感的外观设计获得年轻人的追捧逛肃。另外一种则是踏踏实实走低调逆卜、务实的路线顽衔,用内涵打动消费者瓢拾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诧猜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)讲骇滇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO我妒姜,外观计刨、内饰进行了相应调整萌,配置也有所提升护抒,动力系统则保持不变砰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版涩,售价33.48万识开。除此之外恋相乳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汐吐版,指导价29.98万茂冠。   在介绍产品之前寄双碌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来癌闯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虐,1985年闲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂弯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司犊氨漏,这正是斯柯达的前身办屡。需要说明的是飞孝放,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称浦轰挽,并不是指该车型限量销售八。   ●低调肝惺狈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看虹剔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粗步虏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疙些现、稳重瞪,所以严格来讲绦谰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秋解淋。从上表可以看出纷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势掏劳,而且更重要的是刊,速尊的价格更加便宜病谩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同庙狸谩。全新样式的中网格栅更具有立体感临,大灯组内加入了LED日间行车灯剐颈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脸兽栋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恫,朴实链、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉闪翘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯熬,并具有自适应调节功能嗓。新款车型的前大灯造型更加犀利档。此外嘎芯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的性。   车身侧面线条依然延续了老款的设计堤,简洁修长泄敦固,没有太复杂的线条勾勒鄙具,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袒裤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稼攻,规格225/45 R17冒菊,这是一款侧重于节能环保的轮胎炮邵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性桶拷,圆润柏、饱满核、协调节,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疯惠将、耐看得多径。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捆,尾门上的线条层次感比老款有所加强赴。此外谷煞,尾窗上沿的扰流板品不、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蔚,让速尊看起来很有范儿般亨嫌。对了殊席,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筷,一般人还真有可能会被它吓到鳞,其实它的心脏只是一台2.0T谦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屎层,在北京借着区域上市之机矫,我们再一次体验了自由光的越野性能确凶透。作为越野车型的鼻祖达台景,Jeep用自由光再次向人们证明匈飘,即便做的是城市SUV侵送事,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捂裴饰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窗捶介,但是在四驱系统上屑花,Jeep却有其过人之处陀酶赐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器揉乡喷。    简单来说钵缴蒂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配斥笑,也就是说纪捣,当前轮打滑时胶诚,动力会输出到后轮屋,使得车辆依然能够前进扦办。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尽、交叉轴这样的情况)趟凤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矗门颓,脱困就很困难了皮聚掳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I湃取嵌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滦救。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碗悄,以横置发动机冗呜累、前轮驱动底盘为基此菽狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴醋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴讲库刹,实现100%前轮驱动堑,提升燃油经济性蒂,而且它的后桥也具备多片离合器结构甘痛,可主动控制左右后轮的扭矩分配教铰绥,起到限滑差速器的作用垛呸拉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡纯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡很腑,还具备后桥差速器锁止功能帝哼缺,实现左右车轮50:50扭矩分配句。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蓉凑倘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矛青轿。    在实际体验过程当中先,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鸿惩、交叉轴楔屑饲、炮弹坑猴、搓板路等等越野路面卑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗽,越野能力无人能出其右热猩滇。    然而作为一款城市SUV倾氨戮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力壳竟苟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板案吗脆。    另外士,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间糠饯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统读既淡。相比同级别的SUV哼,虽然在越野性能上依然具有一定优势罗墩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣顶椒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骚,但是进入这个价格区间以后搐,消费者选择的范围将更多麓畔、更大扁炽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瑟,在竞争力方面依然不具有明显的优势把桂。    或许尽早国产化降低成本咖台,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捷入牌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搓珐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹬泉禄。如今疾堑,马自达6已经发展到了第三代偿铅蛙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徊道萎,它的名字叫做扩:ATENZA讥镐。之前我们已经解读过进口版本凄浦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岛痊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庭,这一次排量可不仅仅只有2.0L齿,还有更加令人期待的2.5L雷。   注邻琅:此次测试中矾,红色车型排量为2.0L陵复,黑色车型排量为2.5L处壕哦。国产ATENZA目前还未上市变潭叼,此次测试为抢先测试次俊郸,车型为试装车暑防鹤。   截止到发稿时珐晶霸,官方宣布帮详灵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凄甲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞘刻,上半年上市销售崇厩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诡伯,我们还是先来聊聊外观际缸揪。相比进口ATENZA辩聚,国产版本在外观上基本没有变化斧券,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帽蛙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注睫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刑痉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA榷唇,它不同于以往的两代马自达6泵吝崔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现犀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来昧史,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子默,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妙吧。总之从结果来看另,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嫌禄厘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美麻,希望它能够像老马自达6一样澄景纠,百看不厌勤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色佳嫩铃,仅针对这两款车型来说囱弹柯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冗仕是,而黑色则太过低调饭氰厢,完全掩盖了车辆应有的魅力青瑰。ATENZA的红色与大多数车型不同肋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒揣,不俗套啊烹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冀,轴距为2830mm受,与进口版本相同媳危。相比同级别其它几款日系车型将,ATENZA在轴距上有较为明显的优势谴巳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别港舌儡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蓖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯救掣储,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侩稗封,科技感差了一点闲廓呸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痴呢珊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上黎滥嚏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意馅金逛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疼盼亮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈掣冗,相比之下确实显得小了一点凌,为什么不折个中聘收,采用18英寸呢蓝迁懒?   两款车的尾部设计几乎没有区别庞翱,尾灯样式相同诞,双边共两出的排气管(没错湾妒遣,为了表达更直观茶互、清楚镀内掣、无异议辰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淳饯,这是马自达6一贯的良好作风乏吧。总之褂孝骄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巴弦灌,谁都知道SUV车型最为畅销娥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伴丛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出皋,而卖得好的却还是那么几款惮勾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙耙卜,还要等到试驾之后才能给出答案氛泉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型母丝刹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赖莎托。从风格上看敛究谷,海马S5偏向时尚穿吹、运动疲集,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群笑。而在配置方面溉公讼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点便。根据目前了解到的消息懈,这款车型的起售价约为9.5万巷,如果消息属实的话彩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗稻竿连?   外观荤松:设计新颖苦提途,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惺愧撬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帅解闪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碴釜喉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型铝忍,也将它的风阻系数降至0.34磐郡病,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了般茸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奥,比例上感觉怪怪的疽念,好在经过哑光处理所产生的明暗变化楞,有效地提升了视觉效果拆毁干。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贝慧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯醋、转向灯以及雾灯娥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集巫。   作为一款紧凑型SUV窗喘坎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绦劝,轴距达到了2630mm箩。与同级别的海马S7相比胁送,虽然在车身尺寸方面有所减少橡财官,但轴距却多了11mm讳,整体空间表现令人期待闻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈熄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上些。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供少,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17磨丁。" "   全新的A3备受关注叭诲疗,这其中的原因有两点茄,一个是加入了三厢车型榷。而另一个纪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嗓坚。只是这台车来到国内较晚标廓乖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生便。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挠,简单明了的说景,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型迫牢,而必要条件是横置发动机瞧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本滥,但消费者从中又能得到什么澎?如果按常理来看娘,对消费者的好处应该挺多的餐姆誊,比如车更便宜了蟹,就算车不便宜配置也应该增加了泰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低阮庭。但上述这些还只是一种期盼剃反,毕竟这个平台的车型刚量产不久即不泪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狡邓。至少高尔夫7是这样浓际缎,而全新的A3由于正式的价格没有公布为擅皇,所以也不好定论肃范蒲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3骸疵,这次引进国内的共有四款车型词通搔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型芦呐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置澳小。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机目蛔纶,6速S tronic双离合变速箱谁。在本月的21号操肖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市橇。相比老款的两厢车型碳舌痘,轴距和车身尺寸都有所增加强寂颇,而且在轻量化上下了不少功夫绿爬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伴,但在配置上基本都可以进行选装槽械宏。由于三厢版为新增车型码,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开类扳故。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幂噬巍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戎,“小改款剂汀坛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陌搏,而值得注意的是雄交稀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纹尽迟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谭笺拍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力换。”吉利控股集团副总裁肺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诽,欣喜之情溢于言表伶湿。    亦或是巧合饯扒其,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掣妻任,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7莽躬盘,一方面为康,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖衅,另一方面鲍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁耪面,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域超膏榔,种种迹象表明摊戮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段刃。   诚然频摔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畴惫蔽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”靛蕉轮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时搞,孙晓东对媒体表示防洼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪衡,吉利收购沃尔沃之后钞库,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点褥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生呐敢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坍。" "  在国内锑合,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茸,它凭借动感的外观阮么理,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”萄柔臼,后来者RV4橙小、途观忻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮剂寺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比棘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蕉。而今年蹦囊佬,东风日产给我们带来了第三代奇骏汤婪牧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”薪讽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣怨,年轻化汹泛相、动感化的外观设计就是最好的证明秒钮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蜡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车票施斥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沟废,层次感以及运动感比老款强太多了啼欣秀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条村搽,流畅的曲线让它不在干巴巴杰,整体饱满了很多朴匠画。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奢碌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协婚且梳。   在侧面线条的过度下绩盆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型从缔,并且加入了以装饰性为主的扰流板缅呐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性迹。后尾灯变化更为明显撮缆购,竖条造型变成更为接近长方造型旱勿蒲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拟,一定会想起Jeep垫,提起Jeep狡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冷李,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者分善显。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能丢,看看它在这部分有着怎样的表现钳啡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车臣,并且不可选装以外胯伯,2.4L 豪华版可以选装该项配置话粕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妊疤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梅骗猴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式菩扇,从功能上来看比较全面纪,下面我们就一起来看看它的实际表现迹从胚。   更多精彩视频习,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作茄,调整比较细腻肉恢腥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位磁坏,而且还可以停得很正墨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话察揽党,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苗,如果继续操作篇杀,系统则会中断本次自动泊车卞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里群密倦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钞,我一定会把奇骏放在首位慕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款轮第,性价比非常高卡屯。不过自从2008年上市至今的6年时间里袱匡,它始终没有太大的改变视协,另一边竞争对手们却在不断进化亮店,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搓屋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晾跋龚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘门闪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况俺稳郴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前十艾横,而看到新车的第一眼就会让人感叹械堵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了费呸墒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瑟疥号,并且也是该平台衍生出的第一款车型厘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鳖尺。相比老款车型略显古板的硬朗外形思,新车则显得更精致纤,更有设计感史论,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侧豁香。当然墨,除了视觉效果之外甘玩什,从动态的角度看它是不是也更加城市化了够睡?这也是今天我们需要探讨的问题尖桃师。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型马:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限砍梦信,我们本篇文章的测试内容并不全面龄攻蝎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受庭纶藕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据旅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍潮趣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丹试。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章苇碉,里面对新车外形日孝、内饰等方面都进行了详细的解读酒苹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 彪硷骆。另外南烈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拎腾爱。   ●增加更多高科技配置县,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纬虫纲,除了拥有出色的设计陷、良好的工艺和用料之外柔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俏迸酬,翼虎就是个很好的例子救,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势膏。如今的新奇骏身上橙,我们也看到了各种高科技配置汉相,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平饱袖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捌灯栋,在两年前它就已经崭露头角且韭曹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沸垫星,连控制面板都完全相同蕊簧耍。虽然东西不算新盟灯级,配置在这个级别里面也算不上有多么领先箔城枯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鸵络挤,汽车作为生活中不可缺少的一部分警,也同样要跟上潮流侣吾糜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痢五,很多的印象都集中在日系的丰田车上鲤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冻,由于起步较早逞夸,所以在混动技术上都比较成熟惊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型艾讹,一方面是因为未来的趋势乏时赁,另一方面就是对环境保护都有一份责任乒泌磕。但能让人印象比较深刻的不多融毛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外李贪垄。经过一天的试驾体验羞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蔼酣缄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车立孪。   外观方面丸碱:设计大胆前卫就扦痉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后霜,给很多人的印象就是模仿吭娜、复刻俏牢,aygo晌娟、花冠械测逗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象会坍。实则也是没办法的事儿挫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始姐模,不过从秦看来淘辽哥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段琶览。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言咸,整车设计偏向年轻化涝滤,前大灯内加入了日间行车灯雄。车身尺寸方面揽腹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm灯厕,轴距为2670mm稳胶。   实质上防敛叛,比亚迪秦的外观特色鲜明赦,个性十足队另抬,他并没有针对大范围客户群体而设计挡瓦,更多主打年轻辰、时尚元素美沛。这样一来科,优缺点也相对明显撑,需要一定的时间让更多的人来接受他陌固聊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侣碧,充电方法非常简单也很安全篓。通过家用的220V电源就可以直接充电尚吻报,但是要采用三相插座槽伺肖。车内的仪表盘可以显示充电信息迹,包括电量以及预计充满时间舷钉,而且还可以选择预约充电垮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的怂然,虽然我的“档期”已经很满邦,截稿压力山大独。但作为潜在车主陕顷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平穆,它和福特嘉年华藉秒、大众POLO会有多少不一样阜冈,谁更值得购买岔熄牧。我想这也应该是大家都很关心的问题课冲悼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔫泊祟,以供大家有更多了解未噶湍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元偿杯,分1.3L和1.5L车型坛,提供5挡手动或4挡自动变速器箱休。这也是国产的第三代威驰车型帘艰,相比老款车地硷哀,新威驰变得价格更低蜡纤、空间更大揽栓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫璃对,在广汽丰田4S店中销售蹈筏,价格区间6.98万-10.88万元慌裴告。两者动力系统逢评抛、内饰设计完全相同嚼蹭七。只是外观分成两厢与三厢桓,配置上有细微差别而已鸿。好了凭及,我们就从外观开始说起疆陋境。" "  导语签赌轨:在新能源汽车研发领域县,比亚迪一直是领跑者探,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掇滇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汗闭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拓顺蔑,能够开发更为节能讣、环保的电动汽车产品旦掳,实现性能的提升和普及应用忌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作济。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车缉武写。   历史上饭法划,秦灭六国共,结束群雄割据时代阶誓嫁,统一中国懂旦,开创了历史的新纪元隋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涕,势必证明其在以下六方面的实力担醋:   一剩晌士、比亚迪秦到底有多快咯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示怕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捆巫,23%的车型在8-10秒虹醇,17%的车型6-8秒前替桥,仅有8%的车型小于6秒储去列,代表车型如保时捷卡宴4.8L硅半替。今天坪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下雌图悼,秦百公里加速为5.9秒孺心,而记者实地测试时售涕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒希伐。   跑得快自然有其道理宛,秦具有“双模”动力畅肠镣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绿弯挽,在混合动力模式下毫,秦能爆发479Nm的扭矩耐,某种程度上可以与那些超跑抗衡哦。 二丹冬婚、秦油耗到底有多低粉败胎?   根据国际标准测量核算喂,秦百公里油耗仅为1.6升蔬脯黄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式湘痕吻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蕉缉面,纯电动模式时柿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时督途,整车自动或者手动切换至混合动力模式芥槽臂。在所有模式中令冕,秦还能进行制动能量回收嚼蔡,即电机向电池反充电钳彭笑,每百公里回收2.5-3度电秤裙弟,可以多行驶约15公里享凡。 三痹霞绍、秦充电到底难不难免能?   一句话回答翁伍滇:有三口插座的家用电源就可以式徐,就像充手机一样方便帛刮寺。秦的电池容量为13KWH鸵丹,可通过220V电压砍,3口插座溶疆,4-5小时充满电宿容。秦随车附送一个智能充电包睫花,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陕颓两。   四门喝、既然用了大量驱动电池暗,到底安全不安全?可靠性如何佛东突?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池科、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狸箩。单位能效比洽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纹假庭。但是安全稳定性方面则恰恰相反无,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池苇坍蝎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池杠,是目前市面上最安全的驱动电池诽雌,没有之一焙默。   可靠性方面毫扣缕,据比亚迪测试铺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑描钡投,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修江虫,业界罕见士屋。电池电芯甚至终身保修闺小抗。 五匣居、秦操控驾驶会不会很复杂宛躬蛋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样儡,习惯之后甚至更加简单唯捍。新增纯电模式颐信砉樱控驾驶炔婚,更安静讥倘麻、更节能狄。   六孔袄拱、电池组电用完了如何行驶渴盒?   据技术人员介绍办绕,秦本身不存在电用完的情况刚。电量不足时狙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式厂鲸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诉即白。   此外么徘,行驶过程中多,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量峦苏簇,并储存到电池中呈舱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车眯凭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字隙距,其次是QQ me门,PT漫步者之流阑桅房,当然还不包括那些“只识其样布、不知其名”的人群裤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叛暇技,它也是双龙汽车最具标志性的车型难哥晦。在迎来双龙新柯兰多之后白,就在近日喂料,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肛犀猴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晾,但却让我们可以由心发出这样的感叹怂盖锰,爱腾终于正常了短适。   从推出2011款爱腾至今邦郴,已经有近3年的时间且丛青,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诧靛协,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涵烯熟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哪响,伴随着2014款爱腾的推出窜,有关于这款车的一切谜卧畦,也自然成为历史九,被我们封存起来汝。全新的家族化风格设计藤何,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路滥猛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绥茹办,与新柯兰多相似的样貌琼谢皋,让新爱腾不再具备专属性高妙。没处前部细节的设计健诞,都是那么平易近人窍绒季,平庸的再没有任何特点歌昆。可能人就是这样拇,老款爱腾在售时晃,人们总是说这款车有多难看栖懈环,有多奇葩捷,但当它真的成为历史后疥餐,我们又会感到缺少了什么剧拓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挎浩咸,但还不至于让它从中获得什么优势骏握肃,车尾部简单的几处变化碳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉惧温。现在在大街上篮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的洁臂缉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了芯京妈。   本文导航" "   这年头在路上跑着净,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念需,把自己造的车不断的加长当,就算不加轴距也得把身子给拉长霉栓琉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纶堆墨、大型车上煌乡抢,感觉有些资源浪费臼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车底皋慈,“L”的作用才更加实际闯。当拿到这辆YARiS L 致炫时呻侮,小惊喜了一下蕾入。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了壳修检,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了效齿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鞘、大众polo贫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乓朝床。目前这辆车共有两款动力办滔惊、6种配置车型在国内上市柏法惫,指导价格在6.98万-10.88万之间型徘邵。由于新车型且上市时间不长罐讳,所以目前的优惠幅度不算很大遁,基本在3-5千元左右没蝗。(个人观点久涎:致炫疟涤铺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士褪纲池,厂商指导价为8.7万-10.68万桥郊,搭载1.3L/1.5L发动机囊事,5速手动/4速自动变速箱牵陇。" "   曾几何时敦绰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾迫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象貉底,但却没有获得国内消费者的认可分伺。如今勤说汐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炮奥,其售价区间为15.48万-21.98万元毙,相比老款车型有所降低卜。另外虫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肠,并针对柴油发动机进行了重新调校娩。下面就让我们通过试驾体验愤撑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化财淡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撩庙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炭,并采用双龙全新的家族式设计搜磊飘,整体风格与现款柯兰多十分相似炬瓤确。然而刀多,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诗,其车内布局依旧与老款车型保持一致虚禽怀,略显缺乏新意妻。   小结萝: 相比老款车型来说堤,新爱腾的外观变化令人欣喜连,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次淋籍扫。不过玩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进合惟旁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烈判拧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)平。在海外市乘榧刺邸,新逍客提供3款发动机橙鲜全,配备6速手动或CVT变速箱划手艘,在英国的起售价是17595英镑矗沃。与现款车相比八,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锑秆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处弄览卫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型禄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扳龟譬。 ● 外观介绍镣惩亨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型慰莎:宝马2系Active Tourer蔬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单陈睡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辜氢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嗣?车展上的展车给了我们答案斧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车彼,而在正进行的2014日内瓦车展上喝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坊。和两厢版一样卸,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓ㄋǎ块化平台打造厢坛,造型新潮时尚弥,细节设计则突显旅行车的元素铆,保持一款旅行车应具备的实用性珊。据悉酿,该车将于年内率先在欧洲市场上市齿吞不,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逗士屋,相信国内消费者很快也将与它见面蔼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捂,全新标致308的旅行版如期而至泛创。从整体变化来看陕创,它在保持旅行车实用性的同时李舶吹,将重点放在外观贺铝、内饰的调整以及配置的提升上赖,新潮的设计更是让人眼前一亮毫。在我看来桐寺虑,它的变化是非常积极的藕秃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乐,现在它要做的就是尽快进入国内内。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章敌口熟:   静态评测    ?   更多精彩内容估姜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蜡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涎公,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赂醛裤。早在上世纪五六十年代开淬,Citro?nDS就用上了可变悬架熊烘佛、随动大灯亥孪、转向助力澄窟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吓,加上极为飘逸的车身设计卷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鼻喇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌偶,2011年长安标致雪铁龙成立破匪,到今天我们测试全新DS 5LS淘脖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哪拍挽,音译的中文品牌名念起来很接地气释:长安谛艾仕吭,有股莫名的喜感贸虐桨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悄,是台正儿八经的三厢车澎蹈。   ●外观洽欧:考虑国内需求尽粮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5镣锻纫,后者里里外外都显得格外前卫襄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鸥镰覆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娜通握、更好接受一点峦隶叮。当然起豁奠,前提是得保留住原有气质笛。   在这张全新的前脸上侗逼诺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰婪老兢,官方把它解释为“飞翼”亭贪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征口,由于边缘不是那么锐利翔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪劲竿睫,接受起来没那么难飞隆。   车身侧面和尾部看起来很饱满隶狈、匀称箍巧寄,其实我个人甚至感觉比车头更好看戈腥猜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰认淳,厂家说这是做完市场调研后的选择默斑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西玫扩,想想也不无道理驰派,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条热廓,与其后期车主们各自琢磨挖,不如原厂直接把这事办了卧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无都赫啤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注死仕:下文简称新阳光抠嫌,以便阅读)滥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸汞裤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰操,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辉。现在它不光新潮痉撅舍,还进一步提升了性价比钙乘瓜,为与定位相当的大众桑塔纳胜空遁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备配嗽。 外观轻悸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸俺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似唯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感功狮姓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分狸春,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米时劲猎,达到4456毫米匿廉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平煎付。    此外情互烈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米淖,由于在东风日产的产品体系中啊硕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)福律蹲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样耐晴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疚桅,我已经身处呼伦贝尔牙克石媒虏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抡。尽管天气有些寒冷稼额摄,但此刻我的心情是非常愉悦的糯嗣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嫌曹苛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世葱绿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car怜绵,当然我也不例外剖餐。这次除了911之外胯徒逢,保时捷还带来了Cayman派、Boxster松、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型釜涧饥,让大家分别体验RR(后置后驱)检、MR(中置后驱)截蛋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧室。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的限,即使在这样的冰雪路面也不例外辑凸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作湾。在练习漂移之前鸽贾,充分的驾驶培训是很有必要的郸堡迪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挟废,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乡抢。   ●车辆失控该如何挽救另?   当车辆发生转向不足时信裤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诉,稳住方向并且慢慢回正谈立,切忌继续打方向痞桔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哦,反而会加剧转向不足的发生光昆损。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岛颓尘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度四敲甩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线倪湘。对于一般人来说色面,应付转向不足要更加容易一些脚冻筹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术费祈,而转向过度一旦被合理运用钝,就能成为过弯利器孩容,也就是我们平时所讲的“漂移”相闻。   ●如何才能实现漂移敛坡驴?   要想在弯道中实现漂移额惟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移末颈堆。针对这次的车型以及冰雪路面靠赤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拖肖考:   1娘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)搏蹄,我更愿意称之为惯性漂移过弯老炔斯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近屡、甚至小于90°的急弯帽土。 ? 『以上为PPT截图膳,分辨率有限匣扑烁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性甜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度艇累搔,然后反打方向沏握午,稳住油门漂移过弯拎浅哦。例如在通过上图中的右弯时管灿秒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坝僵母,然后左打方向堪筋芍,紧接着再右打方向腿煌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动猩极捶,别慌俏心虐,这正是我们希望看到的洗棠墩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涩甭。随着车尾横向滑动的产生朴,此时驾驶员应该迅速反打方向伯梨,让前轮时刻指向出弯的路线颊擂精,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钙捻晶,随后在出弯时适当收油并回正方向扇介,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祥栋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向弯,方向盘转动角度都不宜过多耙,最好控制在90°以内蔫地。其次油门动作务必细腻嗡商骸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系题镶皋,给油则会加剧侧滑怜绵,收油则会减小侧滑角度毁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奖飞。   2耻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胯姜。   适合弧度比较大的高速弯道芜虐窜。 ?   当车辆高速入弯时轿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头邓溯猛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑杭精。当车辆开始侧滑之后恰灵稻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涸渴肃,继续维持横向滑动郴耐渤,同时反打方向控制出弯路线姬,之后的动作与第一种方法一致蔚。对于初次尝试的驾驶者来说胸,如果入弯速度不够快也没关系骗,你可以直接省去刹车这一步骤微慷,在入弯时适当地轰一脚油门跺嘉崎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控誊癸裂,并综合运用棋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匈。例如在紧急菱临啤、高速的连续S型弯道沤垂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心碌少洛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心险鲜,从而划出一道完美的漂移路线漂么茶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗到?AE86在高速S弯道超越RX7含懈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坎母。   当然膛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后史勾饥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桃屉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型黔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶察恳茫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器朴氖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作隧府领,驾驶员只需控制好刹车苫价兼、油门以及转向三者之间的平衡即可毖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距薪复漂。   然而即使是这样锹钮贫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的林颇镭。冰雪路面凹凸不平旧颧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嘎蔬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验艰课北,所以技术和心态都十分重要簇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙橡蛔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头复答。在这期间琉许,沃尔沃创造了无数的第一酥,也赢得了不少的辉煌成绩岔么鲍,当众多车企迎头赶上之际券裤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瘸硕,并将其命名为Drive-E繁翔忻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拈艘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喘恨眷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅继祁,实现了靠背调节和腰部支撑士。 1967 推出首个后向式儿童座椅奈欠官,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弊断。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器污,将有害废弃排放降低90%以上讼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)料浓传,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生牧筏位,有效减少或避免低速追尾碰撞筐谁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疲,至此安全范围从车内延伸到车外茹廖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表承毙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩贪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数握,从被动安全到主动安全岸,再到行人保护凡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荣愤缓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寐罕,空气污染现已成为最热门的话题痘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事及桥经,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性日,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎衡井镶。   Drive-E是什么 骄贺提?   即E驱智能科技茨陷,代表Efficient Power(驱动更高效)吐、Electrification(驱动电气化趋势)疽刮、Environment(驱动环保潮流)腾冠,从字面来看很容易理解负,简单来说就是引擎高效化屁,这样一来既可以保证动力性肪补,同时还能达到更好的排放标准截牟松。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱隙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翅叭慈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酮莲。   沃尔沃还将这一技术投身于目房缀块化的研发亩兼窝,只需变更增压器牡好保块与催化转化器某唐海块等主要部件灌溜,便可催生出一款新的引擎产品坛斑檬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上洗棚嚷,大致可分为4类敌氨惺,即汽油直喷引擎瘫矩堪、柴油高压共轨引擎瞄裙,单增压引擎(T5)顷樊揣、双增压引擎(T6)晤。 以XC60为例 驼荤撮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烯匙郊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蹋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惫背沸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缝,在动力输出上也略有提升嚼,其中的原因自然脱离不了小体积么局烤、轻量化等一系列技术的支持钒忱汲。   此外变速箱方面也有了很大的改观习垒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赋雌,挡位的排列也更加紧密团,有效缩减了换挡时间采覆擒,从而具备了迅捷的响应能力檀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现视珊供。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狸,耗能经济性方面得到了进一步保证舱魔撑,它将改变城市路况中引擎启停的时机炒瘦,改善油门的响应感体配,空调系统转化为经济模式工作陕乐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作小端唱,而在65km/h以上松开油门煤隙,引擎还将会处于怠速状态嘉霸前。   本文导航惭擞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩充,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”庆桶。不过话榷孔,动力并不是我们今天的主要议题必雀党。秦的下盘功夫方面表现如何驴惯芥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系集?这些都是我们今天要研究的内容跨律龄。综合起来扫却,我们最终目的就是想要弄清一件事孔弊晾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骡亲蔬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搭哀蕾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鸥。当然踞丛,由于秦有着体积更大铜讨、更加复杂的动力系统控,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法套寺,但由于双叉臂需要更多的空间忙械胸,因此也是不现实的沫挺骏。在材质方面订,秦同样表现中规中矩蛔,并没有使用轻量化材料为车头减重酥厢搂,亮点并不多诉盛。由此可见陌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肉拆芯。   不过孝版高,由于混合动力系统的特殊性剑,秦也必须做出自己的调整痘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异摩。比如士,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肯昂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钡亮蛔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上齐畦蔼。此外惮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扫辆际,相比速锐在直径上增加了将近9mm蚕眉卸,看起来很是显眼锻哼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贯,而在同等材料和工艺的情况下惦堪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度咆南,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载梢瓜。   另外对集,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撵轻。与速锐的非全框式副车架不同立缸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮博市,由于加入了电动机和管理单元理,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加筏轰,因此这样的变化当然是加分的荣毙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吵辣涣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拼僻夸、振动和声振粗糙度掇,欲知详情请点击这里)擂闯担,是个值得肯定的进步宽备。此外芹抄,与速锐相同裳潦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连横,强度更高丘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力款戌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拟救孙,现款钙慊呖叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌洁县,不过福特已经为此做好了准备慕卿丹,日前刚刚发布了新款肝常克斯雹。它采用了全新的家族化外观槽妨吠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果崔坚,不过它真正的杀手锏嗣币,还需打开车门才能发现景兜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线泉嘶累,进一步抢占细分市澈ξ锟搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型塘,满足那些对于性能有一定追求的消费者叮坎疚,比如轿车中的S5犊夯、S6餐、S7筐克蒋、S8等等浇剩敖。就在不久之前的2013年12月软橇搬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妹皋楞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汞。 外观扮藐赂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态窟盒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子尚克,可以随时面对那些不识货的挑衅者济。作为Q5的性能版车型虚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碴,颇为低调睡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化灰暴。 车型图片 基本参数槽肠请: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出俏褂杠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别档麓豹,特别是车身高度经过降低成,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm轿旦谦,而轴距也有细微的变化躺。   其实只要细心观察埠避,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的请湾脑,除了特有的徽标之外萄酬辟,SQ5的镀铬条有别于传统车型剂灸,采用的是双横条样式呸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状攘琉河,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谴乃。而配置方面惠息囱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梯桂澜。   尾部的变化主要集中在下半部分犁刀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力枯梨晾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计讨畴耪,可根据行驶状态来改变排气开启程度持。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派健,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭梆咸,前者就属于少数派团侯纯。一个是只有追韩剧的人才懂惟弟夹,一个是全民百吃不厌节矛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品情瓶跨,其实上一代车型在国内早有销售镜截线,只不过跟福瑞迪太像了漂,外观不出众胸荷脯,关键是动力平平修,所以最后并没有收获太多蹲。全新速迈刚刚上市剐刃峰,售价17.98-22.68万元旧级,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔑莆书,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了萎挖坷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常策赎拴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈猎芭辽。通过简单的对比抒,不难发现残,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版洽媳,名字叫做ForteKoup屁乔书,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机釜侈顿,售价17.18-20.08万元凌容曙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孙湿幂,它承了起亚家族的虎啸式前脸瘦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评翠,现在看来谈不上惊喜媒葱酣,只能说还比较精致愧。虽采用了大嘴的设计街纺桔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惋,或许小女生会喜欢傻侣腊。大灯全系都为卤素光源盘肪,并带有日间行车灯逆和嗽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰坏。   走到侧面淳彭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绩侈吐,但两门的设计为它增色不少称呜谁,在绝大多数人的固有印象中疥阿,跑车就应该是两门灵犬壬,并且应该是无框车窗标,仅从这两点来看九,速迈确实都做到了炭,开在路上的确引来了不少的目光追随俱蛋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梗翘,我们一致认为车尾的设计更为出彩酿,短小妮、精干童闲雹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受喜想蒲。除此之外皋蝎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局导,而且排气管口径不写邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强璃难。轮胎为韩国本土品牌点蝎,规格为215/45 R17艰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了祁恨食。   当然冠边,如果你选择2.0L车型的话栓闪,你所看到的黑色外壳后视镜刺此庐、前后包围的碳纤维纹路饰板酮跨亥、双边双出的排气管杆确谦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了揪鼎。" "  讴歌这个品牌叙,或许很多人不是太熟悉秃冯奥。作为本田旗下高端品牌屏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锭虾,而且在美国市潮『啤,讴歌的品牌影响力是非常大的释艘洁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力胶,大部分都是人们对这个品牌不了解未,影响力上不去呕没奇,导致在销量上确实不尽如人意坟。对于这次全新MDX的到来烧,个人持有赞许的态度号蒙桓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意棠驾椿,还是那句话鲍架崔,品质上去了虑统,接下来就是提升品牌影响力了还。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上冀环,大灯的轮廓更加细长劳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯来寿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沸,但内部结构和MDX并不完全相同层嫂剖。雾灯被一条仿LED的光带替代贩,进气中网的细节刻画更加运动归。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寐吴,侧面造型给人的视觉感受非常低锨兰,这和前后大灯的位置有很大关系睬贩溶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耙掏,注重舒适性乌驮撇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上目玛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感氓窘,而压低的姿态却更加动感信,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肠退禄。尾灯造型相比较现款修长睫,优雅的感受也来自于细节的 设计肯常,但貌似通过我的观察狸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陶崔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置荆,让尾部显得非常简洁帮屉封。   本文导航虹:" "  2014年2月20日兢半粳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鳞。2014年型奥迪A5的最大特点是侍蓉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国订。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搏帝,共有19款车型琴,售价在49.98万至85.8万嗽蓄,具体价格如下蜡觅躬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表略:网上车市 www.cheshi.com   外观方面禄吞捍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别祁娇。配置方面收馆,也与现款车型相同鹤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蕉吗搁。   内饰方面圃,2014款车型也与老款车型大同小异呢阶恐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘怜,同时门内饰册、座椅中央扶手盼朵、都采用了纳帕真皮面料史。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荆兑盾。而2.0排量以上的发动机则保持不变铺蹿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型弯菩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化室侯多。   变化一九卷抽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化斧,在原有的缸内直喷技术的基础之上稼,加入了较为传统的歧管喷射纶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合论溯素,通过二者各自的优势辖到,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求婆雌。事实上剿沸,混合喷射也不是什么新的技术设陈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用去睡羚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点献。由其是雾霾天气严重的中国一线城市霸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善革。   变化二冀似:排气歧管集成至汽缸盖内裁碳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内潭梳刑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毋剂看,从而减低涡轮的负荷拘辱匆,提高涡轮寿命节痛。同时蹈警蹦,因为在进入涡轮之前进行冷却却,相当于提高了涡轮的进气温度限制朴疟查,可以允许发动机有更高的排气温度普,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高式。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人琅购险,同时结构也更为复杂孺桃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战贤绥接。对此岗奢辟,缸盖内的冷却系统也进行了改进挂酞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)悄哨啼。   另外挞定位,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外爆袖盘,还有着两项小改动愧暴。使用旋转阀奈唬块替代了传统的节温器歌搔几,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上聪瞥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制识。   根据官方消息嫡华如,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泥。笔者也希望在应用新的技术的同时陇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煽。 责任编辑辫:王晨熙" "  A00级(微型车)穿冠痛,在人们印象中这类车以实用性橇、代步功能为主舶痪伤,低廉的价格促使配置也不会太高灌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候庙,一款车的推出打破了这一概念皇急虫,它就是全新奔奔嚏,来自长安汽车囊。   感官是人们的第一直觉反应瑟熬,所以外形设计的重要性不言而喻齿冯行,为了使人们印象深刻愧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的圭酬仙,道理很简单库瑟罢,日本是微型车最发达的市场趣层。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展廷戚蛋,在2013年广州车展上舅径冈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梳,除了时尚的外形设计以外舒户,在细节做工上也有着不俗的表现翱。前脸的设计整体性很高磺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条牌倦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影论脓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荡可磁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势提,不过这一点在外观上并不明显泛宽汰,这源于贯穿车身的硬朗腰线号梳,有效将视觉性降低吩家,同时搭配造型独特的双色轮毂铃,让这款小车看上去时尚动感币辉党。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动献苯粹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰案,如果仔细比对督限帝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸础冒。除了引人注目的设计以外浅那炉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹勒侠超,具有加热功能的外后视镜绒、15英寸的抛光双色轮毂坞恕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置砂毛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谈棺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扒染。不过柏腑糠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版杰皆红,从内到外黑腺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉客,可以说是一次完美的蜕变亭每灯。那么这款新车究变在了哪里旱题?它究竟新在哪纽绣惨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出林里?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瞧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大氨痘荤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芍踞介,轴距则与老款车型保持一致椽胶。在尺寸变化不大的前提下戚黎,改变外观督割财、动力焊泥、内饰德抄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关农,2月19日这台新车也正式来到我们面前立梁邢,并接受大家的考验狠侯钦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帛四葛,但这8条是我个人认为变化比较大的枪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澜沽,我就有了一种预感扩蒜操,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢妹啊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案擂卤。全新X5给我最深的印象除了家族化外溜班,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)十。首先臀,先说说全新X5的外观下吩长,“大尺寸双肾进气格栅”蓖、“开眼角式前大灯”拇贬暮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钱厂。    现款宝马3系推出的时候垃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉忿赌眠,现如今随着全新X5的上市普麓等,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上静垢授。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分痴潜,据悉糜贡腾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯河。值得一提的是撵畴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般萝适,给人一种炯炯有神的感觉少哄疚。    由于新老款车型的轴距保持相同釜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嫌,反而侧面的腰线给人一种力量感穗盆,这也使得新车看上去年轻了不少颂。细节方面豌加惯,新车在前翼子板上增加了进气口传棱男,突出了宝马品牌独有的运动基因鞍旱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格揉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带幻,提升了夜晚的识别度浩煌笆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蠕咀,降低了风阻系数奖缄井,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毙泰。" "  版权声明统亨傅:本文版权为网易汽车所有桃遂,转载请注明出处脾嗅。   在2003年臣芍,奇瑞QQ的下线让这款时尚尾痢绷、便宜檬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活梅鬼孙,之后短短的几年间编般扛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敝,然而到了2006年长安奔奔的推出貉咸肪,打破了QQ一枝独大的局面龋谐。一转眼擂鲍,已经过去了10年的时间靛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啥焚授,在这个追求个性堆酪层、讲究品质的时代肝掠迟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒂介,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锯溜虐,而长安似乎也意识到了这一点少兢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢翱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碧?   从厂家方面获悉痉狼卯,老款的奔奔(love)已经停产似,而奔奔mini则将会继续生产销售砂搪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鸿挥,前者主打精品中高端微车市嘲佣ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战沛念痕。从定位上来看睡羞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些城素,虽然沿用了奔奔的名字筏纱五,但整车的设计胎稠健、配置以及售价都会高于老款车型堆。   新奔奔客户群体是谁渭钾?   在很多年前臀奠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结插起凸,到底是买奔奔还是买QQ灸戚衰,在那个时候混,很少有人会关心这款车设计的如何擎燃、驾驶感受如何拢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具递吭刷,省油庐、皮实垂几泊、能遮风挡雨就行免。   现如今爱梗,80后秒、90后已经成为购车主力浓,这些从小听着walkman苹隙挛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乾螺截、用户体验以及品质都有着更高的追求爸莲透,因此在座驾的选择上同样不会妥协萄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盖师探,新奔奔就是冲着他们来的潭。   新奔奔主要的竞争车型是脯兴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烽,但从目前得到的消息来看射殿环,5-6万元将是其大概的价格区间镜汲。这个价位中既有一些合资的微型车捞从,也有自主品牌的紧凑型车刮怖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伙,比如两厢赛欧线跋辽、奥拓此抹、玛驰以及低配雨燕等等车型刑弹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伦汹珐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些光登藩,产生竞争的几率比较小撵掇稗。   外观玫侍:惊艳随蛔祭、和谐通次、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型品媚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芳泉长:高离地间隙会锑、车顶行李架忿炕享、双色车身等等部。没错石示高,无论是跨界是藐魄、越界还是交叉车型匹佰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质问松愁。不过世间万物饺欧体,徒有其表终究很肤浅笑妹,我个人认为驶谱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蝗。所以北才犀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纺缆饰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抹甘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矩,它集沃尔沃所有看家本领于一身撇巧,可谓全副武装赶挛遂。为了让媒体更好的体验这台车躺勘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高樊吓。没有固定线路蛊帮缮,没有领队车辆舌犬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钢柬勿,它会和每一位汽车媒体人独处12天尸。而在这12天里抖,我已经和它奔袭了4100公里潍桶酱,横跨了三个省份恍澎,体验了柏油赛道灰丝、软土拉力际、冰雪漂移怠、高速狂奔患配伐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惶茄槐,当然炮乓穿,最终的结果是概:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纯,正所谓日久见人心杏,交友如此饲第,试车亦是如此栋。回到正题盗彤辈,和往常一样柏兄侍,对它的了解还是先从外观开始鲜疵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氰丛,相煎何太急”这句绝句诧酣,而在雷诺—日产集团旗下骂穷叹,有两款车正在上演着这一幕岸霓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肮,还有这出色的越野性能潍坞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性睫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恼闹,买谁更划算技疏贩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斡宠,作为英菲尼迪的顶级SUV的矛踞,QX80的售价高达152.8万尝凑细,但经销商处可以优惠16.2万拭擎捣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潭吗磁,虽说16.8万也不是个小数目弄尾。但对于消费者来说此受怠,一个日产祭,一个英菲尼迪剁溉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汞褂脯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)失:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV设剁模,它的身材绝对够大醇。从上图的数据来看踞宿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙煤钒,尤其是将近5.3米的车身长度芬庙十,会让您感觉驾驭它有点困难窟躬。另一方面划,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型顽册,这一点在QX80的身上也得到了完美体现静。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烤残红。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅份袱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足喝慕鲤,同时也显得异常凶猛楷捶贸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大江萎,整体造型圆润拢,没有多余的线条作为修饰输放替,但是反而会让人感到车身很厚实慧挎土。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氨。同时注意它车窗的设计厂阑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碘第敝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蓬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洪存枫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瑟,也没有了那种霸气涡,转而给人的感觉是设计很前卫蛋逝为。车尾的饱满程度与车头相呼应着黄虎梦,丢去了上一代的直棱直角傻锰疾,饱满的线条凸显着丰满的层次感退概垮。   日产途乐斯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华监牧姜,虽然脱胎于英菲尼迪车型许,但途乐依然拥有自己的外观特征坍拍反。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性豹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褪骗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酗八,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出期。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底柑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拭曹,成为了车头亮点之一赐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术郊磁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型寥,这项配置自然是少不了的氨。我们可以找到4个摄像头抖尺,它们分别位于车辆头部磊扇肯、左右外后视镜下方和车辆尾部男。以便在停车过程中精,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堪酬韧,让您更加自信轻松的把握泊车空间肯扛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撵,大大降低了停车时的事故发生掇。   途乐   通过对比发现媳,两车在外观上的配置基本相同屋黄,差别仅在日间行车灯上硷侗唇,不过随着QX80年款的推出鲸颂,日间行车灯的加入应该不是件难事爆疯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同官舷,在相差仅有10几万的时候霞汝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店跨。    责任编辑慨叼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了焦疗寺,除了奔驰G及摹、丰田陆巡系列管、牧马人等茫,双龙雷斯特也是其中一员妓唱,而且雷斯特还是柴油车驹线。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值停抨戮,以目前的接触来看皇,双龙雷斯特W表现不错鞭请燃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”苯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尽稳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芳闭辫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凛四夺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”官。当然凭锻癸,在随后漫长的几年过后瞧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌湿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO密陆,该车型最大的特点就是其尾部造型祷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晶雇,宝马方面肯定不会承认逢般纷,但从年份来讲圃缉袜,明眼人一看便知扰烧抄。   外观屏惹透:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手波哇,该工作室的创办人正是乔治亚罗恨纷涎,不过大师的设计未必符合所有人的审美夸烤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赏坚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撇兴琉,但为了照顾空气动力学与线条流畅镶诞,雷斯特的车头是圆的夕盎杉,所以在当时看来有点“离经叛道”挺乖泻。   而到了现款的雷斯特W憋,这个“小问题”被修正了纫济,一体化的设计已经是大势所趋孔觅壁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型驴渐捶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别噬拈哄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相无瘁。通过车展上的展示陪豪,小编已对这款纯电动车型有所了解锰靶讣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验庭帕,时至今日京郴靶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唐盖。据悉晤吗龚,之诺将在今年的2月份开始接受预订独刷颧,上市后将以租赁的方式面向消费者号掀拘,具体的细则目前还没有公布辑赴,上市后会有着怎样的表现秃纷肝,我们会同大家一同关注锈岔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前还庞骨,简单了解了一下之诺这个名称的由来爱莱炉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鸡巷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豹,毕竟是基于宝马X1平台打造挠揩牛,因此在多个方面相似度高也并不为过坦羞净。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陡铝,其具体的表现如何搔十,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验圃们佩。 责任编辑灿涩:沈楠" "  版权声明窘:本文版权为网易汽车所有汹叙竣,转载请注明出处侍簿告。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娟屎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绷挞。它们的可见程度毋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刨。可见度甚高的两个文字的组合拌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字硼鼎乳。因此椿纲弟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车粕馅峨。哦伎黎抨,对了镜脾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胜愤。意大利人的自信市成壬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心锈姬嚏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锭?咱先从减开始说起部横。 Q笛峨刊:致悦只是切掉屁股的菲翔么豪舶滤?   A喀及栋:非也那,前脸亦有修改喘抛马,整体风格统一壬垫,协调度很高雹卯。   我相信Roberto Giolito先生蚊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巧戎啦,在设计Ottimo的时候掏哺辛,一定会更加从容嗽脐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”提擂陀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讳帘棵。在他的心中吵,应该有着太多关于年轻隙公挟、活力的理解喂柒蝎,而这恰是Ottimo的设计要点速挟。 外观总结   赞哇:个性鲜明戎、标配LED示宽灯榔澜泥、轮胎用料厚道   弹袜蕾椽:低配删减雾灯   " "  版权声明骑滑肋:本文版权为网易汽车所有是,转载请注明出处牌签。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瓷膳,虽然距离现在已经有两年的时间浦忻聘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坎。而今天会,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘多搓拭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例科,并且还是一台后驱车椿丧。没错便题,它就是华晨宝马3系叔俏斤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)固鲜箱,其配备了2.0T发动机翁莫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辣歌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟急腑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乔薪令,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现超,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗距狸。不过在今天的冰雪试驾过程中苏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)篡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现笨坝,必须先打好理论知识的基础版。于是在摸车之前摊绿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课陋勉炽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着躲覆。 ● 项目一   热身结束了谴老多,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骏极。第一项内容便是加速和刹车删,是不是觉得很简单咕纲?其实里边的门道儿多了去了里。   在项目一结束后乃说,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挡。一开始大家相差悬殊拣扯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牢瘁。接下来的项目二会比较刺激一些骗徽虏,经常会出现手忙脚乱的情况态挤叹,但只要理清思路按部就班的做栖,想要完成整套动作并不是很难儒霞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盲愤喉:本文版权为网易汽车所有十架旱,转载请注明出处履墒搓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了痹射,不过始终都仅有手动挡车型罗,虽然目前销量也很出色且兰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户博厘。好在这一短板即将成为历史巢秤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出茂镰拜,新车将于26日正式上市取饱碳,我们也于第一时间进行了试驾体验酿绩讲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观端居:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外骄手辜,在外观方面也有变化茧亲。新车根据高低配车型提供两种外观方案氰等悲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计午受比,而高配车型则对中网碾、保险杠造型冲馈宽、轮圈和后反光板都进行了重新设计善。值得一提的是逛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的目。   新样式的轮圈非常动感反氏县,在同级车型中实属罕见扛刻查。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弟,轴距依旧为2725mm田僧。车尾的变化相比车头要小一些茬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板抬桨舵,不仅可以提升安全性谐痘杀,同时视觉效果也更加出色世贫。 有态度【试驾评测】腾嫂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裤筹?   扫一扫够,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日然,一汽大众全新高尔夫正式上市啼汹案。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鹊抠,其中1.6L拥有三个车款袍,1.4TSI拥有四个车款玖,官方指导价为12.19万元—18.29万元肖康。具体售价请见下表爱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力貉汾阮,但是却拥有三种功率版本尚刨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本龚项巧,因此在动力系统方面爬,消费者有三种选择烩凤苹。    我们从上面的数据可以看到啦首嗜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绞,1.4T低功率版是主流之汛颐辜铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求埂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搂储磋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮禾秀,但是它的售价高达18.29万元艇廖,相对比较贵镣睬。    全新高尔夫提供九种车身色彩媒舍耸,分别是塔希提金懒栓疆、唐古拉白话欢、珊瑚蓝烂、魅力紫繁狙、玛雅红沟护、季风灰美、水晶银以及深黑和极地白硅概纺。 ①捅递便:16寸Cosmic款轮毂 ②佳授来:16寸Cubix款轮毂 ③湍里榔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诽镶示,其中15英寸的一款拾吼,16英寸的两款茸湾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备靖看沏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型褪饯恋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供裁叙。    全新高尔夫提供标准座椅辛昂隆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梆衔烘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裳,舒适版车型则都配备舒适座椅疥瞧款,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烤祥春。    在材质方面拟胆祁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料麻淮,分别是上图所示的DianDian黑色织物退羡颠、Zoom/Merlin黑色织物欣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择及,分别是Vienna黑色真皮囤幌、Vienna米色真皮久、Alcantara黑色翻毛皮杠寡、Alcantara棕色翻毛皮泵函。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堤煎廊,有两种风格可牙薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纳聚脾,同样有两种颜色可衙狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钱翰季,有黑色和米色两种可压摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕉钨。    在车内外装饰件方面酒蓉,不同配置的车款也有不同的安排岗撑。像侧窗下沿镀铬装饰条蠢、双排气管公、镀铬装饰双排气管策、动感鲨鱼鳍天线颊沥、真皮换档手柄挪、科技质感装饰条驳耍、金属风格装饰条任、碳纤维风格装饰条等等沽蝗呸,针对不同的车款都有不同的配备朗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍实壕熔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富柒咕逼,配备有MKB多次碰撞预防系统丁汤、ESP车身稳定系统绿醒、ASR驱动防滑系统嘿杠谦、XDS电子差速锁糯、前排侧面安全气囊喊、后部4探头倒车雷达妓、前部行人保护系统图据迟、自动静态转弯补光功能等等律,但是在舒适性以及功能性方面心顺,并不是很丰富来,但是也可以满足基本使用僧瑟鲸。   1.6L自然吸气车款如何涯选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚汀,它拥有手动时尚稿、自动时尚以及自动舒适三个车款是屑,手动时尚与自动时尚的配置一样猛纪,在价格上二者存在1.2万元的差价仙,主要是变速箱配备的差异爱。所以在配置对比环节欠匡毙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行任瑰姐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贡咆,差价为1.1万元澜喷朴。    在配置对比的环节我们可以看到色鲍,时尚型与舒适型之间的配置差别壤,大多数都体现在外观内饰的装饰件年雇捻,以及车内一些常规功能方面烘柏,主要是顶棚储物盒菇、后排中央扶手妻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半圈,实际上最有意义的差别在于全景天窗聪闯、后排出风口碍纬庞、蓝牙电话啼矛、定速巡航尝店铃、驾驶席座椅腰托希邻、TPMS胎压监测系统这几项上计绞,不过在这几项配置中憨矫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置铂俯茬,尤其是全景天窗嫡巷。    从价格上看薪,二者的差价为1.1万元叮揉接,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的庙先挎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赐埔逗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户笨扩睡,所以我们在这个推荐环节化,更多的倾向于低配车款淖。 责任编辑琴受:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底帮秀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撅藐。它采用了全新的DS家族式设计风格深户,延续了一贯的法式浪漫风格刷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素魄。新车基于DS5平台打造梦变献,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赂空。预计在3月左右上市幕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触感限,让我们一起来看它的表现如何申救逆。 外观昏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅觅弗骸,却多了一些时尚及科技感斥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性乃尺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感乡锑秦。镀铬装饰拿捏的也比较好肮够。并不会像许多车型那样盲目的堆砌屠甲耪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品画筛。也表示着DS的品牌走向独立忻乱豢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型翅饺,有着都还算不错的账面数据赌邯题,车身长度为4702mm逗,宽度1840mm糙篓,高度1515mm.轴距为2715mm闻茸婪。上市后会把目标锁定在奥迪A3售合。 车型图片 基本参数馅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面渺,除了前车6颗驻车雷达之外诡鲸弥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能篓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯械。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陋崎,从视觉上拉伸了车辆长度仕背,尾部设计了一个小小的尾翼齐,尾灯下侧字样表明了其国产身份角题脆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头承吃史。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嘲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件署嗽,真正的排气隐藏在了下面磁师抢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鹊嗡:高离地间隙谓链凹、车顶行李架踏辛厘、双色车身等等呛封嗣。没错羌,无论是跨界墓、越界还是交叉车型啃腐捣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质统。不过世间万物江,徒有其表终究很肤浅旧钵讼,我个人认为漆墟歉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统输勾。所以迁叫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沟完朔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陋镶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谐痞捅,它集沃尔沃所有看家本领于一身仑驼,可谓全副武装撤汀。为了让媒体更好的体验这台车纲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍隋。没有固定线路褐朗赁,没有领队车辆湍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾城塘,它会和每一位汽车媒体人独处12天废兽跑。而在这12天里枷藏,我已经和它奔袭了4100公里栓,横跨了三个省份颠哺,体验了柏油赛道盟拦戊、软土拉力沉誓、冰雪漂移骡、高速狂奔牛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笨摩搏,当然耪渤,最终的结果是桔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的提纫玫,正所谓日久见人心物晾,交友如此顿很,试车亦是如此清漆敌。回到正题梧,和往常一样冬瘟,对它的了解还是先从外观开始齿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跨、多样化是一种趋势多辽凹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钢参普,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兜骆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掀搜传。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贯斗圈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型茧,上市至今保持着约5千台的月均销量秋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型脖董。 外观/内饰对比希咎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来甭情,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纪屉泥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的划杀,毕竟师出同门瓜崎幻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涂萝题,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯劳毖镣,远看很容易被误会成排气管撑肋,但事实上真正的排气管被隐藏起来风襄,整体尾部设计显得层次更为分明睬娜菊。低配车型配备有倒车雷达卉,高配车型还配备有倒车可视姓蔑弦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念墩浪骄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点款采,修长的车身与宽厚的D柱谢巷目,加之出色的后排与储物空间玲,俨然就是一副旅行车的范儿剖定。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坤,它完全可以称之为旅行版朗逸禄经搬。    车身的线条连贯自然惮枢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些圈笛,调整了尾灯的白色灯带位置效锚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端媳航,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毁饺屁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同丸镰旦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格潮祷,内饰板件的用料以软质材质为主拓科,接缝及做工也较为精致差晦拔,与同级车型不相伯仲微篓。从实拍的车型判断度挝肯,自动空调罚、ESP系统橇爽、电动座椅净哭难、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棚,至于具体配置还有待官方公布默。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉静萎,同样是大众家族的传统布局迁绊急,整体的感受都很不错金,方向盘懊糯魔、中控台的每个设计很都容易上手雌阶,从材质上来说财黔魔,朗行是塑料感有些明显的宫潞泰,好在其工艺上还是有保证的悄魏款,并不会有很廉价的感觉幂表。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僧岸圣,销量在整个家族中表现最为可观问适沧。近期夯蹦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市膏颊猴,新车主要变化集中在外观锭壁,同时针对颜色牵狠、配置进行了调整臣,以保证其市场竞争力缚钵。在豪华紧凑级细分市场中畏康窜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颗该伪,通过下文的对比分析纹垃,希望对有此购车意向的网友们一点参考畔虱慌。   备注钱好扇: 为更直观的进行两车的对比分析阀惜泌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峡护、CT200h F-SPORT)策希抗,市场优惠参考自深圳市场兑。 车型图片 所属品牌谁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扭吵孤,内饰做工精细    车身尺寸方面骏烤恋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骚孙丸,其他参数均小于奔驰A260浩。从外观和内饰设计风格上看帽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释农,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后料侗导,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样何,全车充斥着力量与美的线条罚回文。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爱品僧,硕大的单条幅进气格栅猜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惦妮。    相比极富视觉冲力的前脸造型断矮矛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些成汞,但并没有脱离运动绕斯干,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓教蓬骂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素祷房,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型角,同时下侧雾灯造型也有改变囊,车尾部也进行了一定的改动胖,整体感觉更加运动骗诵。另外磁拴抢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”婪眠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配脾奖沪,形成强烈的双色反差腊夕。    F SPORT车型装备了整车运动套件玛桃嘎,涵盖了运动调校悬挂溯、运动包围请卢裙、运动阻尼减震器崇皑奥、熏黑运动轮毂靡晚、运动车门脚踏板稗膛、运动型铝制加速踏板及、制动踏板忿头、脚歇板等琴。    三幅式平底真皮方向盘僚、红色元素点缀的空调出风口城苍卷、铝合金踏板嚼荒、仿碳纤维装饰条等等岭切连,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感憾铅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格艰氮芒。 奔驰A260 内饰    新款